Александр Нагиев: «Не изменять себе»
инженер-обогатитель золотоизвлекательной фабрики (ЗИФ)
Я родился в Иркутске, где в то время мама получала медицинское образование. Учился и закончил СибГАУ в Красноярске. Работал в разных компаниях: проектировщиком в «Русском проекте», консультантом по ремонту и сервису в «Тойота-центре Красноярск». Потом уехал в Китай, куда меня пригласили работать, и прожил там три года. Когда в семье появился ребенок, мы с супругой решили вернуться. Поселились в Хакасии, в селе Зеленое Усть-Абаканского района: были там в гостях у родственников, и нам очень понравилось. Природа, погода, красота! Да и само село в десяти минутах езды на машине от Абакана.
В детстве очень нравилась математика, поэтому мечтал стать физиком или математиком. Металлургию выбрал потому, что считаю: это одна из наиболее востребованных профессий в нашей стране. Металлургия — стабильная отрасль, в которой можно действительно развиваться, работать и приносить пользу не только своей семье, но и в целом предприятию и стране.
В «Полюс» попал просто: слышал об этой компании, что она надежная, в приоритете — забота о сотрудниках. Это и социальные гарантии, и возможность развития, реализации себя. И выбрал для себя эту компанию.
В 2019 году устроился фильтровальщиком на ЗИФ. Потом перевелся аппаратчиком, в дальнейшем перешел на замещение инженером-обогатителем. Сначала временно, на месяц. А потом предложили остаться. За два года произошел хороший подъем по карьерной лестнице. Компания дает такую возможность, были бы образование, желание и соответствующая квалификация.
Сейчас часть моей работы ведется в новой внедренной программе SAP в которой я произвожу различные процессы на ЗИФ. Можно сказать, я «сапер». И от слова SAP, и потому, что ошибаться не рекомендуется. SAP — программа для эффективного планирования ресурсов и рабочих процессов, выстраивания общего информационного пространства на базе предприятия.
Мое главное достижение на сегодняшний день, считаю, то, что я смог зарекомендовать себя профессионалом, показал себя с такой стороны, что меня сочли возможным назначить на должность инженера-обогатителя. А для того, чтобы стать высококвалифицированным специалистом, в первую очередь, думаю, надо не бояться поставленных задач, пытаться разобраться в них до конца. Нужны целеустремленность, усидчивость, желание узнавать новое, стремление к развитию. Нужно прислушиваться к мнению профессионалов в той или иной области.
Мой девиз — не изменять себе. Тяжело, трудно, но, наверное, каждый раз, когда я делал полшажка в сторону, мне всегда «прилетало» в несколько раз больше. Поэтому верю в это правило, стараюсь его не нарушать.
Алексей Потапкин: «Всё можно сделать безопасно»
машинист мельниц золотоизвлекательной фабрики
Родился я в Красноярском крае, в поселке Красный Маяк Канского района. Мои родители — Потапкины Юрий Яковлевич и Наталья Алексеевна родились и работали там же, отец -водитель, мать — бухгалтер.
В детстве, как и все мальчишки, хотел быть космонавтом, пожарным, водителем, но даже представить не мог, что буду работать в металлургии. После окончания школы я ушел служить в армию в пограничные войска. Отслужив и вернувшись домой, поступил в профессиональное училище № 6 по профессии «помощник машиниста локомотива». До «Полюса» я пробовал себя вахтовым методом в разных частных компаниях, но, как обычно, в подрядных организациях заработная плата не радует.
От своего товарища, который работал на слесарем в отделе контрольно-измерительных приборов и автоматизации, я услышал о существовании золотодобывающей компании «Полюс», которая осуществляет свою деятельность в Красноярском крае. Привлекательными качествами для меня, конечно, явились своевременная достойная заработная плата, отличные условия проживания, хорошее питание. Еще хотелось бы отметить, что компания не стоит на месте — строится, развивается и автоматизируется.
Я, не раздумывая, позвонил в отдел кадров компании, там мне разъяснили, что требуется подсобный рабочий, рассказали о графике работы и т. д.
