Виктор К.: На самом деле вполне объяснимо. Общество жило на протяжении 80 лет в ожидании и строительстве рая на земле. А потом, те кто строил этот рай - рассыпали его весь. В итоге социум понял, что его обманули. Как итог - людям трудно поверить в то, что сейчас предлагают развитие страны, а не очередную игру с ними. Пока эта проблема сознания не будет переломлена, то будут недовольные не потому, что все плохо, а потому что боятся работы на перспективу. Ну, а решения с быстрыми результатами часто приносят через какое-то время больше неприятностей и проблем, чем удалось с их помощью решить.
Ваша правда. Вот и дуют на воду, обжегшись на молоке. И от Путина поэтому постоянно подвоха ждути не верят ни в одно доброе начинание.
Министерство финансов РФ разработало проекты указов президента и постановления правительства России об индексации заработных плат федеральных чиновников на 6% с 1 октября 2012 года. Проекты документов опубликованы пресс-службой министерства. В частности, предусматривается повышение окладов месячного денежного содержания лиц, замещающих должности федеральной государственной гражданской службы, в том числе месячных окладов дипломатических работников Министерства иностранных дел (МИД) РФ, дипломатических представительств и консульских учреждений России, территориальных органов — представительств МИД. Кроме того, планируют поднять месячные оклады федеральным государственным гражданским служащим в соответствии с присвоенными им классными чинами юстиции. Другой проект указа президента РФ предусматривает аналогичное повышение денежного вознаграждения лицам, замещающим государственные должности РФ. Кроме того, Минфин разработал проект постановления, которым предлагается повысить с 1 октября 2012 года на 6 % должностные оклады работникам федеральных государственных органов, замещающим должности, не являющиеся должностями федеральной государственной гражданской службы. В конце 2010 года был принят закон, согласно которому индексация зарплат федеральных чиновников приостанавливалась до 2014 года, но в конце прошлого года "заморозку" зарплат чиновников отменили..
На самом деле вполне объяснимо. Общество жило на протяжении 80 лет в ожидании и строительстве рая на земле. А потом, те кто строил этот рай - рассыпали его весь. В итоге социум понял, что его обманули. Как итог - людям трудно поверить в то, что сейчас предлагают развитие страны, а не очередную игру с ними. Пока эта проблема сознания не будет переломлена, то будут недовольные не потому, что все плохо, а потому что боятся работы на перспективу. Ну, а решения с быстрыми результатами часто приносят через какое-то время больше неприятностей и проблем, чем удалось с их помощью решить.
Да конечно менять это надо. Люди все ждут, что им тут сделают рай на земле, а сами работать не хотят. При том что до рая нам далеко, но если работать нормально, не лениться и не тупить, то вполне можно нормально жить и в России.
МОСКВА, 25 фев — РИА Новости. Главному космическому ведомству РФ, сменившему со дня своего образования три вывески и трех руководителей, в субботу исполняется 20 лет, вошедших в историю освоения околоземного пространства как череда ярких побед и горьких разочарований. Российское космическое агентство (РКА) было образовано указом президента РФ Бориса Ельцина 25 февраля 1992 года. Через семь лет РКА было преобразовано в Российское авиационно-космическое агентство (Росавиакосмос), которое в 2004 году было переименовано в Федеральное космическое агентство (Роскосмос). Первым главой ведомства стал Юрий Коптев, находившийся на своем посту 12 лет. Миссия МКС Вплоть до конца 1990-х продолжалась (при финансовом участии США) достройка орбитальной станции «Мир», запущенной в 1986 году. История «Мира» закончилась 23 марта 2001 года безупречным сведением станции с орбиты и затоплением ее обломков в океане. Коптев ранее сказал в интервью РИА Новости, что решение о прекращении полета космической станции «Мир» было «своевременным и правильным». По его словам, если убрать всю политическую и эмоциональную составляющую уникальной и безупречно проведенной операции по затоплению станции, то все было сделано осознанно и правильно. Он также высказал мнение, что без этого шага не было бы Международной космической станции (МКС). «Самая большая и яркая удача (в истории Роскосмоса) — это наше участие в проекте создания Международной космической станции (МКС). Реализация проекта состоялась и продолжается во многом благодаря усилиям России», — сказал РИА Новости историк в области космонавтики, академик Российской академии космонавтики имени Циолковского (РАКЦ) Александр Железняков. Международная космическая станция сегодня используется как единственный на орбите многоцелевой космический исследовательский комплекс, регулярно посещаемый космонавтами и астронавтами. В реализации проекта участвуют 15 стран: США, Россия, Бельгия, Бразилия, Германия, Дания, Испания, Италия, Канада, Нидерланды, Норвегия, Франция, Швейцария, Швеция, Япония. Станция начала эксплуатироваться с 20 ноября 1998 года. Обитаемой МКС стала с 31 октября 2000 года. С 1998 