[quote=""] я слышала на ЭВРЗ 4-хдневка уже давно? для АУП. да уж, на фоне поголовного закрытия заводов Красноярска массовый протест против строительства нового (ферросплавного)выглядит по меньшей мере тупо [/quote] От вагоно ремонтного польза была,а от феромаргаца кроме болезней и смертей ничего больше не будет.От комбайнового и судостроительного польза была,пол города работало.Детские садики на балансе заводов были,школы.
я слышала на ЭВРЗ 4-хдневка уже давно? для АУП. да уж, на фоне поголовного закрытия заводов Красноярска массовый протест против строительства нового (ферросплавного)выглядит по меньшей мере тупо
конь: Не паникёры. просто видели, как это делается и что получается. Красноярской индустрии уже нет. А промышленная индустрия - каркас страны. На вывозе нефти-газа и завозе всего остального долго не продержишься. Политика временщиков.
Индустриальное развитие красноярцам не нужно. Отказались от крупного завода. Не переместили подальше от селений, не обезопасили, а тупо отказались.
Серега:Банкротство и продажа - две совершенно разные вещи. Нормальный работающий завод, продаваться будет по нормальной цене. От смены собственника ничего не изменится, только работать будет лучше, если конечно купит частник, а не гос контора. Точно паникеры блин.
Не паникёры. просто видели, как это делается и что получается. Красноярской индустрии уже нет. А промышленная индустрия - каркас страны. На вывозе нефти-газа и завозе всего остального долго не продержишься. Политика временщиков.
1941карбофос: Опа-опа-опа-па!Жаль нету бабосов!Купил бы на корню и стадион!!!!!САМЫЙ ЛАКОМЫЙ КУСОК!!!И ремонтный заводик!ЦЕНТР!ЦЕНТР!ЦЕНТР!Деньги под ногами!И вагоны бы ремонтировал и секции спортивные(тем более все платное!)бы содержал!
Там уже, скорее всего, покупатель определен и деньги на это специально ему выделены, а у вас "документация не соответствует"...
[quote=""]поправте меня, если ошибаюсь, но, по-моему, это последний работающий завод кырска. не считая алюминивого.[/quote] у нас есть ещё Красмаш и Бирюса! года через 2 и их коснётся таже учесть!
Дмитрий: Рельсы и шпалы не продадут, также как и магистральную высоковольтку также как и магистральную оптику... в аренду будут сдавать. и закон сделают на эти доходы налоговые льготы БОЛЬШИЕ. вот оно будет лицемерие власть имущих.
А насчет налогов так это кому продадут.Пойдут они полностью в Бельгию или куда подальше.
Рельсы и шпалы не продадут, также как и магистральную высоковольтку также как и магистральную оптику... в аренду будут сдавать. и закон сделают на эти доходы налоговые льготы БОЛЬШИЕ. вот оно будет лицемерие власть имущих.
Павлег: Меня интересует вопрос - кому достанется одна акция, недокладенная в общее количество?
Оленю,кому еще.Или мне.Или сторожу. На строить заводи титимити огромные нужны,а что бы старые запустить не так уж много и надо.Сейчас Эвенкия без продуктов останется или жители без денег покупая продукты по цене золота потому как не завезли дешевым транспортом,а в городе судостроительный без дела простаивает.Давно уже бы плоскодонок наделали.Такое сейчас будет постоянно поэтому и не надо строить одну большую,наделать много и маленьких и они пройдут по Енисею.
Красноярец: [quote="Серега"] ... только работать будет лучше, если конечно купит частник, а не гос контора...
До революции 1917 года завод принадлежал казне(то есть государству), может быть лучше разогнать высшее руководство РЖД, раз не справляется или будем ждать повторения событий 1905года? [/quote] 1905 г повторяется в некоторых местах и не так редко,а вот 1917 и не пахнет.На то и уповают.
Серега: ... только работать будет лучше, если конечно купит частник, а не гос контора...
До революции 1917 года завод принадлежал казне(то есть государству), может быть лучше разогнать высшее руководство РЖД, раз не справляется или будем ждать повторения событий 1905года?
Серега: Банкротство и продажа - две совершенно разные вещи. Нормальный работающий завод, продаваться будет по нормальной цене. От смены собственника ничего не изменится, только работать будет лучше, если конечно купит частник, а не гос контора. Точно паникеры блин.
