Люди будущего века ЭВР будут с непониманием и удивлением смотреть на нынешней легковой транспорт , создающими хаос , уничтожающий людей в авариях ,портящий атмосферу земли . Наука будущего сделает транспорт массовым ,доступным,конформным ,основанным на чистых энергиях. Спираливидная трасса на планете "Земля"позволит людям путешествовать в любую точку планеты быстро и комфортно.правда это произойдет в через 230 лет.
что бы дороги разгрузились нужно, что бы некоторые господа и госпожи переместили свои нежные розовенькие попки с мягких автомобильных кресел в общественный транспорт. А то машин на улицах полно, причем не дешевых (а еще народ кричит, что он бедный), так еще и ездят по одному человеку. Позарез нужна машина, купите Оку и ездите в ней в будни. А если машина для вас показатель статуса, приобретите Smart, она не из дешевых, зато компактная и современная. А то некоторые, мне кажется, и в туалет на машине ездят. А от сюда и пробки.
4 мост для того чтобы всяким шишкам было ближе из сосен в бобровку ездить кататься. Ну не так он нужен там, как нужно метро Красноярску!!! Сам езжу на машине, но с удовольствием бы пересел на метро. И кстати не я один бы. Вот бы и разгрузили дороги! (мое мнение)
сиди со своей пенсией, как не посмотришь только и катаетесь на пассажирском транспорте как только посветлело на улице и сразу куда то едите сами незнаете дома все не сидится ,!!! пенсию тебе ага ! в три яруса!
Метро не будет , Кузнецов на эти деньги отправит своего ребенка в частный детский сад !))))))))))) он же сам сказал ! Да и про митинг ! вспомните лет 10 назад что у нас было БЫЛИ МИТИНГИ И ХОДИЛИ ЛЮДИ НА НИХ как ЗАРПЛАТУ НЕ ПЛАТИЛИ 15 лет назад сколько народу было и ходили же на митинг !
Кто что говорит, мост не нужен он обязательно нужен правдо с Октябрьского р-на будет быстрее выехать, 50 станций метро , в Новосибирске их всего 12 и каждое утро там столько народу что не уехать прям как в Москве! Кто то писал что надо питицию писать Путину кто ее будет писать чоб Кузнецова убрали , просто нужен герой чтоб типа прямой линии связь была - чтоб сказал Кузнецова убрать, как недавно героем стал врач из больницы что там не платят зарплату и т.п. !
Почитайте статью и сразу поймете, почему у Губернатора в приоритете строительство нового моста через Енисей Красноярским начальникам светят рекордные штрафы Руководителю управления автомобильных дорог Красноярского края (КРУДор), депутату регионального Заксобрания Сергею Зяблову грозит впечатляющий штраф 1,3 млрд рублей за перерасход вдвое меньшей суммы — 0,65 млрд — в пользу ООО «Трансмост», которым владеет губернатор края Лев Кузнецов. На эту компанию может быть наложен точно такой же штраф. «Трансмост» был основан весной 2006 года, в бытность Кузнецова первым вице-губернатором, для того чтобы строить мосты и дороги к створу Богучанской ГЭС и промышленным объектам, которые хотят воздвигнуть для потребления ее энергии. Новорожденное ООО назвали так же, как питерское ОАО «Трансмост», ведущее родословную с 1930 года. Оно вошло в известный строительный холдинг «Группа компаний «Илан». Его глава Юрий Марценко стал вторым соучредителем «Трансмоста». За Кузнецовым — контрольный пакет (51%). Зяблова обвиняют в нарушении законодательства при проведении аукциона на строительство дорог в Нижнем Приангарье. В краевом управлении антимонопольной службы (УФАС) сообщили, что внеплановая проверка инспекции ФАС России в ноябре 2010 года установила признаки нарушения законодательства о размещении заказов. И сейчас — опять же по поручению центрального аппарата ФАС — готовится административная процедура, которая и может завершиться наложением штрафа. За свою недолгую историю «Трансмост» не впервые привлекает внимание правоохранителей. «Новая» уже писала о возбуждении уголовного дела по факту хищения