Красноярский авиационно-спортивный клуб пытался скрыть инцидент на летном поле. Енисейская транспортная прокуратура выявила факт сокрытия руководством Красноярского авиаспортклуба РОСТО инцидента, произошедшего на аэродроме «Манский» с легким транспортным самолетом, сообщила старший помощник Западно-Сибирского транспортного прокурора Оксана Горбунова.
Завершившаяся в конце апреля 2008 прокурорская проверка установила, что 26 мая 2007 года клуб проводил полеты по выброске парашютистов с воздушного судна Ан-28. При этом самолет эксплуатировался без соответствующей разрешительной документации и в период абсолютного запрета на осуществление полетов на аэродроме «Манский» в осенне-весенний период распутицы. На борту самолета находилось 18 спортсменов-парашютистов и 2 члена экипажа. При осуществлении воздушным судном маневра произошло «утопление» шасси самолета в грунт, в результате чего Ан-28 получил повреждения нижней носовой части фюзеляжа и передней стойки шасси. Несмотря на то, что существовала реальная угроза жизни и здоровью пассажиров-парашютистов и членов экипажа самолета, по счастливой случайности никто из находящихся на борту не пострадал.
Авиационный инцидент, заслуживающий немедленного разбирательства, был скрыт руководством спортклуба в связи с незаконной эксплуатацией воздушного судна. Енисейская транспортная прокуратура внесла в адрес председателя совета Красноярской региональной краевой организации РОСТО Григория Олейникова и начальника Красноярского АСК РОСТО Виктора Водолагина представления об устранении выявленных проверкой, не единичных нарушений закона.
В федеральный суд Свердловского района Красноярска направлено исковое заявление о приостановлении эксплуатации аэродрома «Манский» до устранения нарушений. Кроме того, прокуратура инициировала проведение проверки наличия в действиях виновных лиц признаков уголовно-наказуемого деяния, предусмотренного статьями «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности» и «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта».
Горбунова также отметила, что безответственное отношение должностных лиц Красноярского АСК РОСТО к соблюдению требований безопасности полетов имело место и ранее: оно явилось одной из причин авиакатастрофы, происшедшей 14 сентября 2002 года на том же аэродроме. Напомним, тогда в результате авиакатастрофы погибло 14 человек.
