Реконструкция железнодорожного вокзала в Красноярске оказалась незаконной. Как пояснили в Западно-Сибирской транспортной прокуратуре, ОАО «РЖД» не получало соответствующего разрешения на строительно-монтажные работы.
С апреля по июль 2018 года на двух платформах железнодорожной главной станции краевого центра проводилась реконструкция, но разрешения на нее представители железной дороги не получали. Нет и проекта, который одобрила бы государственная экспертиза.
Между тем, сам вокзал и расположенный рядом с ним паровоз «Серго Орджоникидзе» (СО-17-1600) являются объектами культурного наследия и для проведения реконструкции обязательным условием является получение разрешения от органов охраны объектов культурного наследия.
Сами представители ОАО «РЖД» рассказывали, что над посадочными платформами уже обновили навесы. Сейчас на площади перед перроном, рядом с паровозом, меняют брусчатку. В скором времени на входе в вокзал обещают открыть пандус, а в самом здании установить лифты.
«Выявленные нарушения закона послужили основанием для внесения Западно — Сибирским транспортным прокурором представления начальнику Дирекции по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта — филиала ОАО „РЖД“», — пояснили в прокуратуре.
В пресс-службе Красноярской железной дороги пояснили, что юристы КрасЖД подготовили все необходимые документы и готовятся обжаловать представление Западно-Сибирской транспортной прокуратуры в суде.
Здание Красноярского железнодорожного вокзала возвели в 1895 году по проекту архитектора Николая Соловьёва. В 1961 году его перестраивали, а нынешний вид вокзал и привокзальная площадь приобрели в 2004 году.
Предыстория: В Красноярске и Абакане к Универсиаде обновят железнодорожные вокзалы