бюджетных средств в особо крупном размере, к которому причастен «Трансмост». Тогда Генпрокуратура сообщила, что «Трансмост» в качестве субподрядчика произвел работы по возведению мостовых переходов для строительства железнодорожной ветки. Работы были приняты и оплачены в рамках госконтракта подрядчику ОАО «РЖДстрой». После чего обнаружили, что работы фактически не выполнены. Еще в 2007-м УФАС пожаловалось в прокуратуру на то, как конкурсная комиссия определяла генподрядчика строительства моста через Ангару. «Трансмост» признавали победителем дважды, несмотря на то что опыта подобного строительства у компании не было, а стоимость его проекта была на 447 млн руб. дороже, чем у конкурента — омского НПО «Мостовик». В комиссию, сделавшую столь странный выбор, входили работники краевой администрации, все того же КРУДора и УФСБ. По словам замруководителя УФАС Олега Харченко, итоги конкурса дважды были подведены с нарушениями. Омичи подали в суд. Тем не менее жалобы и суды не помешали «Трансмосту» осваивать средства. И вот новое дело, инициированное Минрегионразвития РФ. Оно подключило к расследованию ФАС. За инкриминируемые нарушения сейчас предусмотрен штраф в двукратном размере необоснованно израсходованных средств. Причем оштрафованы должны быть и заказчик, и подрядчик. Алексей Тарасов наш. соб. корр., Красноярск 01.03.2011 Вот ссылка на саму статью http://www.novayagazeta.ru/data/2011/022/04.html
санек, В Москве метро тоже не сразу стало таким, как сейчас. Оно тоже строилось. И сейчас представить Москву без метро просто невозможно - Москва встанет.
Может и к лучшему, если не могут найти деньги на его строительство, что же будет с его финансированием на обслуживание. Превратят в очередной проходной туалет.
Раньше хоть пиарили про метро, после перестройки искали в Москве деньги, а теперь власть не хочет решать этот проект. Жаль, так и будем стагнировать во всем, кроме тарифов.
Стас, про митинг ещё ничего толком непонятно. Автомобилисты России подали заявку, на проведение пешего шествия на 100 чел. Разрешат им или нет - пока непонятно.
"истенно говорю вам - будущее за 0-транспортировкой! надо все деньги отдать мне - я изобрету нуль-Т! " А пространственно-временной континуум не треснет? От такого грамотного подхода?)
Нынешние собственники предприятий края никогда думать о нуждах местных не будут. Им это дозволено высочайшим повелением. Если мы хотим что-то изменить, нужно голосовать на предстоящих в конце года выборах в думу и выборах президента в следующем году против той партии, которая сейчас у власти. И активно агитировать народ.
лет через надцать появится у нас мост чуть ли ни на всю длину через енисей...и мега супер пупер терминал для многомиллионного пассажирапотока...рейсы же буду выполняться так же...красноярск-москва-красноярск....метро зальет водой и будем оттуда черпать воду...разве не перспективное будущее...родниковая вода прямо под окнами...и таааааакой мегасупермаркет в 40 км от города...а про чудо мост вообще не смею говорить...гг))
Маша, уже давно завуалированно говорят что у России впринципе нет никаких перспектив, кроме как стать сырьевым придатком Китая и пограничных государств.
Ребята, нам завуалированно сказали, что у Кырска нет перспектив развия. Есть Новосиб, где строится метро, мосты, хабы, а тут просто большой город, который Москва не думает развивать. При КПСС сюда делали ставку, а Едросы будут качать только сырье. Аборигены, депутаты молчат.
Сука!!! Наглая ЛОЖЬ!!!! Как может быть стоимость НОВОГО моста, быть меньше стоимости ввода метро, которое строят уже больше 10 лет?!!! (вернее отмывают на нём бабки). На метро деньги отмыли, теперь хрен поднять его. Решили на строительтве моста деньги отмывать. Если будут строить такими же темпами как метро, мои внуки не успеют по этому мосту прокатиться.
