Принцип работы на сегодня компаний и всех бенефициаров дорожного ремонта прост да смешного. Сначала делают как попало работы, получают деньги, дорога переходит им на гарантию так называемую, а потом при обнаружим недостатков они их так же как попало устраняют - заливают гудроном. Деньги освоены, все при прибыли. Кто то продаёт старый красный Бентли и покупает новый Гелек, а кто-то в недвижимость вкладывает.
Мне кажется, эти отбойники с момента постройки стоят и еще не одно поколение горожан пережили бы. Зачем их менять? Адский труд. Там бетон как на СШГЭС. А новые зальют из песка с алибастром, дождем смывать раз в два года будет. Жалко. Очень жалко текущие отбойники.
Сначала делают как попало работы, получают деньги, дорога переходит им на гарантию так называемую, а потом при обнаружим недостатков они их так же как попало устраняют - заливают гудроном.
Деньги освоены, все при прибыли.
Кто то продаёт старый красный Бентли и покупает новый Гелек, а кто-то в недвижимость вкладывает.
А новые зальют из песка с алибастром, дождем смывать раз в два года будет.
Жалко. Очень жалко текущие отбойники.