Когда вводили правило что автобусы старше 10 лет не могут возить детей я подумал это сколько же надо будет теперь денег чтобы обновить сейчас и потом постоянно обновлять автобусный парк, или дети останутся без автобусов. Но недавно это правило отменили. Теперь все стало понятно, перед выборами надо было повыпендриваться.
Красноярску б/у - автобусы, Ачинску - московские трамваи. Только не надо сильно ругаться. Купить новые? Да, пожалуйста! Только у большинства городов бюджет дефицитный из года в год. Ачинск больше полугода не мог найти 7 миллионов для транспортировки подаренных трамваев. Приходится на "ура" встречать транспорт десятилетней эксплуатации.
И промолчали, что власти Москвы закупили электробусы в количестве over9000 штук. А так же избавились от троллейбусов, этого бича города. Да, господа, в Москве больше нет троллейбусов.
Большое спасибо за ЭТО. Вероятно эти 30 автобусов, учитывая их возраст и тех.состояние, все же лучше, чем наши родные ПАЗики, но это капля в море. Нужен комплексный подход по улучшению общественного транспорта. 1. Уважаемые руководители и специалисты муниципального заказа! При проведении закупок на пассажирские перевозки, предлагаю немного повысить требования в технических заданиях к году выпуска автобусов, обслуживающих маршруты. Сами же на ЭТОМ ездить перестанете. 2. ЭЛЕКТРОБУСЫ, ЭЛЕКТРОБУСЫ, ЭЛЕКТРОБУСЫ!!! Проработайте уже наконец их вовлечение в наш Град. Ведь давно сами об этом говорите. Можете же! Есть там идейные кадры, которые хотят улучшить город? Что мешает? Денег не хватает? Давайте лишние заборы срежем, на металлолом сдадим и используем эти деньги на хороший транспорт. Заборов хватает с избытком, даже там, где они не нужны! Мы давно уже прослыли "Городом оградок". Ну или любую другую оптимизацию рассмотрите, ведь знаете же, как траты пересмотреть. 3. Давайте поработаем уже на город, сами потом гордится собой будете, что изменили что-то в этом мире.
И еще трамвай, трамвай и еще раз трамвай! В идеале хорошо бы по Мира пустить, от ЖД вокзала, с выходом на Коммунальный мост и далее на правый. Было бы очень круто. А еще просто необходима система, позволяющая пересаживаться с маршрута на маршрут по одному билету, с разводкой маршрутов по секторам города, чтобы они всей толпой не пёрлись через центр с одного конца на другой.
Нужен комплексный подход по улучшению общественного транспорта.
1. Уважаемые руководители и специалисты муниципального заказа! При проведении закупок на пассажирские перевозки, предлагаю немного повысить требования в технических заданиях к году выпуска автобусов, обслуживающих маршруты. Сами же на ЭТОМ ездить перестанете.
2. ЭЛЕКТРОБУСЫ, ЭЛЕКТРОБУСЫ, ЭЛЕКТРОБУСЫ!!! Проработайте уже наконец их вовлечение в наш Град. Ведь давно сами об этом говорите. Можете же! Есть там идейные кадры, которые хотят улучшить город? Что мешает? Денег не хватает? Давайте лишние заборы срежем, на металлолом сдадим и используем эти деньги на хороший транспорт. Заборов хватает с избытком, даже там, где они не нужны! Мы давно уже прослыли "Городом оградок". Ну или любую другую оптимизацию рассмотрите, ведь знаете же, как траты пересмотреть.
3. Давайте поработаем уже на город, сами потом гордится собой будете, что изменили что-то в этом мире.
А еще просто необходима система, позволяющая пересаживаться с маршрута на маршрут по одному билету, с разводкой маршрутов по секторам города, чтобы они всей толпой не пёрлись через центр с одного конца на другой.