Да и про митинг ! вспомните лет 10 назад что у нас было БЫЛИ МИТИНГИ И ХОДИЛИ ЛЮДИ НА НИХ как ЗАРПЛАТУ НЕ ПЛАТИЛИ 15 лет назад сколько народу было и ходили же на митинг !
Красноярским начальникам светят рекордные штрафы
Руководителю управления автомобильных дорог Красноярского края (КРУДор), депутату регионального Заксобрания Сергею Зяблову грозит впечатляющий штраф 1,3 млрд рублей за перерасход вдвое меньшей суммы — 0,65 млрд — в пользу ООО «Трансмост», которым владеет губернатор края Лев Кузнецов.
На эту компанию может быть наложен точно такой же штраф.
«Трансмост» был основан весной 2006 года, в бытность Кузнецова первым вице-губернатором, для того чтобы строить мосты и дороги к створу Богучанской ГЭС и промышленным объектам, которые хотят воздвигнуть для потребления ее энергии. Новорожденное ООО назвали так же, как питерское ОАО «Трансмост», ведущее родословную с 1930 года. Оно вошло в известный строительный холдинг «Группа компаний «Илан». Его глава Юрий Марценко стал вторым соучредителем «Трансмоста». За Кузнецовым — контрольный пакет (51%).
Зяблова обвиняют в нарушении законодательства при проведении аукциона на строительство дорог в Нижнем Приангарье. В краевом управлении антимонопольной службы (УФАС) сообщили, что внеплановая проверка инспекции ФАС России в ноябре 2010 года установила признаки нарушения законодательства о размещении заказов. И сейчас — опять же по поручению центрального аппарата ФАС — готовится административная процедура, которая и может завершиться наложением штрафа.
За свою недолгую историю «Трансмост» не впервые привлекает внимание правоохранителей. «Новая» уже писала о возбуждении уголовного дела по факту хищения бюджетных средств в особо крупном размере, к которому причастен «Трансмост». Тогда Генпрокуратура сообщила, что «Трансмост» в качестве субподрядчика произвел работы по возведению мостовых переходов для строительства железнодорожной ветки. Работы были приняты и оплачены в рамках госконтракта подрядчику ОАО «РЖДстрой». После чего обнаружили, что работы фактически не выполнены.
Еще в 2007-м УФАС пожаловалось в прокуратуру на то, как конкурсная комиссия определяла генподрядчика строительства моста через Ангару. «Трансмост» признавали победителем дважды, несмотря на то что опыта подобного строительства у компании не было, а стоимость его проекта была на 447 млн руб. дороже, чем у конкурента — омского НПО «Мостовик».
В комиссию, сделавшую столь странный выбор, входили работники краевой администрации, все того же КРУДора и УФСБ. По словам замруководителя УФАС Олега Харченко, итоги конкурса дважды были подведены с нарушениями. Омичи подали в суд. Тем не менее жалобы и суды не помешали «Трансмосту» осваивать средства.
И вот новое дело, инициированное Минрегионразвития РФ. Оно подключило к расследованию ФАС. За инкриминируемые нарушения сейчас предусмотрен штраф в двукратном размере необоснованно израсходованных средств. Причем оштрафованы должны быть и заказчик, и подрядчик.
Алексей Тарасов
наш. соб. корр., Красноярск
01.03.2011
Вот ссылка на саму статью http://www.novayagazeta.ru/data/2011/022/04.html
В Москве метро тоже не сразу стало таким, как сейчас. Оно тоже строилось. И сейчас представить Москву без метро просто невозможно - Москва встанет.
А пространственно-временной континуум не треснет? От такого грамотного подхода?)
Как может быть стоимость НОВОГО моста, быть меньше стоимости ввода метро, которое строят уже больше 10 лет?!!! (вернее отмывают на нём бабки).
На метро деньги отмыли, теперь хрен поднять его. Решили на строительтве моста деньги отмывать. Если будут строить такими же темпами как метро, мои внуки не успеют по этому мосту прокатиться.