В рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» на Красноярскую железную дорогу в первом полугодии поступили 24 отечественных электровоза «Ермак» серии 3ЭС5К.
Современные мощные трехсекционные локомотивы пополнили депо Абакана, — они уже задействованы в перевозках тяжеловесных составов весом 7100 тонн на южном ходу КрасЖД Междуреченск—Тайшет.
В настоящее время на Красноярской железной дороге, с которой начинается Восточный полигон РЖД, идет успешное внедрение этой технологии. Повышение массы поездов позволяет нарастить объемы грузоперевозок в восточном направлении, не увеличивая при этом количество составов.
Эту задачу тркхсекционные «Ермаки» выполняют благодаря особому техническому решению — модифицированной системе передачи силы тяги двигателя на оси электровоза. Это позволяет эксплуатировать их на перегонах со сложным горным рельефом. Так, на южном ходу КрасЖД, проложенном через предгорья Кузнецкого Алатау и Восточного Саяна, они перевозят составы на участках, где перепады высот достигают 200 метров.
Также при разработке нового электровоза учтены суровые погодные условия Сибири, где в зимнее время температура воздуха может опускаться до —50-ти градусов. Для комфортной работы локомотивной бригады кабины «Ермаков» оборудованы системами климат — контроль.