года были осуществлены более трёх десятков полётов кораблей «Союз» и «Прогресс», которые с 2003 года стали основными средствами доставки грузов и экипажей. С 2009 года состав экипажа станции увеличился с трех до шести человек. За время эксплуатации МКС на станции побывало более 30 экспедиций. Страны-участницы проекта МКС решили продолжать эксплуатировать станцию до 2020 года. Одной из основных целей создания МКС — возможность проведения людьми экспериментов, требующих наличия уникальных условий космического полёта: микрогравитации, вакуума, космических излучений, не ослабленных земной атмосферой. Главные области исследований включают в себя биологию (в том числе, биомедицинские исследования и биотехнологии), физику (включая физику жидкостей, материаловедение и квантовую физику), астрономию, космологию и метеорологию. Исследования проводятся с помощью научного оборудования, в основном, расположенного в специализированных научных модулях-лабораториях; часть оборудования для экспериментов, требующих вакуума, закреплена снаружи станции. На станции побывали иностранные грузовые корабли — европейские ATV и японский HTV. В перспективе планируется стыковка с МКС американского корабля Dragon. Планируется, что в будущем этот корабль будет доставлять на МКС американских астронавтов, поскольку программа «Спейс шаттл» была закрыта в 2011 году. Пока же у партнеров по МКС единственным средством доставки экипажей на станцию являются российские пилотируемые корабли «Союз». «Морской старт» По мнению Железнякова, еще одной «космической удачей» стал проект «Морской старт» (Sea Launch), в котором по-прежнему участвует Россия. «Этот проект можно назвать очень удачным по трем причинам. Во-первых, “Морской старт”, как и проект МКС, является результатом международного сотрудничества, а это то, к чему сейчас многие державы стремятся, чтобы создать себе задел на будущее», — отметил эксперт. По его словам, второй причиной является новое техническое решение, которое было реализовано в проекте «Морской старт» — создание новой стартовой площадки. «Пуски с экваториальной зоны позволяют отправлять в космос грузы большего веса, плюс там применяются энергосберегающие технологии», — пояснил Железняков. Третьей причиной успешности «Морского старта» является получение Россией дополнительной прибыли, поскольку этот проект коммерческий, добавил он. Коммерческие проекты 1990-х При Коптеве, несмотря на неблагоприятную финансовую ситуацию в стране в 1990-х годах и более чем в десять раз сокращение финансирования космонавтики, в отрасли удалось осуществить много перспективных проектов. В частности, начали постепенно выходить на рынок коммерческих запусков российские компании — Центр имени Хруничева и РКК «Энергия» (через компанию International Launch Service, которая стала осуществлять маркетинг ракет-носителей «Протон» на мировом рынке), ЦСКБ «Прогресс» (через компанию Starsem) плюс продвижение ракет-носителей «Зенит», которые начали использоваться в проекте «Морской старт» (Sea Launch). Кроме того, при Коптеве началось коммерческое использование российско-украинских ракет-носителей «Днепр» через компанию «Космотрас». Международная космическая компания ЗАО «Космотрас» была основана в 1997 году. Основная ее деятельность связана с реализацией программ России по утилизации межконтинентальных баллистических ракет РС-20, выводимых из эксплуатации и используемых в пусковой системе «Днепр» для запуска на околоземную орбиту космических аппаратов. Во времена Росавиакосмоса было осуществлено первое развертывание орбитальной группировки системы ГЛОНАСС (1995 год). Российская глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС была принята в эксплуатацию в 1993 году. Сейчас доступ к гражданским навигационным сигналам системы предоставляется российским и иностранным потребителям в любой точке Земли на безвозмездной основе и без ограничений. В те годы также начали реализовываться перспективные научные проекты, в частности, запуск и успешная работа научных спутников «Интербол», «Коронас-И» и «Коронас-Ф». Закрытие «Бурана», авария «Марса-96» В связи с резким, более чем в десять раз, сокращением финансирования отечественной космонавтики в 1990-х годах были полностью прекращены работы по программе «Энергия-Буран» и по ряду других проектов. «Буран» — орбитальный корабль-космоплан советской многоразовой транспортной космической системы, созданный в рамках программы «Энергия — Буран». Один из двух реализованных в мире орбитальных кораблей МТКК, «Буран» был ответом на аналогичный американский проект «Спейс шаттл». Свой первый и единственный космический полёт «Буран» совершил в беспилотном режиме 15 ноября 1988 года. В 1990 году работы по программе «Энергия-Буран» были приостановлены, а в 1993 году программа была окончательно закрыта. Единственный летавший в космос «Буран» был разрушен в 2002 году при обрушении крыши монтажно-испытательного корпуса на Байконуре, в котором он хранился вместе с готовыми экземплярами ракеты-носителя «Энергия». В те годы также была создана и потеряна единственная российская межпланетная станция «Марс-96».
