Хочу обратиться к журналистам. Да и другим полезно будет. Коллеги, не нагоняйте ажиотаж. В ряде случаев невинная ложь или невинная некомпетентность может аукнуться неприятными «всамделишными» последствиями. Я про бензин. Представьте на секунду, что никаких предпосылок к повышению цен нет. Тишина и спокойствие, всё как обычно. И вдруг газетный корреспондент Пустобрёхин и тележурналист Слышалзвонов выпустили по материалу, дескать, грядёт топливный кризис и острый дефицит бензина. Ну, допустим, им так в голову ударило. «Отличная тема!» - подхватывают остальные коллеги по цеху. И вот уже каждый редактор каждого издания-редакции поручает своим корреспондентам разузнать подробности.
После череды таких материалов всякий имеющий канистру автомобилист сочтёт нужным запастись бензином впрок. Вот вам и очереди. Вот вам и неожиданное изъятие из привычного потока поставок топлива большой порции бензина обманутыми автомобилистами. Вот вам и реальный дефицит, материализованный на пустом месте Пустобрёхиным и Слышалзвоновым. Поверьте, это возможно. Это тот редкий случай, когда СМИ могут на что-то повлиять.
Из той же оперы - рост цен на жильё. Когда это бывает нужно строителям и спекулянтам, они запускают утку про «ожидаемый вот-вот быстрый рост цены квадратного метра». Малокомпетентные «экономические обозреватели» с умными лицами сливают эту установку в массы - и снова искусственный ажиотаж. И реальный рост цен, подогретый необоснованным спросом.
Так вот, коллеги-журналисты: нынешняя ситуация с бензином высосана из пальца. Нет дефицита. Кому интересно - ниже объясню свою версию происхождения этого бреда. Но вот одни только газетные статьи и теле-радио-репортажи способны ажиотаж и упомянутый дефицит создать. И рост цен. Поскольку запасливых мужиков с канистрами (я их никоим образом не виню) у нас пруд-пруди. Даже при этом умных. И если, коллеги, от этой темы не отвертеться, так как «проведено экстренное совещание», «создана комиссия», «министр прокомментировал» и вы не можете не написать об этом - то хотя бы умерьте пыл. Раздувая сенсацию, вы лишь играете на руку тем, кто всё это задумал.
Часть вторая. Про то, откуда растут ноги «бензинового кризиса». В нашей напрочь зарегулированной экономике ничего не происходит случайно. Тем более в нефтяной отрасли с её госмонополией. Каждый год в это время власти всех уровней пытаются помочь сельхозпроизводителям льготным топливом. Иначе сельхозпроизводители забьют болт на посевную, на жизнь и на власть. Льготное топливо получается так: премьеро-президент принимает у себя директора «Газнефти» и говорит: «Сбей для аграриев цену. Процентов на 20-30». Цена искусственно сбивается, все довольны. Кроме директора «Газнефти». В этом, предвыборном, году аграриям нужно угодить очень сильно. И видимо, скидки для них выбили серьёзные. Но нефтяное лобби недовольно: их маржа заметно снизилась. Поэтому премьеро-президент позволяет нефтяникам немного похулиганить на розничном рынке. Чтобы за пару недель дестабилизации, повышенного спроса и выросшей цены, успеть компенсировать выпавшие из-за посевной доходы.
Обратите внимание - алтайские проблемы начались с того, что топливо пропало на мелких сетях. Государственные нефтяные монополии перестали отгружать продукцию именно им, сторонним фирмам. Это управляемый кризис. «Плановое» закрытие ряда НПЗ - хорошее официальное оправдание, заранее подготовленное. К счастью для потребителей, это блицкриг: очень быстро появляется премьеро-президент и всё разруливает, получая очки в свою копилку ещё и от избирателей-автомобилистов. Тех самых мужиков с канистрами. Даже при этом умных.
Александр Дьяков
