Вижу, злючка в теме. Тогда скажи, сколько рейсов в день делает один автобус в среднем. И сколько в среднем на том рейсе пассажиров, которые сейчас платят по 26 рублей. Сколько литров бензина тратит автобус в среднем за день. Вот тогда и посчитаем, насколько в минусе автобусники бедные. Только не надо говорить, что на 40 % пассажиропоток упал из-за пандемии. С чего бы? Все работают как работали и на работу ездят все, кто автобусами пользовался всегда. В некоторые маршруты впихнуться крайне проблематично из-за народа
вот бедняги! черная икра подорожала, и на 8 коттедж за бугром не хватает! а то, что интервалы увеличили в 3 раза за последний год, что п терминалам оплату не проводят, что-то не рассказывают! автобусы уже с конечных набитые уходят, деньги рекой текут, а они все ноют! у всех доходы упали,зп никому не поднимают, а эти особенные? автобусы на ходу уже разваливаются, водители на конечках их сами чинят как могут, а владельцы сказки рассказывают. псть идут скот выращивать и тогда узнают, что такое затраты! и пусть объяснят, почему как тариф поднимать, так автобусы частные, а как форму, купленную муниципалитетом, носить и закупленными автобусами пользоваться, так ни не частные. надо сначала им конкретную налоговую проверку устроить, сколько они денег от налогообложения утаивают и взыскать их в бюджет, на который они рот разевают, а потом уже реальные доходы оценить! и так в месяц 1500 только на дорогу без пересадок уходит, а сколько еще уходить будет? народ, давайте кучковаться в сервисе попутчик и платить автомобилистам, которые будут подвозить по дороге соседей, а автобусники пусть сами себя возят за такие деньжищи!
Чего ноете? Это бизнес, не будет прибыли - не будет перевозок. Только полностью муниципальный ( и развитый) транспорт позволит регулировать цены. Такие странные , вовсю ругают предков, добившихся социальных благ потом и кровью, при этом ругают и нынешних чиновников. Чего Вы хотите, непонятно, то ли социальной справедливости, то ли возможностей капитала? И то и другое вместе практически не могут сосуществовать. Мы сейчас живем при ка***лизме, так что платим-и больше зарабатываем, и снова больше платим, и ...так до бесконечности. Так уж сложилось.
перевозки будут, придут другие и будут возить по нормальным ценам. почему-то магазины зорятся, закрываются и никто не орет, давайте у них по цене в 3 раза выше все покупать, чтобы они не разорились! бизнесом управлять тоже надо. а не тупо грести деньги мешками, не умеют - пускай другим дорогу освободят!
Бизнес везде одинаковый. Не надо эти сказок тупых .Любой комерс исходит из максимальной прибыли в максимальный срок с наименьшими издержками. Если его не контролирует гос-во ( которое работает априори в интересах капитала ) значит сами трудящиеся должны бороться за свои права. Если за свои права не бороться цены будут повышать всегда и на всё.
Братья и сестры! Ехала в автобусе, а там это QR код, молодежь по нему расчитывается, вышла, пошла пешком, объявляем байкот автобусам. Надо пикеты одиночные устраивать и подписи в протест устраивать. Ладно вакцинка, укололся и можно без кода с бумажным сертификатом ходить, но автобус!!! Ни чего святого нет у власти!!!
Общественный транспорт -это лицо города. Причем весь общественный транспорт и до черемушек, солнечного или покровского тоже. Если нет мест в автобусе, значит пассажиропоток есть. Если рейс не рентабилен, то проблемы в логистике. Просто нужна заинтересованность в решении проблемы. И только в параллель с решением проблемы, можно поаышать вопрос повышением тарифов. "Надо повысить, чтобы решить проблему" - кто-то еще в такое решение проблемы верит?
мест нет, ок, но есле этих денег не хватает даже на соляру, то причем тут логистика? или по вашей логике надо маршруты укоротить? по 7-8 остановок сделать не более?
кому денег не хватает? они по 30-50 минут на конечках толпами с включенными двигателями стоят и потом тащатся со скоростью черепахи, собирая пассажиров, не говоря уж о том, что на каждой конечке все никак нажраться не могут! нам многим денег не хватает, особенно тем, кто на этих самых автобусах езит, но власти это почему-то не колышет, им надо автобусную мафию накормить
Россиян предупредили о подорожании ряда товаров к концу 2021 года" Минэкономразвития РФ успокоило: сильно подорожают только два вида товаров, - «непродовольственные товары» и «продовольственные товары».
И дальше чего? Нам от этого легче должно стать? Дорожает и при этом 1% населения РФии олигархи в списках "Форбс" каждый год поднимается. Везде кризис экономический а значит кризис системный. Кризис капитализма. Состояние 72 млн человек самых богатых людей Земли (1% населения планеты) достигло в этом году $125 трлн и превысило состояние всего остального мира .«Вместо экономики, которая работает на общее благосостояние, для будущих поколений и для планеты, мы создали экономику для 1%», — отмечается в докладе , озаглавленном «Экономика для 1%».
