В Москве в конце октября состоялась встреча руководителей ведущих предприятий России, занимающихся разработкой, изготовлением и ремонтом пассажирских вагонов. Красноярский край на этой встрече представляли компания «Красноярские машиностроительные компоненты» (ООО «КМК») и Красноярский ЭВРЗ.
Главной темой обсуждения стали технические и технологические новшества, которые производители готовы предложить пассажирам российских железных дорог, а также то, насколько эти новшества соответствуют современным представлениям пассажиров о комфорте. Фактически речь шла о готовности вагоностроителей к идущим в отрасли процессам реформирования.
На сегодняшний день действующий парк пассажирских вагонов в России составляет около 26 тыс. единиц. Более 80% парка – купейные и плацкартные вагоны, большинство из которых не оснащены кондиционерами и другими современными системами жизнеобеспечения и комфорта. Срок службы вагона составляет 28 лет. Поэтому те решения, которые будут заложены в его конструкцию, должны быть не только современными, но даже опережать требования времени, подчеркнули участники встречи. Красноярский КМК комплексно подошел к вопросу создания и реконструкции интерьера вагонов. Компания объединила ряд производителей и поставщиков материалов и комплектующих для ремонта вагонов. Специалисты КМК также разработали собственную конструкцию потолка вагона электропоезда на основе универсальных алюмокомпозитных панелей, благодаря чему масса потолка сократилась на 18%, а время монтажа уменьшилось в 4 раза. Кроме того, были адаптированы к существующей конструкции вагона элементы освещения и багажные полки.
Как отметил в беседе с корреспондентом ИА KNews директор ООО «КМК» Виталий Деньгаев, «дверь вагона, казалось бы, несложное изделие, однако упрощения при изготовлении и ремонте этой части привели к появлению многочисленных «мостиков холода». В результате дверь начинает промерзать, покрываться наледью с внутренней стороны. Пришлось взяться за решение этой проблемы. Сегодня мы предлагаем простую и надежную конструкцию, отвечающую требованиям безопасности и теплосбережения. Чтобы найти грамотное, качественное решение, нам приходится тесно работать с партнерами в Красноярске, Нижнем Новгороде, Владимире, Санкт-Петербурге, Финляндии. Со многими деловое сотрудничество перерастает в долгосрочные стратегические отношения».
Оценивая итог встречи, Виталий Деньгаев отметил: «Очень полезно, что наконец-то встретились в одном месте разные заинтересованные стороны. Повышенный интерес к мероприятию говорит об актуальности озвученных проблем и то, что мы выбрали правильный путь. Надеюсь, что довольный пассажир когда-нибудь скажет нам спасибо».
