В Красноярске Енисейское речное пароходство торжественно поздравили с 95-летием. Мероприятие прошло в Малом концертном зале Красноярской краевой филармонии.
Предприятие, которое было создано 5 февраля 1931 года, сегодня является ведущим перевозчиком грузов по Енисею. В первый год пароходство получило 12 грузопассажирских судов и три служебных, 11 буксиров и 56 барж грузоподъемностью 24,7 тыс. тонн. В первую навигацию было перевезено 134,8 тысяч тонн грузов, большую часть которых составлял уголь (126 тыс. тонн), а также хлеб и лес. Сегодня Енисейское речное пароходство — стратегически важный элемент экономики Красноярского края и значимая часть логистического комплекса «Норникеля».
«Енисей — это стержень Красноярского края. Народно-хозяйственный потенциал использования Енисея проявляется во всей истории Енисейского речного пароходства. С первых дней, буквально „с колес“ пароходство вписывалось в решение самых серьезных, масштабных задач развития края и освоения Севера. Сегодня мы видим, что предприятие развивается и является одним из флагманов транспортной отрасли региона. Представить решение стратегических задач по освоению Арктики, которые стоят перед всей страной, и в частности перед Красноярским краем, без Енисейского речного пароходства невозможно», — подчеркнул Алексей Додатко, председатель Законодательного Собрания Красноярского края.
Сегодня Енисейское речное пароходство имеет самый мощный флот на Енисее, который насчитывает около 400 судов различного назначения. У предприятия есть собственные судоремонтные подразделения, которые позволяют обслуживать флот, ремонтировать его и модернизировать. Коллектив состоит из 2,5 тысяч сотрудников.
«Ежегодно мы доставляем потребителям порядка 3 млн тонн грузов — в рамках „северного завоза“, для воплощения в жизнь планов „Норникеля“ по модернизации производств и реновации Норильска, для реализации масштабных инвестиционных проектов по освоению нефтегазовых месторождений и многих других. За каждой победой и достижением стоит труд людей. Как тех, кто стоял у истоков, прокладывал новые маршруты, так и тех, кто сегодня продолжает заложенные ветеранами добрые традиции и обеспечивает решение любых, самых сложных задач», — подчеркнул Андрей Вискунов, генеральный директор компании «Норникель-ЕРП».
Ветеран Енисейского речного пароходства Александр Андронов отработал на предприятии 45 лет. В компанию он пришел на практику еще курсантом речного училища, и постепенно вырос до капитана. Принимал участие в строительстве в Будапеште самых мощных буксиров-толкачей для Енисея ОТ-2400 и впоследствии работал на одном из них, получившем бортовое имя «Николай Игнатюк».
«Особенно я горжусь тем, что 30 лет отработал на Подкаменной Тунгуске. Это один из самых красивых, но и самых суровых притоков Енисея: чтобы завезти грузы в пункты назначения, нужно преодолеть 12 порогов. Мы везли туда буровые установки, трубы, горюче-смазочные материалы, уголь для отопления и, конечно, продукты. Я рад, что за время своей работы мне удалось не только изучить реку и ее притоки, но и воспитать еще пять капитанов», — отметил ветеран.
Сейчас сын Александра Андронова работает сменным капитаном-механиком в Подтесовской РЭБ флота, а дочь — в отделе по работе с клиентами ЕРП. Всего же на предприятии трудится более 30 трудовых династий. Георгий Токмаков — речник во втором поколении. Он мечтал стоять у штурвала пассажирского судна, как папа, но стал капитаном буксира-толкача «РТ-710», о чем нисколько не жалеет.
Свой юбилейный год компания встречает в полной готовности к новым вызовам. В 2022-2024-х годах «Норникель» инвестировал более 2 млрд рублей в приобретение для Енисейского речного пароходства десяти новых барж грузоподъемностью 2,5 тыс. тонн смешанного река-море плавания. На таких судах перевозится порядка 60% грузов компании. В 2025-2027-х годах флот пополнится еще десятью аналогичными баржами. Из них две уже поступили в распоряжение пароходства. Еще по четыре поставят в 2026 и 2027 годах.
