Красноярцы проехали на самокатах более 2,7 млн километров в сезоне 2025 года. Такие данные приводит кикшеринг МТС Юрент.
Аналитики отмечают, что доля поездок, когда красноярцы выбирали самокат в качестве транспорта, составляет 85 %. Это целевые поездки до 20 минут. Среднее время поездки снизилось по сравнению с прошлым сезоном почти на 30 % — с 18,7 в 2024 году до 13 минут в 2025. Более 60 % поездок не превышали 10 минут. При этом выросла частотность поездок на пользователя, а количество поездок увеличилось на 35 % по сравнению с 2024 годом.
Наиболее распространенные сценарии поездок — от дома до работы, торгового центра или спортзала, а также в качестве транспорта «последней мили» — от остановки общественного транспорта до дома, работы и наоборот. Пик активности пользователей приходился на утренние и вечерние часы: с 6 до 10 утра и с 5 до 10 вечера — в это время они едут на работу, учебу или возвращаются домой. Самыми популярными маршрутами стали остров Татышев, Центральная и Ярыгинская набережные, улицы Карла Маркса и Ленина.
В прошедшем сезоне в Красноярске изменилась аудитория сервиса: количество женщин, которые пользовались самокатами, увеличилась почти на 15 процентных пунктов с прошлого года — до 38 %. Доля мужчин — 62 % соответственно. Основной возраст пользователей — от 18 до 34 лет, при этом выросла доля аудитории старше 40 лет — до 20 %. Почти половина пользователей сервиса в Красноярске состоят в браке, у них есть дети. По профессиям преобладают IT-специалисты, специалисты в экономической, юридической сферах, в сезоне 2025 года также значительно выросло число райдеров, работающих в сфере здравоохранения и образования (до 16 %).
Для повышения безопасности пользования самокатами в этом году на них установили укрупненные номера. Это позволяет лучше выявлять водителей, которые не спешиваются на пешеходных переходах. В итоге число подобных нарушений за сезон сократилось на 35 %, а общая аварийность существенно снизилась — 99,99 % всех поездок завершились без каких-либо происшествий. Общее количество инцидентов с самокатами сервиса, включая ДТП и падения, сократилось на 30 %. Это произошло как из-за мер саморегулирования, введенных кикшерингом, так и за счет повышения осознанности и опыта самих водителей самокатов.