Ваша правда. Вот и дуют на воду, обжегшись на молоке. И от Путина поэтому постоянно подвоха ждути не верят ни в одно доброе начинание.
В частности, предусматривается повышение окладов месячного денежного содержания лиц, замещающих должности федеральной государственной гражданской службы, в том числе месячных окладов дипломатических работников Министерства иностранных дел (МИД) РФ, дипломатических представительств и консульских учреждений России, территориальных органов — представительств МИД.
Кроме того, планируют поднять месячные оклады федеральным государственным гражданским служащим в соответствии с присвоенными им классными чинами юстиции.
Другой проект указа президента РФ предусматривает аналогичное повышение денежного вознаграждения лицам, замещающим государственные должности РФ.
Кроме того, Минфин разработал проект постановления, которым предлагается повысить с 1 октября 2012 года на 6 % должностные оклады работникам федеральных государственных органов, замещающим должности, не являющиеся должностями федеральной государственной гражданской службы.
В конце 2010 года был принят закон, согласно которому индексация зарплат федеральных чиновников приостанавливалась до 2014 года, но в конце прошлого года "заморозку" зарплат чиновников отменили..
Российское космическое агентство (РКА) было образовано указом президента РФ Бориса Ельцина 25 февраля 1992 года. Через семь лет РКА было преобразовано в Российское авиационно-космическое агентство (Росавиакосмос), которое в 2004 году было переименовано в Федеральное космическое агентство (Роскосмос).
Первым главой ведомства стал Юрий Коптев, находившийся на своем посту 12 лет.
Миссия МКС
Вплоть до конца 1990-х продолжалась (при финансовом участии США) достройка орбитальной станции «Мир», запущенной в 1986 году. История «Мира» закончилась 23 марта 2001 года безупречным сведением станции с орбиты и затоплением ее обломков в океане.
Коптев ранее сказал в интервью РИА Новости, что решение о прекращении полета космической станции «Мир» было «своевременным и правильным». По его словам, если убрать всю политическую и эмоциональную составляющую уникальной и безупречно проведенной операции по затоплению станции, то все было сделано осознанно и правильно. Он также высказал мнение, что без этого шага не было бы Международной космической станции (МКС).
«Самая большая и яркая удача (в истории Роскосмоса) — это наше участие в проекте создания Международной космической станции (МКС). Реализация проекта состоялась и продолжается во многом благодаря усилиям России», — сказал РИА Новости историк в области космонавтики, академик Российской академии космонавтики имени Циолковского (РАКЦ) Александр Железняков.
Международная космическая станция сегодня используется как единственный на орбите многоцелевой космический исследовательский комплекс, регулярно посещаемый космонавтами и астронавтами. В реализации проекта участвуют 15 стран: США, Россия, Бельгия, Бразилия, Германия, Дания, Испания, Италия, Канада, Нидерланды, Норвегия, Франция, Швейцария, Швеция, Япония.
Станция начала эксплуатироваться с 20 ноября 1998 года. Обитаемой МКС стала с 31 октября 2000 года.
С 1998 года были осуществлены более трёх десятков полётов кораблей «Союз» и «Прогресс», которые с 2003 года стали основными средствами доставки грузов и экипажей. С 2009 года состав экипажа станции увеличился с трех до шести человек. За время эксплуатации МКС на станции побывало более 30 экспедиций. Страны-участницы проекта МКС решили продолжать эксплуатировать станцию до 2020 года.
