По первому плану алюминиевый завод должен был располагаться на расстоянии в семь раз дальше от Красноярска, чем сейчас, и производить всего 300 тысяч тонн алюминия в год. Но стране нужен был алюминий, и решено было увеличить мощности предприятия в два раза и перераспределить энергию ГЭС в пользу алюминиевого производства. Так у нас появились КрАЗ и ТЭЦ. При таком раскладе не иметь проблем с окружающей средой невозможно.
Технология Содерберга была предложена в 1920-х годах норвежскими исследователями и внедрена советскими металлургами в ходе индустриализации сталинских пятилеток. Основное отличие от технологии Холла-Эру - самообжигающиеся угольные аноды, которые позволили исключить "человеческий фактор" в процессе электролиза. У технологии Содерберга есть и существенный недостаток - при электролизе криолит-глиноземного сырья выделяется агрессивный кислород. Он тут же "сжигает" угольный анод, образуя оксиды углерода, а также ядовитые смолистые соединения и страшный канцерогенный яд - бенз(а)пирен. Авторитетный экономист, доктор наук, Никита Кричевский сообщает, что все ведущие алюминиевые компании постепенно закрывают "содерберговские" производства: сегодня по этой технологии в мире выплавляется не более 15% первичного алюминия. Для справки: Китай закрыл последний такой завод в 2005 году, Norsk Hydro отказалась от этой технологии в 2009 году, Канада установила крайний срок прекращения производства "по Содербергу" в 2015 году. На сегодняшний день более половины производимого предприятиями ОК "Русал" алюминия "выпекается" по устаревшей технологии Содерберга. Напомним, что проблема внедрения новых экологически чистых технологий взамен Содерберга особенно актуальна для Красноярска - алюминиевый завод является одним из основных загрязнителей краевого центра.
"...волнует ЖКХ, экология и рост цен", а это значит волнует сама жизнь... жизнь красноярцев, как они сами считают, под угрозой... Под угрозой! Вот в чём дело... Всё остальное фальшиво-подражательное - мартышничание. Жизнь под угрозой.
Самое смешное, что КрАЗ еще и гордится тем, что у них "самые современные" экологичные технологии" начала 20 века. А власти горлда их покрывают и говорят, что все ОК
Да с экологией нужно срочно решать. 1) Модернизация Краза, который работает на технологиях начала прошлого века и является основных загрязнителем воздуха во всем миллионном городе только по официальной статистике. 2) Три гиганта угольные ТЭЦ и тысячи мелких котелен. Нужно переводить на газ, чем скорее тем лучше. Город уже постоянно накрыт угольным запахом чуть ветер стихнет. 3) Десятки асфальто-бетонных заводов, работающих вообще без очистки. 4) Ну и мелочи вроде выбитых катализаторов выхлопных газов автобусов. Сегодня бывают случаи, когда в автомобильной пробке фиксируется 160 ПДК бензопирена. Вы об этом знаете?
Собаке собачью смерть[/quote]
Миллионному городу - миллион ферросплавов
Собаке собачью смерть
Если мне дают азиатскую зарплату, то и цены пусть будут как в Бангладеш.
Глупо и странно...
У технологии Содерберга есть и существенный недостаток - при электролизе криолит-глиноземного сырья выделяется агрессивный кислород. Он тут же "сжигает" угольный анод, образуя оксиды углерода, а также ядовитые смолистые соединения и страшный канцерогенный яд - бенз(а)пирен.
Авторитетный экономист, доктор наук, Никита Кричевский сообщает, что все ведущие алюминиевые компании постепенно закрывают "содерберговские" производства: сегодня по этой технологии в мире выплавляется не более 15% первичного алюминия. Для справки: Китай закрыл последний такой завод в 2005 году, Norsk Hydro отказалась от этой технологии в 2009 году, Канада установила крайний срок прекращения производства "по Содербергу" в 2015 году.
На сегодняшний день более половины производимого предприятиями ОК "Русал" алюминия "выпекается" по устаревшей технологии Содерберга. Напомним, что проблема внедрения новых экологически чистых технологий взамен Содерберга особенно актуальна для Красноярска - алюминиевый завод является одним из основных загрязнителей краевого центра.
1) Модернизация Краза, который работает на технологиях начала прошлого века и является основных загрязнителем воздуха во всем миллионном городе только по официальной статистике.
2) Три гиганта угольные ТЭЦ и тысячи мелких котелен. Нужно переводить на газ, чем скорее тем лучше. Город уже постоянно накрыт угольным запахом чуть ветер стихнет.
3) Десятки асфальто-бетонных заводов, работающих вообще без очистки.
4) Ну и мелочи вроде выбитых катализаторов выхлопных газов автобусов. Сегодня бывают случаи, когда в автомобильной пробке фиксируется 160 ПДК бензопирена. Вы об этом знаете?