Красноярские чиновники рассказали о планах по развитию аэропорта. Транспортную стратегию до 2030 года опубликовали на сайте краевого правительства.
Предполагается, что в аэропорту отремонтируют взлетно-посадочную полосу, уложив там новый верхний слой асфальта в зонах приземления самолетов, создадут грузовой хаб, благодаря которому транспортные компании смогут прокладывать маршруты через Красноярск. К этому же сроку предполагается построить железнодорожную ветку «Красноярск — аэропорт», чтобы доставлять туда пассажиров и грузы.
В действующем аэропорту намереваются удлинить магистральную рулёжную дорожку — это часть лётного поля аэродрома, специально подготовленная и предназначенная для руления и буксировки самолетов. Ее размер влияет на скорость вылета самолетов: если дорожка небольшая, то самолетам, заходящим на посадку, приходится ждать, пока вырулит и взлетит борт, находящийся на взлетной полосе.
Сравниваем новый терминал «Емельяново» с соседями по регионуНапомним, именно за отсутствие магистральной рулёжной дорожки красноярский аэропорт критиковал московский пилот.
Авторы стратегии считают, что благодаря этому пропускная способность аэропорта существенно повысится, он сможет обслуживать дополнительные рейсы.
Работы оценивают в 18,6 млрд рублей, предполагается, что их проведут на деньги инвесторов. В качестве источников финансирования составители стратегии указали «частные средства».
Предыстория: Московскому пилоту не понравился красноярский аэропорт
