Автопром: Всех утилизировать кто паркуется неправильно или во дворах. Вывозить эвакуаторами сразу на утилизацию, с хозяина потом высчитывать за доставку и утилизацию.
+100500 пробок не будет, воздух будет чище, будет меньше аварий а то взяли моду с помоек японии везди автохлам в наши дворы. мне во дворе этот хлам не нужен пусть вывозят его на помойки
Всех утилизировать кто паркуется неправильно или во дворах. Вывозить эвакуаторами сразу на утилизацию, с хозяина потом высчитывать за доставку и утилизацию.
Из канадских и английский публикаций следует, что правый руль на 22-44% более способствует аварийности как раз из-за неудобности расположения водителя и зеркал. А тот факт, что в Евросоюзе запрещено регистрировать праворульки должен ставить крест на наших спорах. Про крайней мере, российские стандарты на тонировку пришли из Евросоюза.
счетовод: Не поленился, вышел во двор. 42 машины, из них 8 российских. Из 34 иномарок праворульных японцев 21. У меня двор в каком-то другом городе, не в Кр-ске? Или 21,5% считали не у нас?
Так их не потому много,что они лучше,а потому,что дешевле старые иномарки с правым рулем ,чем с левым.И не нужно заливать,что иномарка с левым рулем хуже,чем с правым,а Вазы никто не заставляет покупать.
Пусть эти м....даки попробуют чем-то заменить мне Toyota - NOAH, афигительный 7-местный микробус, ни разу за 6 лет не подводивший, не отказавший ни в горах, ни в морозах, он даже не перегревался при +40 на МКАДе в 2010 году, и это с кондёром и 7 пассажирами. Если закроют ввоз, ясно как день - автоматом дилеры перестанут ввозить расходники, запчасти, (на хрен не будут нужны!), и ни одна гадина из этого НАМИ не предлагает ни выкупить, ни поменять боевую япоху хотя бы на что-то подобное...Я конечно фиг соглашусь, но! - Даже не предлагают!!!!!!! И они хотят жить в нормальной стране...
Анька:Высказывания зампредседателя регионального отделения «Всероссийского общества автомобилистов» Владимира Черепанова действительно забавны, нелепы и прямо скажем непригодны для того, чтобы быть озвученными. С его слов получается, что гонения на машины с правим рулем не начались только потому, что их владельцами являются представители среднего класса, в отношении которых имеется особая политика. Вот лучше бы не говорил такое вовсе! О конституционных правах граждан, возможности каждого владельца авто с правым рулем свободно и беспрепятственно владеть пользоваться и распоряжаться своим имуществом упоминается как-то нехотя, в сколь. А ведь это самый главный довод против мракобесия чиновников, таких, как упомянутый г-н Черномырдин. Плохо, что одни граждане в нашем государстве свои права не знают, другие- знать их не хотят. Следующая реплика Черепанова относительно несоответствия «восточных» машин ГОСТам в части настройки фар просто поразила своей неуместностью и неактуальностью. В любом случае световые приборы можно настроить, а коли доброе государство на это в свое время глаза закрыло, то и открывать уже не стоит. Теперь о самом японском «винтаже». Большой процент ДТП с участием праворульных машин потому, что они во-первых чаще эксплуатируются их владельцами, во-вторых их чаще приобретают новички, которые выбирая между ВАЗом и японкой по одинаковой цене предпочитают последнюю. Надеюсь не надо объяснять почему. Вывод: в росте ДТП виноваты не праворульные иномарки, а загруженность на дорогах и низкий уровень квалификации выпускников автошкол. Статья заканчивается очень хорошей фразой, что «Уровень безопасности машин российского производства по статистике в 4-7 раз ниже иномарок». Этим все сказано. Наш автопром не выдерживает конкуренции с так называемым японским «автохламом». А если у отечественного автопроизводителя нет возможности снабдить наших граждан качественной, удобной, безопасной и доступной машиной с левым рулем, то не нужно мешать гражданам реализовывать эту возможность самостоятельно.
