Искать будем на Авто.ру, Дроме и Авито. На момент подготовки материала в пределах 95–105 тысяч рублей первый предлагал 93 варианта, второй — 63, третий — 40. Небольшой выбор. Территория поиска — Красноярск. Ниже 95 тысяч смотреть не будем. Нам ведь надо, чтоб авто все-таки само ездило!
Самый свежий
Машина должна быть как можно новее — это каждый знает. Смотрим самые свежие варианты. Один из приглянувшихся — ВАЗ-2104, выпущенный на излете его конвейерной жизни — в 2011 году.
Десять лет всего машине — почти новьё! Пробег небольшой — 54 тыс. км. Цена — подарок! — 95 тыс. рублей. В объявлении автор пишет, что пепелац на полном ходу, мотор работает исправно, нет гнили и ржавчины. Электрика в порядке, музыка играет, в машине тепло, салон в нормальном состоянии. Документы «чистые». Хороший вариант, может, и техосмотр по новым правилам сможет пройти?
С самым маленьким пробегом
Другая немаловажная характеристика авто — пробег. Чем меньше — тем лучше. Глядим на самые малоездившие. Сайты объявлений предлагают пару ВАЗов с замененными моторами — старье с новым сердцем. Не годится. Ищем, чтоб всё родное стояло. И находим весьма интересный экземпляр — «Запорожец» 1994 года с пробегом всего 11 тыс. км.
Можно сказать, еще обкатку не прошел. Под капотом 40 лошадиных сил, налог смешной — 200 рублей. Владелец хочет за этот необычный автомобиль 100 тыс. рублей. Автор объявления лаконичен: на ходу, всё работает, отличное состояние. Фото машины подтверждают его слова — авто будто бы телепортировалось прямиком из прошлого. Машина, может, не самая практичная и распространенная, зато взгляды привлекает едва ли не хуже другого продающегося в Красноярске, но немного не попадающего в наш бюджет купе — Lamborghini Huracán за 13 млн 500 тыс. рублей.
С автоматом
Вазовская классика и «Запорожец» — конечно, хорошо, но все они на механике. А что если поднять планку и попробовать поискать машину с автоматической трансмиссией? Выбор невелик — в основном старые праворульки. Однако есть и кое-что попривлекательнее — двадцатилетний золотистый седанчик Ford Focus с пробегом 250 тыс. км и левым рулем.
Мотор бензиновый 130 «лошадок». Налог на такую машину — 1885 рубчиков. Владелец, видимо, понимает: такую жемчужину можно легко продать даже молча. Текст его объявления предельно короток: хорошая машина! Цена — едва укладывается в верхнюю заданную нами планку — 105 тыс. рублей.
С полным приводом
В Красноярске давно не было таких снежных зим, как нынешняя. Ездить сложно. Мэр просит прощения, а последствия январских снегопадов обещают устранить не раньше марта. И кто даст гарантию, что следующие зимы будут легче? Полный привод в Красноярске — жизненная необходимость. Можно ли за 100 тыс. купить приличное авто повышенной проходимости? Не стоит на это рассчитывать. Сайты объявлений показывают около десятка полноприводных машин: престарелые УАЗы, ЛуАЗы, ГАЗ-69, пара «японцев» да несколько «Нив» — неужели это все не откровенный хлам? Посмотрим одну «Ниву» и подумаем, можно ли назвать ее «живой».
Вашему вниманию сразу полтора первых гражданских советских внедорожника: ВАЗ-2121 1987 года с пробегом 125 тыс. км и кучей запчастей в придачу. По фото видно, что авто использовали по его прямому назначению — ездили туда, где нет дорог: в поля, леса, к водоемам. Продавец пишет, что авто на ходу. И, кроме собственно машины, за 95 тыс. рублей готов отдать запасной мотор, коробку передач, раздаточную коробку, карданный вал, радиатор, стартер, карбюратор, заднюю дверь и много чего другого.
Очевидно, что машина с таким приданым уже многое повидала, но чего-то более стоящего в пределах сотни тысяч вряд ли можно найти. Если напрочь откажется ездить, вероятно, ее можно будет с выгодой распродать по запчастям.
С душой
Кому-то может показаться, что все перечисленные варианты — тлен и безысходность. Есть ли за 100 тысяч авто для небогатого, но молодого душой человека, который хочет произвести впечатление на друзей и подруг? Дерзкое — такое, чтобы давить на гашетку и нагло мчаться вперед, обгоняя всех подряд? Есть.
Темно-зеленый «бумер» пятой серии 1989 года с пробегом в четверть миллиона километров. В нем есть все для форсу: задний привод, механическая коробка, яркие фары, тонировка, занавески на передних дверях, наклейки везде, где только можно. Не машина — мечта!
А если серьезно, как видите, ничего особо стоящего в диапазоне 95–105 тысяч рублей купить, скорее всего, не удастся. Почти все авто — пожиратели денег, способные в первый же год владения выжать из владельца три своих стоимости. Не пустое ли дело тратиться на них? Тем более что если правила техосмотра действительно ужесточатся, все эти экземпляры могут еще больше подешеветь.
Так что если вам удалось скопить соточку, не спешите сразу же ее тратить. Даже покупка нового авто в кредит и то выглядит разумнее. А если вы и эти 100 тысяч собираетесь где-то занять, одумайтесь! Ваш вариант — общественный транспорт.
