«СГК и мэрия не всегда находят общий язык»
Красноярск, как любой крупный город, постоянно сталкивается с новыми вызовами. Самая острая проблема — состояние жилищно-коммунального хозяйства. Ключевым вопросом остается выстраивание работы города с «Сибирской генерирующей компанией». Не буду скрывать, СГК и мэрия не всегда находят общий язык. Немало было конфликтных ситуаций во время смены собственников у Жилфонда и Краскома.
Важно, чтобы тарифная политика была прозрачной. Кошелек красноярцев не должен страдать от смены собственников. Хотя тарифы контролирует правительство края, мэрия будет использовать свои рычаги, чтобы защитить горожан. В собственности города и края находится 26% акций «Краскома»: поэтому мы и в дальнейшем будем влиять на его политику.
Еще один приоритет — надежность систем водоснабжения и канализации. Здесь компромиссов быть не может. Инфраструктура сильно изношена. Конечно, за один год модернизацию не осуществить, но начинать её надо уже сейчас.
«К сожалению, можем только убеждать»
Наравне с ЖКХ красноярцев очень беспокоит состояние экологии. В советское время Красноярск был одним из главных индустриальных центров страны, тогда руководство города приняло довольно неоднозначные решения по развитию, экологические последствия которых мы расхлёбываем до сих пор.
На экологическую ситуацию повлиял целый комплекс причин. И в этом смысле не слишком продуктивными выглядят дискуссии, участники которых пытаются найти самых главных виновников «черного неба». Криками ситуацию не исправить. Нужна слаженная работа контролирующих органов, власти, бизнеса и общественности.
К сожалению, городские и краевые власти не могут повлиять на нарушителей экологического законодательства. Мы можем только убеждать владельцев промышленных предприятий, а не наказывать. Поэтому нужно менять законодательство и я в этом плане очень надеюсь на депутатов горсовета и Законодательного Собрания
«В городе появится первое транспортное кольцо»
В ближайшие пять лет Красноярск сможет достичь важнейших для развития города целей. Например, модернизация транспорта и строительство новых магистралей.
Что будет с дорогами Красноярска в 2019 годуК Универсиаде мы должны обновить муниципальный общественный транспорт не менее чем на 120 автобусов. Советую частным перевозчикам также включиться в модернизацию своего автопарка, который нужно обновить, как минимум, на 100 автобусов.
Сейчас формируется новая «социальная сеть» Красноярска — первое транспортное кольцо. Оно свяжет путепровод через железную дорогу на участке от Северного шоссе до улицы Авиаторов, развязку на 2-ой Брянской, 4-ый мост через Енисей, улицу Волочаевскую, которая должна быть введена в эксплуатацию в 2018 году. Это поможет снять транспортную нагрузку с исторического центра. Это очень важно — создавать дублирующие маршруты, которые позволят водителям объезжать исторический центр города.
«В XXI веке нельзя жить в бараках!»
Особое внимание мэрия уделяет благоустройству Красноярска. В этом году стартует проект «Вечерний Красноярск» — уличное освещение модернизируют, появится подсветка зданий. Я поручил администрации провести интерактивный опрос красноярцев и выбрать здания, которые нужно осветить в первую очередь.
Больная тема — снос ветхого жилья. В XXI веке люди не должны жить в бараках. В городе будут и дальше реализовываться бюджетные программы по переселению граждан из аварийного жилья. Благодаря инициативе губернатора и депутатов Заксобрания Красноярск получил 1,5 млрд рублей на продолжение бюджетных программ по переселению.
В ближайшие два года планируем расселить почти 1300 семей. Надеюсь, у нас хватит ресурсов, чтобы до 2019 года очистить от бараков исторический центр Красноярска.
«Партия неравнодушных красноярцев»
Еще одна важная задача — создание дополнительных точек притяжения, которые станут своеобразными центрами не только для новых, но и для уже существующих микрорайонов Красноярска. Я согласен с горожанами, которые считают, что у нас слишком много торговых центров. Этот перекос нужно устранять. Куда важнее планетарии, аквапарки, спорткомплексы, детские развлекательные и развивающие центры. В каждом микрорайоне города таких мест, где люди могли бы всей семьей провести время с пользой, должно быть не менее двух.
