В Госдуму осенью может быть внесена новая версия законопроекта «Об обороте нефти и нефтепродуктов в РФ», которая запрещает строительство и открытие новых АЗС компаниям, доля которых в розничных продажах бензина в регионе превышает 25%. Согласно данному закону, нефтяным компаниям также будет запрещено совмещать оптовый и розничный бизнес в рамках одного юридического лица.
Одна из крупнейших в России вертикально интегрированных компаний «Газпром нефть» уже приступила к реструктуризации собственных сбытовых подразделений и к концу года планирует завершить разделение оптового и розничного сегментов. Проект направлен на повышение эффективности компании. Новое юридическое лицо «Газпромнефть-Региональные продажи» отвечает исключительно за мелкооптовую реализацию нефтепродуктов и региональную логистику. В его структуре — четыре филиала: Центральный, Уральский, Западно-Сибирский и Восточно-Сибирский. Под управлением последнего находятся отделения в Кемерове и Красноярске, именно он стал преемником «Газпромнефть-Кузбасса». О подробностях процесса реструктуризации рассказал руководитель Восточно-Сибирского филиала «Газпромнефть-Региональные продажи» Максим Макаров.
Максим Игоревич, расскажите, в чем заключается деятельность Восточно-Сибирского филиала?
Восточно-Сибирский филиал перезаключил договоры со всеми оптовыми клиентами «Газпромнефть-Кузбасса» и начал осуществлять поставки в адрес клиентов трех крупнейших регионов Сибири — Кузбасса, Томской области и Красноярского края. Создано два отделения филиала в Кемерове и Красноярске, которые отвечают за доставку нефтепродуктов, их наличие и реализацию. Кроме того, мы присутствуем на топливном рынке Иркутской и Читинской областей, республики Хакасия, а также в Якутии и Бурятии. В распоряжении филиала на сегодняшний день более 90 нефтебаз, расположенных во всех крупных городах регионов присутствия предприятия и на основных транспортных магистралях.
По итогам деятельности за 2012 год «Газпромнефть-Кузбасс» вновь занял топовое третье место в рейтинге «100 крупнейших компаний Кемеровской области» по версии издания «Эксперт-Сибирь». Сохранится ли какая-либо преемственность предприятий?
Как оптовый поставщик филиал по-прежнему занимает лидирующие позиции на топливном рынке Кузбасса и остается одним из ключевых игроков в Томской области и Красноярском крае. В год «Газпромнефть-Кузбасс» продавал 2,2 млн тонн нефтепродуктов, из них порядка 1,3 млн тонн — оптом. И это не предел, в планах Восточно-Сибирского филиала активное продвижение на восток Сибири.
Изменилась ли логистика поставок топлива от завода?
Сам процесс обеспечения нефтепродуктами от завода до АЗС или мелкооптовых клиентов не изменился. Изменилась лишь структура управления этим процессом. На качестве и сроках доставки топлива в регионы это не отразилось. Предприятие по-прежнему реализует нефтепродукты, которые получает напрямую с Омского нефтеперерабатывающего завода — это дизельное топливо, а также бензины с октановым числом 92, 95, 98 экологического класса Евро-5.
Как разделение бизнесов повлияет на цены на нефтепродукты?
Цена, как и прежде, будет зависеть от рыночных факторов и стоимости транспортировки топлива до региона. После разделения бизнеса опт взял на себя обязательства по обеспечению топливом сети АЗС «Газпромнефть», которая становится для предприятия «Газпромнефть-Региональные продажи» таким же клиентом, как и другие розничные сети на рынке нефтепродуктообеспечения. Наши отношения будут строиться на рыночных принципах, что сделает цепочку формирования цены на нефтепродукты еще более прозрачной.
Каковы ближайшие перспективы развития Восточно-Сибирского филиала?
На сегодняшний день мы активно развиваем уникальное направление для угольщиков Кемеровской области по обеспечению топливом промышленных зон и угольных разрезов. Проект призван решить проблемы бесперебойного снабжения дизельным топливом тяжелой техники непосредственно на месте производимых работ. В данном случае Восточно-Сибирский филиал выполняет обязанности по логистике поставок. Один из удачных примеров данной деятельности — проект «Междуречье» по экипировке тепловозов (АЗС для железнодорожного транспорта) на юге Кузбасса. Успешно запущены в промышленную эксплуатацию уже два участка из четырех планируемых. Кроме того, мы готовим ряд специальных проектов для малого и среднего предпринимательства. Особенно это касается Красноярского края, где помимо гигантов цветной металлургии и машиностроения активно развивается транспортная отрасль, а также малый и средний бизнес. Тем более что бизнес-сообщество края очень активно и мобильно, Красноярск — промышленный центр с развитым научно-инновационным потенциалом.
Марина Зимина
