На мосту через реку Норильская начался капремонт. До конца августа автомобилист не смогут проехать по переправе в ночь с понедельника на вторник и с четверга на пятницу. В остальное время, движение по мосту будет выполняться в привычном режиме.
Мост в Норильске ввели в эксплуатацию в 1965 году. С тех пор капитальный ремонт здесь не проводился. Длина моста – 411 метров, ширина автомобильной проезжей части – порядка восьми метров, железнодорожной – примерно пять метров. Сооружение состоит из шести пролетов, расстояние между которыми составляет 66 метров. Поддерживают конструкцию семь опор: две на берегу и пять в реке.
Шестипролетный мост на семи опорах длиной 38 метров и шириной восемь метров отмечен в сборнике ЮНЕСКО как «самый северный в мире из больших мостов за 69-й параллелью».
«В рамках капитального ремонта заменят подвижные опорные части непосредственно на опорах моста, отремонтируют сами бетонные опоры, заменят с деревянных и бетонных на металлические пешеходные настилы, выполнят антикоррозийную защиту конструкций моста и так далее. Часть работ будет проводиться в дневное время, не создавая проблем для движения транспорта, часть – ночью, когда мост будет перекрываться для автомобилистов», – рассказал главный инженер Предприятия технологического железнодорожного транспорта ЗФ «Норникеля» Олег Сафин.
С конца июня начнутся работы по замене подвижных опор пролетами. Для этого с одной стороны пролет поднимут примерно на 10 сантиметров. Делать это будут при помощи двух гидравлических домкратов грузоподъемностью 40 тонн каждый. На ремонтных работах на постоянной основе задействовано около 16 человек. В период перекрытия движения на железнодорожной и автомобильной частях моста количество работников увеличится до 26.
Муниципалитет и «Норникель» постарались организовать ремонтные работы так, чтобы они минимально создавали неудобства для северян.
