По случаю Дня автомобилиста, который в этом году отмечается 30 октября, мэрия Красноярска рассказала о слаженной команде автобусного маршрута № 19 городского пассажирского автотранспортного предприятия № 7. А автотранспортные предприятия пригласили жителей устраиваться на работу водителями и кондукторами.
Водитель Александр Джуплий рассказал, что пошел по стопам отца и уже 35 лет трудится в этой сфере. Работать водителем он хотел с детства, а сейчас мечтает пересесть за руль одного из 84 современных автобусов, которые в ближайшее время выйдут на линию. Пока он работает на МАЗ 103 2011 года выпуска.
«Самые главные качества для водителя — это внимательность и хладнокровность, — говорит Александр. — Ведь на дороге не все соблюдают правила дорожного движения, а кто-то и вовсе препятствует проезду автобуса по выделенной полосе или заезду в карман остановочного пункта. Нужно всегда быть начеку. Мне нравится моя работа, она очень нужная, и лучшим подтверждением этого являются слова благодарности от пассажиров».
Наталья Василенко работает кондуктором 10 лет и ежедневно принимает оплату более чем у тысячи пассажиров. Женщина рассказывает, что большинство из них уже стали ей хорошими знакомыми. Свою работу она любит за возможность общения с интересными людьми.
«Самое главное в моей профессии — стараться быть на позитиве, переводить намечающиеся конфликты в шутку. Если относишься к людям с добротой, они тебе тем же отвечают», — рассказывает Наталья и вспоминает, как однажды пассажир подарил ей самодельную открытку с пожеланиями чаще улыбаться.
Когда в автобусе случается поломка, на помощь экипажу приходит слесарь с 23-х летним стажем Иван Кривоногов. Он ремонтирует МАЗы, ЛиАЗы и автобусы других марок, которые по техническим причинам сходят с линии. На устранение поломки уходит от 5 минут до нескольких дней.
Мужчина отмечает, что работа слесарем — это в прямом смысле тяжелый труд. При ремонте больших машин приходится поднимать детали до 100 килограммов, а задний мост автобуса весит несколько тонн. Его поднимают с помощью погрузчика. «Я с самого детства хотел что-то конструировать, устранять неполадки. И эта профессия мне пришлась по душе», — рассказывает слесарь.
Среди преимуществ работы на городском общественном транспорте Наталья Василенко, Александр Джуплий и Иван Кривоногов назвали стабильность и хороший социальный пакет:
«Это и достойная заработная плата, и увеличенный отпуск (у слесарей — 36 дней, у кондукторов — 43 дня, а водителей — 50 дней), и досрочный выход на пенсию для водителей (по достижении трудового стажа 20 лет для мужчин и 15 лет для женщин). Ну, и главное, — она дарит ощущение причастности к большому и важному делу, ведь именно общественный транспорт ежедневно доставляет горожан на работу, учебу, социальные учреждения, да и просто в гости друг к другу».