Одной из основных целей создания МКС — возможность проведения людьми экспериментов, требующих наличия уникальных условий космического полёта: микрогравитации, вакуума, космических излучений, не ослабленных земной атмосферой. Главные области исследований включают в себя биологию (в том числе, биомедицинские исследования и биотехнологии), физику (включая физику жидкостей, материаловедение и квантовую физику), астрономию, космологию и метеорологию. Исследования проводятся с помощью научного оборудования, в основном, расположенного в специализированных научных модулях-лабораториях; часть оборудования для экспериментов, требующих вакуума, закреплена снаружи станции.
На станции побывали иностранные грузовые корабли — европейские ATV и японский HTV. В перспективе планируется стыковка с МКС американского корабля Dragon. Планируется, что в будущем этот корабль будет доставлять на МКС американских астронавтов, поскольку программа «Спейс шаттл» была закрыта в 2011 году. Пока же у партнеров по МКС единственным средством доставки экипажей на станцию являются российские пилотируемые корабли «Союз».
«Морской старт»
По мнению Железнякова, еще одной «космической удачей» стал проект «Морской старт» (Sea Launch), в котором по-прежнему участвует Россия.
«Этот проект можно назвать очень удачным по трем причинам. Во-первых, “Морской старт”, как и проект МКС, является результатом международного сотрудничества, а это то, к чему сейчас многие державы стремятся, чтобы создать себе задел на будущее», — отметил эксперт.
По его словам, второй причиной является новое техническое решение, которое было реализовано в проекте «Морской старт» — создание новой стартовой площадки. «Пуски с экваториальной зоны позволяют отправлять в космос грузы большего веса, плюс там применяются энергосберегающие технологии», — пояснил Железняков.
Третьей причиной успешности «Морского старта» является получение Россией дополнительной прибыли, поскольку этот проект коммерческий, добавил он.
Коммерческие проекты 1990-х
При Коптеве, несмотря на неблагоприятную финансовую ситуацию в стране в 1990-х годах и более чем в десять раз сокращение финансирования космонавтики, в отрасли удалось осуществить много перспективных проектов.
В частности, начали постепенно выходить на рынок коммерческих запусков российские компании — Центр имени Хруничева и РКК «Энергия» (через компанию International Launch Service, которая стала осуществлять маркетинг ракет-носителей «Протон» на мировом рынке), ЦСКБ «Прогресс» (через компанию Starsem) плюс продвижение ракет-носителей «Зенит», которые начали использоваться в проекте «Морской старт» (Sea Launch).
Кроме того, при Коптеве началось коммерческое использование российско-украинских ракет-носителей «Днепр» через компанию «Космотрас». Международная космическая компания ЗАО «Космотрас» была основана в 1997 году. Основная ее деятельность связана с реализацией программ России по утилизации межконтинентальных баллистических ракет РС-20, выводимых из эксплуатации и используемых в пусковой системе «Днепр» для запуска на околоземную орбиту космических аппаратов.
Во времена Росавиакосмоса было осуществлено первое развертывание орбитальной группировки системы ГЛОНАСС (1995 год). Российская глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС была принята в эксплуатацию в 1993 году. Сейчас доступ к гражданским навигационным сигналам системы предоставляется российским и иностранным потребителям в любой точке Земли на безвозмездной основе и без ограничений.
В те годы также начали реализовываться перспективные научные проекты, в частности, запуск и успешная работа научных спутников «Интербол», «Коронас-И» и «Коронас-Ф».
Закрытие «Бурана», авария «Марса-96»
В связи с резким, более чем в десять раз, сокращением финансирования отечественной космонавтики в 1990-х годах были полностью прекращены работы по программе «Энергия-Буран» и по ряду других проектов.
«Буран» — орбитальный корабль-космоплан советской многоразовой транспортной космической системы, созданный в рамках программы «Энергия — Буран». Один из двух реализованных в мире орбитальных кораблей МТКК, «Буран» был ответом на аналогичный американский проект «Спейс шаттл». Свой первый и единственный космический полёт «Буран» совершил в беспилотном режиме 15 ноября 1988 года.
В 1990 году работы по программе «Энергия-Буран» были приостановлены, а в 1993 году программа была окончательно закрыта. Единственный летавший в космос «Буран» был разрушен в 2002 году при обрушении крыши монтажно-испытательного корпуса на Байконуре, в котором он хранился вместе с готовыми экземплярами ракеты-носителя «Энергия».
В те годы также была создана и потеряна единственная российская межпланетная станция «Марс-96».