С 1 июля действуют новые поправки в КоАП, касающиеся чрезмерной тонировки автомобильных стекол. За это время в крае оштрафовано более 600 автовладельцев. Водители недовольны, но против закона не попрешь — большинство снимает тонировку собственноручно и на месте.
Лишение номеров за тонировочную пленку
По данным краевого УГИБДД на 4 июля, с начала месяца в крае было выявлено 580 нарушений, связанных с чрезмерной тонировкой. — Только за сутки остановлено 103 автомобиля, на передние стекла которых были нанесены покрытия или предметы, ухудшающие обзорность с водительского места. В большинстве случаев речь шла о тонировочной пленке, — говорит начальник отделения пропаганды и профилактики безопасности дорожного движения УГИБДД Красноярского края Алексей Корешников.
Непосредственно в Красноярске по аналогичным нарушениям было составлено 243 протокола, причем, с 80 автомобилей были сняты госномера (данные пресс-службы красноярского полка ДПС на 5 июля).
Напомним, с 1 июля вступили в силу поправки в КоАП РФ, согласно которым за чрезмерную тонировку лобового и передних боковых стекол авто водителю, кроме штрафа в 500 руб., грозит лишение государственных номеров. Под чрезмерной тонировкой подразумевается светопроницаемость лобового стекла менее 75%, передних боковых стекол — менее 70%. Тонировка задних стекол не регламентируется при наличии двух зеркал заднего вида.
— Под действие поправок попадают в основном автомобили, на стекла которых нанесена пленка. Практика показывает, что тонировочная пленка даже с незначительным затемнением нарушает установленные стандарты светопроницаемости. В то же время автомобили с заводской тонировкой, как отечественные, так и импортные, как правило, соответствуют требованиям. Поэтому их владельцы могут быть спокойны, — комментирует Корешников.
Стоит также обратить внимание, что сертификаты на тонировку, которые выдают автовладельцам некоторые сервисы, подтверждают лишь качество работы самого сервиса по нанесению тонировочной пленки. Они вовсе не означают, что тонировка соответствует установленным госстандартам. В добросовестных мастерских клиентов об этом предупреждают.
А куда деваться?
Большинство автовладельцев, самостоятельно тонировавших машину, недовольны нововведениями. Тем не менее, безропотно подчиняются требованиям автоинспекторов, причем, как правило, сдирают пленку собственноручно и прямо на месте остановки.
— А куда деваться? Вчера по городу еду, смотрю — остались, по-моему, только пацанчики на «четырках» и «двенахах», тонированных «в ночь». Но эти ребята лихие, им все нипочем. Остальные гундят, да снимают, — говорит автовладелец Дмитрий.
Так, из ста водителей, остановленных за неправильную тонировку, только 16 согласились отдать номера и поехали снимать пленку в сервис. Большинство из них вернулись за номерами уже в течение часа. Оно и понятно — если за сутки водитель не устранил тонировку, он автоматически попадает под статью «управление транспортным средством без регистрационных номеров». Штраф в этом случае посерьезней — 5 тыс. руб.
В автосервисах, у которых, казалось бы, должно прибавиться работы и денег, поправкам тоже не рады. Некоторые даже свернули услуги по тонированию стекол. — Я сам, мои знакомые и друзья еще недавно ездили на тонированных авто. Сейчас пришлось тонировку снять. Зачем — я не понимаю. Мой опыт водителя и специалиста по тонировке позволяет утверждать, что тонировочная пленка никак не ухудшает видимость и не влияет на аварийность. Это просто очередная блажь нашей власти, — возмущается сотрудник одного из автосервисов.
Там, где продолжают оказывать услуги по тонировке, говорят, что клиентов прибавилось, но не сказать, чтобы уж очень. — Приезжают, как снимать, так и устанавливать тонировку — на задние стекла запрет ведь не распространяется. Тех и других сейчас примерно поровну. Если говорить по стоимости, то снять тонировку с ветрового и передних боковых стекол у нас обойдется в 500 рублей, полностью со всех стекол — от полутора до двух тысяч. В зависимости от автомобиля, — рассказали в одной из красноярских автомастерских.
