Крупные ямы и выбоины на дорогах Красноярска начнут заделывать уже на следующей неделе. Как рассказал 17 марта журналистам замруководителя департамента городского хозяйства администрации Красноярска Михаил Малыхин, сейчас в городе происходит «бурный сход воды», а вместе с водой с дорог уходят и остатки покрытия. По его словам, на сегодняшний день износ асфальта в краевом центре составляет более 50%, а на многих дорогах сроки эксплуатации прошли уже по 2–3 раза.
Он пояснил, что пока еще работать стандартными горячими асфальтобетонными смесями невозможно, поэтому будут применяться технологии, которые позволяют проводить ремонт при низких температурах — ямы будут заделывать по технологии «Литого асфальта» и методом инфракрасной регенерации (нагревание асфальта). «Это, так скажем, пломбирование тех выбоин, которые сейчас появляются», — пояснил он.Как только позволит погода, в мае или апреле, дорожники будут использовать методы струйного ремонта и «Сларри Сил».
Основные ремонтные работы начнутся в конце апреля — начале мая. Но, как отметил Малыхин, в этом году упор будет сделан все же на строительство. «Упор будет на строительство новых развязок — это Брянская, 2-я Брянская, Калинина, Маерчака, строительство путепровода по проспекту Авиаторов через железную дорогу с выходом на Северное Шоссе, и начало строительства четвертого моста», — пояснил он, добавив, что сейчас нужно увеличивать пропускную способность улиц, а капитальными ремонтами этого не добьешься.
Также продолжат строительство дорог в мкрн «Покровский», на ул. Воронова, Светлогорской и других ранее запланированных дорожных объектов.
По просьбам красноярцев мэрия решила почти на треть увеличить траты на ремонт дорог
