Чтобы добыть уголь, сначала необходимо вскрыть пласты горных пород, под толщей которых он находится. Пустую, не содержащую угля породу горняки называют «вскрыша». На вскрыше задействованы гигантские шагающие экскаваторы-драглайны, вес которых достигает 1500 тонн.

Драглайн может работать и в минус 50, и в плюс 40 градусов.

Передвигается шагающий экскаватор … на лыжах, только идут они не так быстро, как беговые: всего 60 – 80 метров в час.

Вынутая в процессе открытых горных работ вскрыша размещается в отвалах. Впоследствии эти отвалы рекультивируют - выравнивают, засыпают плодородной почвой и засаживают деревьями.

Горняки говорят именно дОбыча – с ударением на первый слог. После того, как драглайны вскрыли месторождение, и обнажился угольный пласт, «черное золото» (кстати, этот эпитет изначально обозначал именно уголь, а потом его позаимствовала и нефтяная отрасль) грузят в самосвалы гидравлические экскаваторы или их «коллеги» ЭКГ - экскаваторы карьерные на гусеничном ходу. Добыча угля идет 24 часа в сутки 365 дней в году и не прекращается ни в выходные, ни в праздники.

Самосвалы-углевозы везут уголь на склады временного хранения. Совсем скоро оттуда его погрузят в полувагоны и отправят потребителю. Но перед отправкой обязательно надо проверить качество добытого твердого топлива.

Сортовой уголь и отсев выпускается в результате переработки рядового угля на дробильно-сортировочном комплексе. После переработки повышаются качественные характеристики угля, а это значит, что потребители получат больше тепла.

Погрузка угля в полувагоны ведется гигантскими роторными экскаваторами ЭР-1250. Масса такого исполина - почти 700 тонн, а высота - 22,5 м – сопоставима с 7-этажным домом. Роторный экскаватор позволяет грузить 1 полувагон весом 68 тонн за 3-4 минуты. Роторный экскаватор является дальним родственником Моны Лизы. Автором обоих этих шедевров – инженерного и художественного – стал Леонардо да Винчи. Идею копающего колеса он впервые высказал в начале XVI века. Претворить в жизнь ее смогли лишь в XIX веке.

За это на угольном разрезе отвечает Отдел технического контроля. Машинист пробоотборника берет пробы из каждого готового к отправке полувагона. Еще 10 лет назад это делали вручную. Сейчас со всем справляется один небольшой буровой механизированный шнек.

Пробы направляют на анализ в независимую лабораторию, которая проводит технический и химический анализ угля. В год на исследования в аналитическую лабораторию идет до 1500 проб по 1 кг каждая - целых полторы тонны!

В лаборатории анализируют калорийность топлива и уровень содержания в нем общей влаги, зольности, выхода летучих веществ, серы. Только после положительного заключения лаборатории твердое топливо отправляется к потребителям.

Переясловский высококачественный бурый энергетический уголь марки «БР» отличается высшей степенью углефикации. Сгорая, он выделяет от 4170 до 4500 килокалорий на килограмм. Кроме того, переясловский уголь содержит меньше кальция и имеет низкую зольность, поэтому используется для пылевидного и слоевого сжигания как на ТЭЦ и ГРЭС, так и в небольших котельных.