Ракета учится летать

Надежды на «Булаву» могут сбыться

Октябрь 2010 года кому-то запомнится сменой столичного мэра, а кому-то — небывало теплой осенью в Сибири. Но было и еще одно событие, которое вполне может сделать этот месяц историческим, — впервые за последние годы в России прошли два подряд успешных испытания межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования «Булава». После целой серии неудачных запусков этой печально известной ракеты у российских военных появилась надежда на лучшее.

О новой баллистической ракете Российская армия начала мечтать в начале 90-х годов. К тому времени ракета РСМ-50 «Синева» (которые делают в нашем городе, если кто не в курсе) уже стала морально устаревать, и на смену ей должна была прийти ракета «Барк». Однако всего трех неудачных запусков этой ракеты в конце 90-х хватило, чтобы поставить на ней крест. Такая поспешность тогда удивила многих, но поговаривают, что решение о запуске нового ракетного проекта в Московском институте теплотехники (МИТ) принимал Борис Ельцин по наводке министра обороны Игоря Сергеева, лично знакомого с директором этого института. Их не смутило то, что конструкторы, разработавшие знаменитые «Тополь-М», ранее занимались лишь созданием наземных ракет. Полетит, не может не полететь!

Создание межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования «Булава» началось в 1998 году, а уже в 2006-2007 годах ее планировали принять на вооружение. И даже первые два запуска ракеты в 2005 году были успешными. Одновременно на российских верфях спешно строились атомные подводные лодки типа «Борей», которые должны были принять на вооружение эти самые «Булавы». Лодкам, кстати, давали имена русских князей — «Юрий Долгорукий», «Дмитрий Донской», «Александр Невский», «Владимир Мономах». Вооруженные «Булавами», эти легендарные защитники земли русской должны были стать главной силой ядерного сдерживания в начале XXI века.

Рожденный ползать

Но в 2006 году все пошло наперекосяк. Сразу три запуска «Булавы» оказались неудачными — ракеты ни разу не достигли цели. Возникли вопросы — как к конструкторам ракеты, так и к ее производителям. В 2007 году очередная «Булава» успешно поразила цель, но затем — снова неудача. В ноябре 2008 года случился очередной запуск, который военные назвали первым полностью успешным — то есть ракета впервые в штатном режиме отработала все этапы полета — от запуска до попадания в цель. Обрадованные создатели «Булавы» через месяц попробовали повторить успех и... провалились. Ну а следующий запуск — в декабре 2009 года — превратил наших военных в посмешище всей Европы — жители норвежского города Тромсе 10 минут наблюдали в небе странную светящуюся спираль, которая оказалась очередной «Булавой» — отклонившейся от траектории и самоликвидировавшейся.

Между тем каждый запуск «Булавы», по оценкам иностранных экспертов, обходился бюджету в 250-300 миллионов долларов, а общая сумма понесенных на ней затрат потянула уже на 3 миллиарда долларов. А со стапелей верфей уже начали сходить те самые атомные подводные лодки с именами русских князей, и вооружать-то их было нечем. «Юрий Долгорукий» был спущен на воду в декабре 2008 года и... застыл в ожидании ракет.

А альтернативы «Булаве» уже не было. Та самая наша сибирская ракета «Синева», в отличие от твердотопливной «Булавы», работала на жидком топливе и на испытаниях показывала себя с лучшей стороны и по некоторым показателям — дальности полета и весу забрасываемого в цель груза — даже превосходила «Булаву». Но «Синева» крупнее по габаритам, и для оснащения ею подводных ракетоносцев пришлось бы не только расширять их ракетные шахты, но и почти полностью переделывать корпус субмарин, что вылилось бы в очередные бюджетные траты.

Закрутить гайки!

