Подрядчик капитального ремонта моста через Качу в районе улицы Маерчака в Красноярске отстает от графика на 3 недели. Тем не менее, строители пообещали главе города уложиться в обещанные сроки и открыть движение по мосту уже в конце августа.
Напомним, капитальный ремонт автомобильного моста через реку Кача в районе ул. Маерчака в Красноярске начался 4 марта. За это время работники Мостоотряда № 101 ОАО «Сибмост» вынесли сети, демонтировали старое пролетное строение, сейчас ведут бетонирование тела опоры, хотя по графику эту работу необходимо было завершить до 31 мая.
Как пояснил директор Мостоотряда № 101 Алексей Муравьев, основной причиной отставания стала некачественная рабочая документация, которую пришлось отправлять на корректировку:
«В проектной документации были учтены не все коммуникации, были ошибки в высотных отметках и в расположении осей. Из-за этого пролетное строение у нас „подвисло“, и мы сейчас дополнительно наращиваем опоры, производим те работы, которые не были проектом учтены изначально. Пришлось заключать договор на корректировку документации, что сейчас параллельно происходит».
Муравьев пообещал главе Красноярска Эдхаму Акбулатову, который сегодня с инспекцией посетил строительную площадку, что ко второй половине июля отставание будет ликвидировано, а мост сдадут в эксплуатацию до 25 августа, как и было запланировано. При этом подрядчик попросил чиновников скорее начать финансирование работ, предусмотренное на этот год. Отметим, что общая сумма контракта составляет 136,6 млн рублей, а финансирование разбито на два года — 2015 и 2016.
В ответ на это Эдхам Акбулатов призвал строителей не волноваться за расчет, а сосредоточиться на выполнении взятых на себя обязательств: «Мы „на берегу“ договаривались, как должна вестись работа, поэтому мы свои обязательства будем выполнять. Ваша задача — выполнить свои обязательства».
Добавим, на том же участке «Сибмост» ведет строительство двухуровневой развязки улиц 2-я Брянская и Калинина. Работы на этом объекте также приостанавливались осенью из-за обнаружения неучтенных коммуникаций. Тогда на развязке сменился субподрядчик, дело закончилось иском о банкротстве «Сибмоста» — с таким требованием из-за долга в 44 млн рублей выступала компания «Трансмост». Однако позднее «Трансмост» отказался от своих претензий, и дело было прекращено.
