На промплощадку Красноярского алюминиевого завода привезли несколько тысяч железобетонных изделий для свайного основания новых корпусов.
Сваи изготавливает местный подрядчик. Для начала строительства уже отгружено более 7000 изделий. Всего для первого этапа перестройки потребуется порядка 13000 свай.
Два новых корпуса электролиза возведут на замену 11-ти старым корпусам, построенным еще в 60-е годы прошлого века. Алюминий на новом КрАЗе будут получать по технологии предварительно обожженых анодов на современных мощных электролизерах РА-550. Это собственная разработка инженеров РУСАЛа.
Проект кардинально изменит КрАЗ и заметно снизит нагрузку на окружающую среду: выбросы фторидов в новых корпусах уменьшатся на 2/3, бензапирен на новом производстве будет полностью исключен. В целом по КрАЗу после ввода новых корпусов снижение по фтору составит 39 %, по бензапирену — 45 %.
В 2022 году проект успешно прошел общественные обсуждения, государственную экологическую экспертизу и главную государственную экспертизу. В конце 2023 года было получено официальное разрешение на строительство от администрации Красноярска.
«Для старта перестройки была проведена большая работа по выносу инженерных сетей, попадающих в зону застройки. Площадка под новые корпуса расчищена, отсыпана, выровнена, установлены ограждения, проведено освещение. Начинается активная работа над свайным основанием», — прокомментировал Евгений Курьянов, управляющий директор АО «РУСАЛ Красноярск».
Новые корпуса КрАЗа будут не только более экологичными, но и более эффективными. Всего два корпуса заменят половину старого завода.
Поочередное строительство позволит поэтапно отключать существующие мощности и сохранить общий объем производства на текущем уровне — 1 млн тонн алюминия в год. Первый металл в новых корпусах планируют получить в 2027 году.
На освободившейся территории Красноярского алюминиевого завода создадут парковую зону для сотрудников. Проект реконструкции КрАЗа обойдется минимум в 115 миллиардов рублей.