Знакомство с Якубовичем

Сегодня у депутатов состоялось первое знакомство с новым транспортным начальником Олегом Якубовичем. В отличие от предшественника, он явился по первому же приглашению депутатов. Однако, ничего дельного услышать от нового руководителя не удалось. Он лишь подтвердил, что эта область ему совершенно не знакома, работает он всего три дня и политику предыдущего руководства по одномоментному введению новой транспортной схемы считает ошибочной.

Помимо знакомства с новым транспортным начальником участники рабочей группы по транспорту обсудили Программу «Развитие пассажирского транспорта общего пользования в Красноярске на 2009—2011 годы», разработанную администрацией города. Программа предусматривает увеличение доли муниципального транспорта с 23 до 56,6 процентов. Только прямых затрат на нее предполагается 3 миллиарда, 329 миллионов. На эти деньги будут куплены новые автобусы, троллейбусы, трамваи, созданы два новых муниципальных автотранспортных предприятия, частично отремонтированы трамвайные пути и автобусные остановки.

Непрямые затраты на покрытие убытков муниципальных предприятий и субсидирование нерентабельных маршрутов в программе отражены не были. На что и указали депутаты. Помимо этого было указано на отсутствие в программе описания результатов предстоящих реформ. Не ясно, какой в итоге будет тариф на проезд, выйдут ли муниципальные предприятия на безубыточный уровень, как будет администрация влиять на рынок перевозок и контролировать их качество.

На эти утверждения присутствовавший разработчик концепции, а заодно и скандальной транспортной схемы Фадеев заявил, что ему-то, как раз, все ясно, ответы на все вопросы есть в программе, просто депутаты их видимо не заметили. На что, я возразил, сообщив, что направлял на имя и. о. главы Красноярска Виталия Боброва письмо, где предлагал взыскать с разработчиков новой транспортной схемы выплаченные им из бюджета деньги и больше не обращаться к их услугам. В итоге программу одобрять не стали, а Якубовичу предложили с учетом высказанных замечаний внести в нее коррективы, что он и пообещал сделать.

Замечу, чтоособое недоумение взывало у депутатов упоминание в программе необходимости разработки в 2011 году очередной новой транспортной схемы. По этому поводу Якубовичу предложили подумать с особой тщательностью.

Александр Глисков