На Красноярской железной дороге сохранены все действующие региональные маршруты пригородных поездов, сообщили сегодня, 5 февраля, в пресс-службе КраснЖД. Напомним, с начала 2015 года в России были отменены около 500 электричек. Причиной отмены электропоездов в ОАО РЖД назвали неудовлетворительную работу регионов в части реализации правительственной структурной реформы на железнодорожном транспорте.
«Нежелание ряда субъектов федерации развивать гармоничную транспортную систему регионов до сих пор не позволило обеспечить ни полную безубыточность деятельности пригородных пассажирских компаний (только 11 из 25 ППК обеспечили в 2014 году безубыточную деятельность), ни передачу убыточным компаниям основных средств — депо и подвижного состава», — говорится в официальном разъяснении ОАО «РЖД». Накануне, 4 февраля, Владимир Путин потребовал немедленно восстановить пригородное сообщение поездов по всей России.
Как пояснили сегодня, 5 февраля, в пресс-службе Красноярской железной дороги, на территории региона сохранены все действующие региональные маршруты, в том числе продолжаются работы на таких социально значимых направлениях, как Ачинск — Лесосибирск и Решоты — Чунояр, где до многих населенных пунктов нет автомобильных дорог.
«У нас сложились хорошие взаимоотношения с региональными властями. И я благодарен губернатору края и краевому правительству за надежное партнерство, ведь в нашем регионе, как и во всей России, электропоезда были и остаются социально значимыми, они востребованы и нужны людям», — сообщил начальник Красноярской железной дороги Владимир Рейнгардт.
Объем перевозок электричками в регионе в текущем году прогнозируется ОАО «Краспригород» на уровне 6 млн пассажиров. Максимальное число пригородных поездов, курсирующих в летний период, будет достигать 78.
В пресс-службе КрасЖД также добавили, что согласно федеральному законодательству, заказ на маршруты и количество электропоездов формирует правительство Красноярского края. Оно же определяет тарифы на проезд, которые основаны на платежеспособности населения и остаются максимально социально доступными. Все убытки, возникающие вследствие государственного регулирования тарифов, компенсируются из регионального бюджета в полном объеме.