Я полностью согласна с мнением!Мы приобрели 2005года жигули...У нее был всего один хозяин,и ремонтировали ее только в мастерской!Нам она досталась с 6 летним пробегом.Ну и ничего из этого не вышло...Она рушилась и сыпалась как старая коряга!!!!Мы ее продали и купили праворукую карину 94г.Ездим на ней и ни горя не забот..На наших отечественных ездить просто невозможно...Пол года и под капотом ковыряешся без конца и края..А на иномарках раз поменял и ездиш год а то и больше.Не стоит делать запрет на руль..Смысла в этом нет.Левый или правый руль разницы не имеет.Главное качество машины!Пусть сначала научатся нормально делать машины...А люди сами выберут то что им нужно...Да и не каждый может купить новую иномарку с левым рулем или даже подержанную..Я за отмену этих поправок.!!!
Уважаемые господа Госчиновники!А вы придумали - куда мы, бывшие владельцы "праворулек", должны будем утилизировать наших железных коней,если вы запретите их эксплуатацию??? И сколько еще нам будет стоить эта утилизация? А ведь "праворулек" в России - не сто и не тысяча штук, а МИЛЛИОНЫ!???
Друг работает в ГАИ не последним служащим. Заявляю: Граждане! Ничего не будет. По крайней мере на сегодняшний день опасаться нечего. Это все ходы перекупов.
Анька:Высказывания зампредседателя регионального отделения «Всероссийского общества автомобилистов» Владимира Черепанова действительно забавны, нелепы и прямо скажем непригодны для того, чтобы быть озвученными. С его слов получается, что гонения на машины с правим рулем не начались только потому, что их владельцами являются представители среднего класса, в отношении которых имеется особая политика. Вот лучше бы не говорил такое вовсе! О конституционных правах граждан, возможности каждого владельца авто с правым рулем свободно и беспрепятственно владеть пользоваться и распоряжаться своим имуществом упоминается как-то нехотя, в сколь. А ведь это самый главный довод против мракобесия чиновников, таких, как упомянутый г-н Черномырдин. Плохо, что одни граждане в нашем государстве свои права не знают, другие- знать их не хотят. Следующая реплика Черепанова относительно несоответствия «восточных» машин ГОСТам в части настройки фар просто поразила своей неуместностью и неактуальностью. В любом случае световые приборы можно настроить, а коли доброе государство на это в свое время глаза закрыло, то и открывать уже не стоит. Теперь о самом японском «винтаже». Большой процент ДТП с участием праворульных машин потому, что они во-первых чаще эксплуатируются их владельцами, во-вторых их чаще приобретают новички, которые выбирая между ВАЗом и японкой по одинаковой цене предпочитают последнюю. Надеюсь не надо объяснять почему. Вывод: в росте ДТП виноваты не праворульные иномарки, а загруженность на дорогах и низкий уровень квалификации выпускников автошкол. Статья заканчивается очень хорошей фразой, что «Уровень безопасности машин российского производства по статистике в 4-7 раз ниже иномарок». Этим все сказано. Наш автопром не выдерживает конкуренции с так называемым японским «автохламом». А если у отечественного автопроизводителя нет возможности снабдить наших граждан качественной, удобной, безопасной и доступной машиной с левым рулем, то не нужно мешать гражданам реализовывать эту возможность самостоятельно.
Правильно, Анька! Умничка! Так захотелось дать Черепанову по черепу! Я ветеран МВД и знаю точно: в силу своей конструкции советские, а теперь российские авто самые травмоопасные. Нет средств индивидуальной безопасности водителя и пассажиров, нет технических активов и пассивов безопасности. Говорю, что видел многие годы. При ДТП иномарок с нашемарками зачастую смертельные повреждения и наиболее тяжелые травмы получали нашемарочники и никакие иконки на панели не спасают. Минимум нужны изменения в саму конструкцию кузова, а максимум-доведение оснащения по безопасности авто хотя б до уровня бюджетных иномарок. На нашемарках ездить ОПАСНО!!! Если рискуете сами, то не рискуйте жизнями или здоровьем близких!!!
Термины определять в обязательном порядке, но после сравнения качества и цены евро или корейских авто собранных в россии и не в россии. Если бы они были по качеству одинаковые то и определяться в теминах смысла бы не было.
Для начала надо определится с терминами, что значит российская, европейка, корейская и тд. Например корейские марки собранные в Таганроге - это российская или корейская?
