В ГИБДД рассчитывают сэкономить 17 млн. рублей, выдавая водительские удостоверения формы № 1 взамен формы № 2. 1 октября на заседании комитета по вопросам законности и защите прав граждан председатель комитета Юрий Абакумов сообщил, что из-за технологических особенностей изготовление удостоверения формы № 2 обходится в 340 рублей, тогда как формы № 1 — всего в 50 рублей.
Таким образом, выдавая при замене прав водителям удостоверения формы № 1, можно значительно сэкономить бюджетные средства. Как рассказал начальник управления ГИБДД ГУВД края Михаил Черников, с водителями планируется провести соответствующую работу. Он заметил, что обе формы удостоверений одинаково принимаются сотрудниками ГИБДД, а первая форма при своей дешевизне еще и имеет удобный формат, который совпадает с форматом большинства остальных документов, например, таких как паспорт. В то же время форма № 2 из-за небольшого формата имеет свойство теряться.
Деньги, сэкономленные на изготовлении более дорогих удостоверений, по словам министра финансов края Михаила Котюкова, планируется разделить на две части. Первую половину направят на мероприятия, предусмотренные целевой программой безопасности дорожного движения. На вторую половину планируется приобрести оборудование для печати на бланках водительских удостоверений — это в будущем позволит краю значительно сэкономить на этом направлении.
Котюков пояснил, что с 1 марта 2011 года формы № 1 и № 2 будут отменены — с этого момента в РФ планируется ввести новую, единую форму удостоверений. Поэтому всем водителям придется через два года снова менять права. Котюков отметил, что бланк единой формы не изменится по сравнению с бланком формы № 2, изменится лишь информация, печатаемая на нем.
«Бланки нам придется закупать в Перми на предприятии „Гознак“. Однако, приобретя оборудование для печати на бланках, мы сможем через два года значительно сэкономить — ведь так мы избавимся от необходимости платить „Гознаку“ еще и за печать», — подытожил Котюков. Депутаты поддержали предложение ГИБДД и вынесли его на сессию.
