Глава управления по строительству красноярского метро Николай Болдин в интервью СМИ рассказал, сколько времени и денег нужно для ввода в эксплуатацию первой очереди метрополитена в Красноярске при условии возобновления финансирования.
Напомним, 22 мая муниципальное казенное предприятие города Красноярска «Управление по строительству Красноярского метрополитена» объявило конкурс на выполнение работ по разработке проектной документации на консервацию подземных горных выработок правого перегонного тоннеля от станции «Высотная» до станции «Копылова».
Общаясь с корреспондентом РИА Новости, директор предприятия пояснил, что финансирование сейчас идет только за счет краевого бюджета. Ежегодно выделяется 50 миллионов рублей, которые используются на обеспечение безопасного состояния выработок. Согласно закону, если строительные работы не производятся на протяжении полугода, необходимо провести консервацию — откачивать воду, проветривать, освещать, вести наблюдение.
Готовность ветки из трех станций — от станции «Высотная» до станции «Вокзальная» через станцию «Копылова» — Болдин оценил примерно в 13%. Отвечая на вопрос, в какой срок она могла бы быть сдана, директор управления сообщил, что «опыт Казани показывает, что при выделении 5-6 миллиардов в год на строительство метрополитена можно задействовать не одну машину, а 3-4 машины и построить первую очередь метрополитена за 4-5 лет».
Отметим, управление вошло в число муниципальных предприятий Красноярска, руководителей которых 13 мая прокуратура предложила привлечь к ответственности из-за нарушений законодательства о собственности. Как сообщили накануне в пресс-службе городской администрации, в отношении гендиректора МП «Управление по строительству Красноярского метрополитена» Николая Болдина, проводится проверка. Еще три директора предприятий, на которые указала прокуратура, уже уволены.
