Компания РУСАЛ и Красноярская железная дорога договорились о строительстве станции «Пихтовая» в районе Богучанского алюминиевого завода для доставки сырья и отгрузки готовой продукции. Такое решение было принято в апреле на совещании с участием руководства КрасЖД, представителей Алюминиевого дивизиона Восток РУСАЛа, Инжинирингово-строительного дивизиона РУСАЛа, организатора строительства БоАЗа, представителей заказчика и инвестора.
На первом этапе строительства, который планируется завершить в апреле 2014 года, пропускная способность станции составит 1 млн тонн в год. По мере ввода мощностей Богучанского завода, пропускная способность станции будет увеличена до 2,2 млн тонн в год. «Руководство Красноярской железной дороги высказало заинтересованность и готовность принять непосредственное участие в продолжении строительства станции примыкания „Пихтовая“. Кроме этого, Красноярская железная дорога готова оказать поддержку в организации временной железнодорожной схемы для подвода сырья на БоАЗ и отгрузки готовой продукции до момента ввода в эксплуатацию станции Пихтовая», — рассказал начальник отдела транспорта и логистики Алюминиевого дивизиона Восток компании РУСАЛ Андрей Яцемирский.
На совещании также было решено создать рабочую группу, в состав которой войдут представители РЖД и РУСАЛа. Новая структура займется подготовкой пакета документов для передачи РЖД объекта строительства — станция «Пихтовая», заключением договора на оказание услуг по присоединению подъездного пути БоАЗа к инфраструктуре РЖД и разработкой планов по организации железнодорожного сообщения БоАЗа по временной схеме, включая возможное создание отделения временной эксплуатации.
Все участники встречи отметили важность строящегося Богучанского алюминиевого завода для экономики Красноярского края. В частности, данный проект даст толчок развитию транспортной инфраструктуры в удаленных районах региона.
