В Красноярском городском Совете впервые прошло заседание комиссии по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту. Напомним, что именно в этой комиссии председательствует глава фракции «Патриотов России» Аркадий Волков. От руководства именно в этой комиссии он сначала отказался, но после, как будто сделав одолжение, согласился. «Патриоты» давно говорили — будут давать бой исполнительной власти по всем фронтам. Однако рассматривая транспортный вопрос, комиссия Волкова превратила бой в затяжную осаду.
Взорвал мозг
Проект муниципальной программы «Развитие пассажирского транспорта общего пользования в городе Красноярске» на 2014 год и плановый период 2015 — 2016 годов — это и так вопрос не из простых. Но на заседании профильной комиссии он показался неподъемным. Перед тем, как начальник департамента транспорта города Игорь Ким вышел на трибуну, депутат Наталия Фирюлина предложила установить регламент и на доклад, и на вопросы народных избранников. Стоит ли говорить, что «тайминг» в этот день не соблюдался.
Игорь Ким рассказал, что на данный момент в городе работают три муниципальных автотранспортных предприятия, одно предприятие электротранспорта и 82 частных перевозчика. В год они перевозят 230 млн пассажиров. В рамках программы, о которой начал говорить чиновник, к 2016 году планирует увеличить эту цифру аж на 4 %. Сделать это будет ой как сложно — в последние годы пассажиропоток только снижался из-за роста количества личных автомобилей.
Программа предусматривает и повышение качества перевозок. Так, например, все 1023 остановочных комплексов оборудуют информационными табло. За три года на это планируется потратить 1,6 млн руб. На этом про качество все, если не считать, что в этот раздел власти включили развитие портала, где можно посмотреть график движения и интервалы маршрутов.
Вообще, слушать Кима было одно мучение. Проценты, километры, рубли, штуки, доли... Осознать все, что он сказал во время своего доклада, не смог бы даже гений. Было понятно одно — что-то изменится. И вроде как изменится к лучшему. Ради этого из городского бюджета выделят сколько-то денег.
Попытка понять
В рассказе Кима прозвучал тезис о том, что до 2016 года планируется увеличить количество выделенных полос для общественного транспорта. Как в этом случае ведется работа с ГИБДД, спросили депутаты, ведь подобные полосы есть и сейчас, но проку от них из-за неправильной парковки автомобилей не много.
— Сейчас с ГИБДД прорабатывается вопрос об увеличении числа сотрудников и эвакуаторов, которые работают на дорогах. Рассматривается вопрос об изменении тарифов на эвакуацию. Мы внесли предложение за подписью главы города в правительство края с просьбой выделить средства на приобретение «Парконов» — как подвижных, так и стационарных. Мы уже определили участки, где можно их установить, — ответил начальник департамента транспорта.
Не мог не прозвучать и вопрос о тарифах — они, по данным ведомства, могут быть увеличены в следующем году лишь на один рубль и составить 15 и 17 рублей соответственно на муниципальном и коммерческом транспорте.
Странно повел себя депутат Владимир Егоров, который на повышенных тонах требовал признать от Кима наличие планов покупки новых автобусов для муниципального транспорта.
— Вы так и скажите — мы возьмем деньги в бюджете города! — настаивал на своем строитель. — А я вам скажу — мы вам эти деньги не дадим!
Егоров возмущался так, как будто Ким уже одной рукой залез в бюджет егоровской строительной компании «Сибиряк». На самом деле же он в десятый, наверное, раз пояснил — до 2016 года планов покупать новый транспорт нет, и денег он у Егорова не просит.
Зато кто разобрал программу по косточкам, так это еще один строитель депутат Коропачинский. Он, как сам признался, дважды с карандашом изучил документ и пришел к выводу — никакого развития, заявленного Кимом, здесь нет. Одно лишь поддержание жизнедеятельности.
После часа обсуждений модератор Волков дал коллегам еще 20 минут. Депутат Елена Курамшина, задавая вопрос о безопасности транспорта, сделала ремарку, что сама нередко является пассажиром.
— Кадровая проблема действительно существует. Нами организована работа, чтобы на базе профессионального лицея № 56 осуществлять подготовку и переобучение людей для работы в автотранспортных предприятиях, — доложил Ким. — В последнее время — в текущем месяце — пятое пассажирское автотранспортное предприятие приняло пять таких водителей. Они сейчас проходят стажировку.
Также глава департамента напомнил, что по новым правилам с 6 ноября этого года иностранные граждане не смогут сесть за руль автобуса, не заменив свое водительское удостоверение на российский аналог. В итоге сейчас такие граждане «активно переобучаются и сдают экзамены».
— Давайте рекомендации! — вновь встрял Егоров и принялся критиковать докладчика. — Я понял, что он сегодня не готов со своей программой. Мы много открываем глаз на все эти дела. Но у нас насущный вопрос — общественный транспорт. Он был и будет.
Что хотел сказать — так и осталось тайной. Дальше Егоров еще несколько минут возмущался так, как будто сам каждый день ездит на автобусах и троллейбусах. А вдруг и правда, ездит?
Справедливости ради нужно сказать, что сам председатель комиссии Аркадий Волков вел себя исключительно спокойно, даже непривычно спокойно. В заключение он предложил отдельно еще раз рассмотреть вопрос. А спокойствие... Скоро ему предстоит защищать интересы красноярцев в теме повышения тарифов на жилищную услугу. Может, просто копил силы?
Ну, а Егоров, провожая Кима с трибуны, напомнил: «Здесь собрался такой состав, который голосовать „за“ постоянно не будет!». Показалось, что еще вот-вот и депутат как школьник сделает жест Буратино и прокричит чиновнику: «А вот дудки!».
Леонид Слуцкий, интернет-газета Newslab.ru
