Председатель комиссии по ЖКХ и транспорту Красноярского городского Совета депутатов Аркадий Волков прокомментировал: «...Это очень серьезно бьёт по экономике перевозчиков... А почему совет депутатов так волнует прибыль перевозчиков? Это ведь слуги народа и их должен больше всего волновать и беспокоить пустой народный карман!
александр:Обалдеть!! Какие же великие изменения произошли в красноярской системе общественного транспорта. Почему не ввести систему абонементов проездного билета, где платим не за поездку, а за период действия карты, будь то месяц или пол-года и можно совершать хоть 10 пересадок не опасаясь за расходы. Почему не сделать выделенные полосы для общественного транспорта на всех главных магистралях города? Во многих городах это работает! Почему не закупить нормальные новые городские автобусы, где даже ехать стоя удобно и есть откидные сидушки? Поставить турникеты, убрав тем самым "лишнего" пассажира - кондуктора, который постоянно ходит туда-сюда, как ледокол. Ввести маршруты полуэкспрессы, которые будут делать ограниченное количество остановок и связывать центр с окраинами по кратчайшему расстоянию или окраины, минуя центр. Вот к чему надо стремиться!! А не ломать голову: до академа ехать или до студенческого, по свердловской идти или по 60 лет октября, доезжать трамваю до матросова или до предмостной достаточно. Имитация работы.
Обалдеть!! Какие же великие изменения произошли в красноярской системе общественного транспорта. Почему не ввести систему абонементов проездного билета, где платим не за поездку, а за период действия карты, будь то месяц или пол-года и можно совершать хоть 10 пересадок не опасаясь за расходы. Почему не сделать выделенные полосы для общественного транспорта на всех главных магистралях города? Во многих городах это работает! Почему не закупить нормальные новые городские автобусы, где даже ехать стоя удобно и есть откидные сидушки? Поставить турникеты, убрав тем самым "лишнего" пассажира - кондуктора, который постоянно ходит туда-сюда, как ледокол. Ввести маршруты полуэкспрессы, которые будут делать ограниченное количество остановок и связывать центр с окраинами по кратчайшему расстоянию или окраины, минуя центр. Вот к чему надо стремиться!! А не ломать голову: до академа ехать или до студенческого, по свердловской идти или по 60 лет октября, доезжать трамваю до матросова или до предмостной достаточно. Имитация работы.
А почему совет депутатов так волнует прибыль перевозчиков? Это ведь слуги народа и их должен больше всего волновать и беспокоить пустой народный карман!
ЯРОСТНО ПЛЮСУЮ!!!!!!!