Так у нас есть пример собственности не для подражания-КрАЗ.А этот может все оборудование на метал сдать и землю продать,это как с комбайновым.
Банкротство и продажа - две совершенно разные вещи. Нормальный работающий завод, продаваться будет по нормальной цене. От смены собственника ничего не изменится, только работать будет лучше, если конечно купит частник, а не гос контора. Точно паникеры блин.
Иван Сергеевич:На месте этого завода появятся новые торговые центры и элитное дорогое жильё. А вагоны уже давно в китай гоняют ремонтировать. Там выгоднее.
Элитное дорогое жилье рядом с железной дорогой? Шумновато для элитного жилья. Офисы, и торговый центры может быть.
Кеша:[quote="Иван Сергеевич"] На месте этого завода появятся новые торговые центры и элитное дорогое жильё. А вагоны уже давно в китай гоняют ремонтировать. Там выгоднее.
Выходит этот завод давно уже не нужен? [/quote] Да конечно не нужен! Провда до тех пор, пока война с Китаем не началась.
Опа-опа-опа-па!Жаль нету бабосов!Купил бы на корню и стадион!!!!!САМЫЙ ЛАКОМЫЙ КУСОК!!!И ремонтный заводик!ЦЕНТР!ЦЕНТР!ЦЕНТР!Деньги под ногами!И вагоны бы ремонтировал и секции спортивные(тем более все платное!)бы содержал!
Иван Сергеевич: На месте этого завода появятся новые торговые центры и элитное дорогое жильё. А вагоны уже давно в китай гоняют ремонтировать. Там выгоднее.
А какая разница кому будет принадлежать завод РЖД или еще кому? Как делали ремонт так и будут. Может только дармоедов поуволят. А так какая разница. Одни панекеры.
Вот же пидары! Я довно сотрудничал с этим заводом. Приносил им в кассу стабильно нехилую сумму в ежемесячно. А в последний год смотрю стали саботировать , - вот он что! Специально от прибыли отказывались, чтобы до банкротства довести.
я слышала на ЭВРЗ 4-хдневка уже давно? для АУП.
да уж, на фоне поголовного закрытия заводов Красноярска массовый протест против строительства нового (ферросплавного)выглядит по меньшей мере тупо
[/quote]
От вагоно ремонтного польза была,а от феромаргаца кроме болезней и смертей ничего больше не будет.От комбайнового и судостроительного польза была,пол города работало.Детские садики на балансе заводов были,школы.
да уж, на фоне поголовного закрытия заводов Красноярска массовый протест против строительства нового (ферросплавного)выглядит по меньшей мере тупо
Не паникёры. просто видели, как это делается и что получается. Красноярской индустрии уже нет. А промышленная индустрия - каркас страны. На вывозе нефти-газа и завозе всего остального долго не продержишься. Политика временщиков.
Там уже, скорее всего, покупатель определен и деньги на это специально ему выделены, а у вас "документация не соответствует"...
А насчет налогов так это кому продадут.Пойдут они полностью в Бельгию или куда подальше.
Оленю,кому еще.Или мне.Или сторожу.
На строить заводи титимити огромные нужны,а что бы старые запустить не так уж много и надо.Сейчас Эвенкия без продуктов останется или жители без денег покупая продукты по цене золота потому как не завезли дешевым транспортом,а в городе судостроительный без дела простаивает.Давно уже бы плоскодонок наделали.Такое сейчас будет постоянно поэтому и не надо строить одну большую,наделать много и маленьких и они пройдут по Енисею.
во-во...
[/quote]
1905 г повторяется в некоторых местах и не так редко,а вот 1917 и не пахнет.На то и уповают.
Так у нас есть пример собственности не для подражания-КрАЗ.А этот может все оборудование на метал сдать и землю продать,это как с комбайновым.
Элитное дорогое жилье рядом с железной дорогой? Шумновато для элитного жилья. Офисы, и торговый центры может быть.
Да конечно не нужен! Провда до тех пор, пока война с Китаем не началась.
Точно, тебе меньше 12 лет.
[/quote]
Возможно он был рэкетиром, таким точно стало хуже.