Свой трудовой путь я начинал с должности подсобного рабочего в отделение рудоподготоки и обогащения руды ЗИФ-4. Отработав две вахты, перевелся на должность машиниста мельниц. Первый рабочий день я помню, как сейчас: меня повели по цеху на экскурсию. Такую мощь я видел впервые! Поначалу было страшновато, но потом привык.
В мои обязанности входит ведение технологического процесса измельчения и классификации дробленой руды, контроль и обслуживание оборудования моего участка: конвейер, мельница, насосы, гидроциклоны и т. д. Ведь передел измельчения самой большой в цеху.
В нашей профессии нельзя обойтись без самоотдачи, надежных коллег и грамотных руководителей. Только командой мы можем прийти к наилучшему результату. За три года, пока я работаю машинистом мельниц, нам удалось реализовать проект модернизации насоса гидроциклонных установок увеличив мощность насосного парка участка измельчения. За эту работу я был удостоен благодарственного письма руководства компании.
Начинающим работникам, конечно, в первую очередь необходимо работать безопасно, соблюдать «золотые правила безопасности» компании и не бояться трудностей. Всё преодолимо, нет нерешаемых задач, все можно выполнить и выполнить безопасно.
В людях я больше всего ценю честность. Не каждый может сказать правду, а в нашей профессии честность играет огромную роль. И дома так же: если ты честен перед близкими, то все будет хорошо. Мой девиз: не откладывай на завтра то, что можно сделать сегодня.
Геннадий Старшинов
водитель карьерного самосвала
В детстве все хотели быть космонавтами, а я хотел стать путешественником. Мечтал поехать на Северный полюс. Это я фильмов приключенческих пересмотрел, «Два капитана». Ну а к технике тянулся, как-то это само пришло. Совсем маленьким пытался отцу помогать с «Запорожцем», который у него тогда был. Учился на водителя перед армией в ДОСААФе. Я права получил, когда мне было еще 17 лет. Внизу в них была строчка, что годны с 18 лет.
После службы в армии работал на карьерной технике в золотодобывающих компаниях. Живу в Минусинске. В «Полюсе» три года.
Три года назад я устроился водителем карьерного самосвала в «Полюс». Пришлось, конечно, как новичку все пройти «с низов». Начинал со стареньких БЕЛАЗиков, работать старался добросовестно, нареканий не было. И потихонечку продвигался вверх по рабочей лестнице, от машины к машине. И сегодня я работаю на совершенно новом самосвале Caterpillar793D. Его выпустили на линию в декабре. Ощущения неповторимые и несравнимые ни с чем! Это другой объем, другие масштабы управления. Я с такой техникой ощущаю и гордость за себя. Чувствовать эту мощь — это дорогого стоит!
В рабочем процессе водителя карьерного большегруза главное — график. Подписать наряд-задание, проверить машину, о каких-то неисправностях спросить сменщика, посмотреть записи в журнале, чтобы быть уверенным в работоспособности и исправности транспортного средства. Ведь водителю на ней предстоит большая работа. И он должен быть уверен, как в напарнике, так и в машине.
Когда приезжаю домой, люблю рассказывать, на какой машине я работаю, и видеть удивление и восхищение собеседников. Для них такое в диковинку! Я горжусь этим, потому что не каждого человека, приходящего на работу в «Полюс», могут принять, посадить на такой автомобиль, доверить технику. Не каждый сразу сможет управлять. Поэтому требуется учиться.
И «Полюс» учит. В первую очередь, ответственности. Естественно, должны быть документы на право управления, допуски к управлению таким транспортным средством, знание его технического содержания. Водитель должен знать, как поступить в экстренных ситуациях. А что необходимо — как и в любой другой профессии — это выполнение требований техники безопасности. Здесь нельзя лениться, потому что мелочей не бывает.
Главные качества, которые делают компанию «Полюс» для меня привлекательной? Во-первых, быт, условия проживания, питание. Второе — естественно, достойная зарплата. Третье — отношения людей внутри коллектива, внутри предприятия, между руководителями и сотрудниками. Это значит очень много. Мой девиз: относись к людям достойно, так, как бы ты хотел, чтобы они относились к тебе.
