Брутальная новинка
Дилерский центр «Агат» на Котельникова предлагает покупателям сразу четыре бренда: Changan, Exeed, Omoda и JAECOO («Джейку»). Если первые три уже знакомы красноярцам, то последний, с единственной моделью — J7, пока является новинкой.
В салоне меня встречает машина, которая выглядит достаточно «мужской». Это и не удивительно, создавший ее дизайнер раньше работал над автомобилями марки Land Rover. Поэтому JAECOO получил, во многом, похожие на британский образец очертания.
У кроссовера высокий клиренс и колеса с диаметром 19 дюймов. Благодаря этому производитель позиционирует его как машину, которую можно использовать не только в городе, но и на природе. Большие зеркала заднего вида на стойках обеспечивают хороший обзор на дороге. Кстати, гнить эта машина не будет точно — кузов JAECOO полностью оцинкован, включая крышу.
Еще одна «фишка» — автоматически выдвигающиеся ручки. В дилерском центре сразу отметают мои сомнения — они не боятся обледенения и хорошо работают даже при низких температурах. Их мягкий ход обеспечивают легкое открывание дверей.
Все сидения в JAECOO J7 (в том числе и сзади) оборудованы подогревом — приятный плюс в нашем климате. Это тем более актуально, что сидения отделаны кожей. А вот летом прохладу, в дополнение к кондиционеру, обеспечит люк. Он не маленький, как делают производители обычно, а превращает крышу JAECOO в панорамную, запуская в салон, когда это необходимо, дополнительный свет и воздух.
Просторно и технологично
Пришло время опробовать машину лично. В салоне просторно для водителя и пассажиров любых габаритов. На заднем сидении тоже хватит места хоть ребенку, хоть взрослому. Качественный пластик панелей на дверях создает иллюзию тканевой обивки.
Водительское сидение JAECOO оснащено электроприводом, при открывании двери оно немного откатывается назад, позволяя более удобно покинуть салон. При посадке оно самостоятельно возвращается на ту позицию, которую задал хозяин. Первое, что видишь перед собой — проекция на лобовое стекло. Туда выводится скорость движения, позиция автомобиля в полосе и наличие опасностей по бокам. Сначала это кажется странным, но во время поездки понимаешь, что это очень удобно — информация расположена точно на уровне глаз.
Что пугает с непривычки, так это два больших планшета. Один расположен за рулем, а второй — около рычага переключения скоростей. На маленький выводится навигатор или данные с бортового компьютера автомобиля, а второй отвечает за множество функций. Но оказалось, что от управления машиной он нисколько не отвлекает. Управлять им можно без рук: голосом принимать звонки, подключать музыку, включать кондиционер или печку и, даже, регулировать положение водительского сидения. Вызвать голосового помощника помогают кнопки на руле.
Проверка бездорожьем
«Управляет» машиной роботизированная коробка передач с двойным сцеплением, которая обеспечивает очень гладкий ход. В Дрокинскую гору по трассе машина буквально залетает, давая понять, что такой подъем ее не пугает. Это не удивительно — двигатель выдает мощность в 186 лошадиных сил при объеме в 1,6 литра.
Оценивать подвеску решили сначала на умеренном бездорожье — прокатились по самой деревне. Автомобиль реагировал на неизбежные ямы лишь легким покачиванием. На бездорожье он повел себя еще увереннее, спокойно преодолев проложенную кем-то по полю дорожку. Система видеокамер позволяет увидеть не только то, что происходит рядом с автомобилем, но и под ним. Таким образом можно избежать наезда на опасный камень или яму. Ну и запарковаться в заставленном машинами дворе с ними будет куда удобнее.
Поездка на JAECOO J7 показала, что этот автомобиль — не «паркетный» внедорожник. Он легко может стать машиной, на которой хочется отправиться в путешествие, или же остаться городским автомобилем для тех, кому важно не потеряется в потоке, привлекая к себе заслуженное внимание.
Реклама. ООО «Янтарь». erid: LdtCK2qpC