Главные военные страны, понятно, такого положения не потерпели — все пять лет, пока «Булава» не летала, искали виновных и выдвигали версии. Сначала под подозрение попали разработчики — у них ведь нет опыта работы с подводными ракетами, да и испытания они готовят недостаточно тщательно. Вообще проверки должны проходить в три этапа — стендовые испытания, наземные и затем уже подводные, но в МИТе вроде бы понадеялись на результаты многолетних успешных стендовых испытаний «Тополей» и эту часть программы опустили. В итоге Юрий Соломонов, руководитель Московского института теплотехники, даже лишился своего кресла, но на летных качествах «Булавы» это никак не сказалось.

Появившиеся в СМИ конспирологические версии, что «Булаву» выводят из строя американцы с помощью новейшего радиоэлектронного оружия, в Министерстве обороны решительно опровергали, обращая внимание на то, что разработка любой баллистической ракеты — процесс сложный, чреватый неудачами и сбоями. При этом как-то забывался тот факт, что из 23 испытательных запусков американской ракеты Trident I неудачными были всего 3, а у Trident II так и вовсе один сбой при запуске на 48 успешных полетов! Наш российский «Барк», вспомним, сняли с испытаний уже после трех неудачных попыток. А у «Булавы» из 12 первых запусков лишь 5 были успешными, и... ничего.

Наконец в июне 2009 года вице-премьер Сергей Иванов, курирующий оборонно-промышленный комплекс, нашел истинную причину неудач. Оказывается, ученые разработали все правильно, а вот производители сработали с браком. По словам Иванова, это был «технологический брак», который не удавалось обнаружить ранее, поскольку в создании вооружения участвуют около 650 предприятий, а потому проследить за качеством всех узлов ракеты невозможно. После этого «Булаву» начали, по сути, делать заново — с тщательным контролем на всех стадиях производства каждого узла ракеты и личной ответственностью руководителей предприятий за обнаруженный брак.

Царский подарок

И вот она полетела! 13-й по счет запуск «Булавы» был запланирован на 10 октября 2010 года (видимо, из-за магического сочетания трех десяток в дате), но был перенесен на 3 дня. 6 октября 2010 года атомная подводная лодка «Дмитрий Донской» вышла в акваторию Белого моря и произвела запуск ракеты, которая успешно поразила условные цели на полигоне Кура на Камчатке. 7 октября, в день рождения Владимира Путина, его уже ждал приятный сюрприз — впервые за два последних года испытания «Булавы» прошли успешно. Не веря своему счастью, ракетостроители произвели 29 октября еще один запуск, и... снова успешно! Двух подряд успешных запусков у «Булавы» не было с первых испытаний в 2005 году — но это, если помните, не был полный цикл. Неужели все дело и вправду было в производственном браке?

На последней пресс-конференции Сергей Иванов сам выглядел именинником, но призвал не спешить с выводами. По его словам, российская межконтинентальная баллистическая ракета морского базирования Р-30 «Булава» будет принята на вооружение после шести успешных запусков. Ближайший должен состояться в декабре 2010 года с лодки «Юрий Долгорукий». Если все последующие запуски пройдут успешно, то в сентябре 2011 года ракета может быть принята на вооружение. А вместе с ней и подводные ракетоносцы, которых заждался российский флот.

В счастливый конец этой истории искренне хочется верить, однако где гарантия, что, когда «Булава» пойдет в массовое производство, те самые 650 предприятий-смежников не начнут снова гнать брак? Одно дело заставить директоров заводов лично проконтролировать три агрегата для испытательных образцов ракеты, и совсем другое — наладить систему тотального контроля качества, которая позволит гарантировать отсутствие брака даже в мелочах.

Да и запускать в серию ракету после 20 планируемых запусков, из которых неудачными оказались уже 7 — то есть как минимум каждый третий, — достаточно смелое решение. И еще вопрос, что требует большего мужества — рискнуть и принять на вооружение недоиспытанную ракету, которой так заждались и ВМФ, и РВСН (ракетные войска стратегического назначения), или стиснуть зубы и потратить еще несколько лет на полное доведение ее до ума.

Аркадий Баташев, «Вечерний Красноярск» № 43 (284)