во всем мире - это где???? Россия не весь мир! В Китае ничего не подорожало для своих, в Америке и Канаде ценник на том же уровне, о Европе ВВП позаботился, распорядился газ им подешевле продавать а нам ценник опять задерут, надо же скидки Европе компенсировать! и начните сравнение с зарплат и цен на продукты, а потом уж на все остальное кивайте!
В Госдуме хотят сделать бесплатным общественный транспорт для детей до 16 лет
Комитет Государственной думы по вопросам семьи, женщин и детей планирует инициировать разработку нового законопроекта, предусматривающего бесплатный проезд на общественном транспорте для детей в возрасте от 7 до 16 лет. Согласно действующему законодательству, бесплатный проезд в городском и пригородном сообщении предоставляется только детям до семи лет. Вместе с тем запрещено высаживать несовершеннолетних в возрасте до 16 лет без сопровождения взрослых, даже если они не оплатили проезд. Законопроект о внесении изменений в статьи ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» был внесен в Госдуму в мае текущего года.
Им, в частности, предлагалось ввести единый бесплатный проездной документ для детей до 16 лет, который давал бы право на неограниченное число поездок. Комитет по семье выступил соисполнителем проекта. «Мы не хотим терять этот закон, поэтому на бюджет следующего, уже 2023 года, мы будем предлагать поправки. Мы запросим регионы о расходах, потому что в части этой статистики, к сожалению, закон не проработан. Если вносить, то делать это полноценно. И наш комитет хочет выступить инициатором разработки нового законопроекта с этой же идеей, с этим же названием, но с учетом юридических отработок с регионами», — сказала Останина. Депутат выразила уверенность, что губернаторы откликнутся на соответствующую инициативу. «Сегодня субъекты самостоятельно решают эти проблемы — где-то распоряжения, где-то социальные карты, то есть кто как может.
Как же сми культурно молчит о том что дизтопливо выросло за две недели с 52 до 58 рублей) это основная причина для поднятия стоимости проезда в автобусе, а ещё запчасти выросли за пол года в 100 процентов🙄
Конечно поднять до 50 рублей , и это нормально водители тоже люди хотят есть пить и спать, кондукторы, механики , слесари , запчасти и это еще ни все что вы хотели 50р это просто конци с концами связать . 50р просите.
а они и так и пьют и едят беспрестанно, все кондукторши с дорогим маникюром, с нарощенными ресницами, не бедствуют они! но повышение-то для начала в карман их хозяевам потечет, а никак не работягам! а про слесарей вообще насмешили)))) там хоть один на все АТП есть по факту?
Давайте по 30! Нормальная цена, учитывая рост во всех сферах! Раньше нормальный вкусный сыр стоил 200 рублей за кило, а сейчас сыропродукт за 350-400... Есть ли границы чьей-то жадности?((
Давай по 10рубле вполне нормально если учесть что интервалы большие по ожиданию да полные автобусы в час пик того и гляди какую заразу подцепишь, да и к тому же маршруты проложенвы так что без пересадки не проедешь. Думаю самая нормальная цена за такие услуги 10 рублей вполне приемлимая.
а давай бесплатно вас возить будут и приплачивать вам по 10 бублей если места сидящего нет? вот только вопрос кто тебя повезет? которе что тупым объяснять, мозгов если нет
Состояние 72 млн человек самых богатых людей Земли (1% населения планеты) достигло в этом году $125 трлн и превысило состояние всего остального мира .«Вместо экономики, которая работает на общее благосостояние, для будущих поколений и для планеты, мы создали экономику для 1%», — отмечается в докладе , озаглавленном «Экономика для 1%».
Комитет Государственной думы по вопросам семьи, женщин и детей планирует инициировать разработку нового законопроекта, предусматривающего бесплатный проезд на общественном транспорте для детей в возрасте от 7 до 16 лет.
Согласно действующему законодательству, бесплатный проезд в городском и пригородном сообщении предоставляется только детям до семи лет.
Вместе с тем запрещено высаживать несовершеннолетних в возрасте до 16 лет без сопровождения взрослых, даже если они не оплатили проезд.
Законопроект о внесении изменений в статьи ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» был внесен в Госдуму в мае текущего года.
Им, в частности, предлагалось ввести единый бесплатный проездной документ для детей до 16 лет, который давал бы право на неограниченное число поездок.
Комитет по семье выступил соисполнителем проекта.
«Мы не хотим терять этот закон, поэтому на бюджет следующего, уже 2023 года, мы будем предлагать поправки. Мы запросим регионы о расходах, потому что в части этой статистики, к сожалению, закон не проработан.
Если вносить, то делать это полноценно. И наш комитет хочет выступить инициатором разработки нового законопроекта с этой же идеей, с этим же названием, но с учетом юридических отработок с регионами», — сказала Останина.
Депутат выразила уверенность, что губернаторы откликнутся на соответствующую инициативу.
«Сегодня субъекты самостоятельно решают эти проблемы — где-то распоряжения, где-то социальные карты, то есть кто как может.