Конечно, мы не должны отказываться от реализации ряда бизнес-проектов. Например, появление в нашем городе компаний ИКЕА и Макдоналдс красноярцы рассматривают как индикатор соответствия мировым стандартам и, значит, такие проекты мы должны поддерживать.
И еще об одной инициативе. Я решил создать «Совет по городскому развитию», в который войдут горожане, которые внесли большой вклад в развитие Красноярска и всего региона. Уверен, что главный «драйвер» развития столицы края — именно неравнодушные горожане и в своей работе я, прежде всего, опираюсь на эту «партию неравнодушных красноярцев».
У депутатов Заксобрания мнение другое
После традиционно ровного выступления Эдхама Акбулатова, началось обсуждение отчета. Более 25 вопросов, касающихся всех сфер городской жизни, задали мэру депутаты. Многие даже не скрывали своего разочарования выступлением главы Красноярска:
Александр Глисков (ЛДПР):
— Я не удовлетворен отчетом, осталось много вопросов. Резануло слух высказывание мэра, что красноярцы в сентябре прошлого года поддержали политику президента и тем самым одобрили работу городских властей. Вообще-то президента выбирали в 2012 году, а в 2016 году были выборы в Госдуму и Заксобрание края.
Эдхам Шукриевич говорил о том, что ведется диалог с общественностью, создана Общественная палата, однако давно известно, что лучший способ узнать общественное мнение — это выборы. Но именно глава города выступал за отмену прямых выборов мэра. Некоторые депутатов горсовета напомнили, что ни мнение депутатов, ни горожан не учитывалось, например, при назначении директоров муниципальных предприятий, руководителей администрации.
Большое недоумение вызвали бюджетные приоритеты. Более 150 миллионов будет потрачено на благоустройство проспекта Мира, будут закапывать под землю провода. Когда же я спросил, могут ли жители самого большого в городе Советского района рассчитывать на то, что отремонтируют аварийное здание соцзащиты, Акбулатов ответил, что вопрос еще не решен, поскольку бюджет напряженный. А ведь нужно 64 млн на то, чтобы 186 тыс. льготников могли в комфортных условиях получать услуги. Получается, на провода деньги есть, а на людей — нет!
Также уклончиво Эдхам Акбулатов ответил на вопрос, будет ли избираться на второй срок. Я считаю, надо возвращать прямые выборы, и люди сами должны решать, какой мэр им нужен.
Петр Медведев (КПРФ):
Администрация все никак не решит одну из самых острых проблем нашего города: бестолковое строительство жилых домов. Вот пример: в Николаевке снесли школу и строят многоэтажные дома. Однако, новое учебное учреждение не построили, дети вынуждены переходить дорогу, чтобы дойти до ближайшей школы. Это — недопустимо. Сейчас там сносят частные двухэтажные дома — убирать ветхие дома, безусловно, нужно. Но вы сделайте социальную инфраструктуру — постройте школу, детский сад.
Еще одна больная тема — благоустройство. Посмотрите, в каком состоянии находится город. Когда мэром был Пимашков, над ним смеялись, называли Петром Фонтанычем. Зато сейчас благоустройством вообще никто не занимается!
Елена Пензина («Единая Россия»):
За что СМИ в январе-феврале ругали властьМне хотелось бы, чтобы такие отчёты носили неформальный характер. Да, в нем много цифр и отмечены все сферы, но не видно практической пользы для конкретного жителя.
В городе огромное количество проблем, с которыми люди сталкиваются годами, и уже привыкли считать их нерешенными. Это и аварийное жильё, и отсутствие должного количества парков и скверов, и некачественное предоставление жилищно-коммунальных услуг, и кошмарные дороги. Да, построено много новых объектов, но абсолютно не снята проблема с социальной и инженерной инфраструктурой. Уверена, что даже обозначение этих проблем, а также примерные сроки и способы их решения позволили бы красноярцам начать доверять власти и понимать ее.
Пока этого понимания нет. А из-за отсутствия диалога, у людей возникает справедливое чувство, что они брошены на произвол судьбы.
Лидия Тимофеева специально для интернет-газеты Newslab.ru