я не против праворульных машин, у самого было немало, на них даже удобней ( с девушками знакомиться), но вот такой вопрос у меня к общественности. За те деньги, что стоит новая калина или приора, можно купить только подержанную, правую японку в хорошем состоянии. Но ведь за эту сумму можно взять и какую-нибудь, саму простую новую европейку, например логан или что-то еще в этом сегменте, есть и корейские за такую сумму. Я просто сейчас не в теме, давно без тачки, но скоро собираюсь брать и денег совсем немного. Может посоветуете, как такой вариант (и новая, и леворульная, и недорогая и не российская)?
Троли праворукие почему-то лицензионный фиат считают российским автомобилем, а форды, тойоты, рено, шкоды, фольсики, бмв и прочая и прочая собранных в России -иномарками. Просто любыми способами оправдывают свою тупость и ленность.
Три года на праворульной Дюне. Одно ДТП с участием вазовской восьмерки которая вылетела мне навстречу (боком его понесло). Грузовик 91 года не за что не поменяю даже на новую газель
И кстати. даже если 20% действительно праворульных машин, во что слабо верится - то это не всего-лишь а целая одна пятая. К слову нога человека - это всего одна пятая его организма но без неё вам будет плохо)
В статистике указанно что в 40% всех аварий участвуют праворульные машины, но нет статистики указывающей на то что эти аварии по вине праворульных машин. Предвзятое отношение журналиста к изложению информации заставляет насторожиться либо над его профессионализмом либо над прозрачностью самого СМИ.
Не поленился, вышел во двор. 42 машины, из них 8 российских. Из 34 иномарок праворульных японцев 21. У меня двор в каком-то другом городе, не в Кр-ске? Или 21,5% считали не у нас?
+100500
пробок не будет, воздух будет чище, будет меньше аварий
а то взяли моду с помоек японии везди автохлам в наши дворы.
мне во дворе этот хлам не нужен пусть вывозят его на помойки
В других странах по другому.
Так их не потому много,что они лучше,а потому,что дешевле старые иномарки с правым рулем ,чем с левым.И не нужно заливать,что иномарка с левым рулем хуже,чем с правым,а Вазы никто не заставляет покупать.
Запретят-и расстанешься,никогда не говори "никогда".
Ага, еще движение по правой полосе дороги и правосторонний разъезд. Правые рулят.
Я полностью согласна с мнением!Мы приобрели 2005года жигули...У нее был всего один хозяин,и ремонтировали ее только в мастерской!Нам она досталась с 6 летним пробегом.Ну и ничего из этого не вышло...Она рушилась и сыпалась как старая коряга!!!!Мы ее продали и купили праворукую карину 94г.Ездим на ней и ни горя не забот..На наших отечественных ездить просто невозможно...Пол года и под капотом ковыряешся без конца и края..А на иномарках раз поменял и ездиш год а то и больше.Не стоит делать запрет на руль..Смысла в этом нет.Левый или правый руль разницы не имеет.Главное качество машины!Пусть сначала научатся нормально делать машины...А люди сами выберут то что им нужно...Да и не каждый может купить новую иномарку с левым рулем или даже подержанную..Я за отмену этих поправок.!!!
Голову полечи. Обязательно. Или ты уже на лечении? С Мегафоновского модема сидишь? На Курчатова? Санитары снова тебя развязали?
Правильно, Анька! Умничка! Так захотелось дать Черепанову по черепу! Я ветеран МВД и знаю точно: в силу своей конструкции советские, а теперь российские авто самые травмоопасные. Нет средств индивидуальной безопасности водителя и пассажиров, нет технических активов и пассивов безопасности. Говорю, что видел многие годы. При ДТП иномарок с нашемарками зачастую смертельные повреждения и наиболее тяжелые травмы получали нашемарочники и никакие иконки на панели не спасают. Минимум нужны изменения в саму конструкцию кузова, а максимум-доведение оснащения по безопасности авто хотя б до уровня бюджетных иномарок. На нашемарках ездить ОПАСНО!!! Если рискуете сами, то не рискуйте жизнями или здоровьем близких!!!
Если бы они были по качеству одинаковые то и определяться в теминах смысла бы не было.
Например корейские марки собранные в Таганроге - это российская или корейская?