на крайние меры идут в силу каких-то крайних обстоятельств. у нас власти регулируют всё одними крайними мерами. причём как новый год наступает, так понеслось - власти заработали, пока бухали столько идей накопилось что ли. людям новый год не в радость, а в тягость давно уже. не всем конечно, но как-то так.
ленивый: [quote="е.в."][quote="ТТ"] здорово. а у нас нет парковок.
зато машин навалом парковок, нужно сказать, везде мало поэтому власти уж просто регулируют количество автомашин в Сингапуре каждый год с аукциона продают лицензию на право владения автомобилем, а в Токио ты не сможешь купить машину, пока не купил себе гараж для нее. в Амстердаме все парковки платные вообще ( про Сингапур и Токие только читала, своими глазами в отличие от Европы не видела) [/quote]
ненадо жопу с пальцем сравнивать. там уровень жизни на порядки выше, чем у нас [/quote] да достали уже самоунижаться уровень жизни, уровень жизни если у нас средняя зарплата меньше, то это не значит, что на газонах нужно парковаться это значит, что плата за парковку должна быть соразмерно уменьшена и всё пока пальцем около жопы крутим- лучше не станет
зато машин навалом парковок, нужно сказать, везде мало поэтому власти уж просто регулируют количество автомашин в Сингапуре каждый год с аукциона продают лицензию на право владения автомобилем, а в Токио ты не сможешь купить машину, пока не купил себе гараж для нее. в Амстердаме все парковки платные вообще ( про Сингапур и Токие только читала, своими глазами в отличие от Европы не видела) [/quote] ненадо жопу с пальцем сравнивать. там уровень жизни на порядки выше, чем у нас
поэтому не будет у нас порядка пока сами чинуши не начнут его соблюдать. Все очень просто. только такое чувство, что я до этого не доживу в силу длительности ожидания такого чуда
зато машин навалом парковок, нужно сказать, везде мало поэтому власти уж просто регулируют количество автомашин в Сингапуре каждый год с аукциона продают лицензию на право владения автомобилем, а в Токио ты не сможешь купить машину, пока не купил себе гараж для нее. в Амстердаме все парковки платные вообще ( про Сингапур и Токие только читала, своими глазами в отличие от Европы не видела)
Эвакуаторы работают ))) Правильно, делать же больше нехер, как эвакуировать тачки возле заксобрания и вокруг правительства края. Эти гомосеки во главе с Кузей четыре квартала парковки себе отгородили и знаков понавешали типа проезд запрещен, да еще и 2 экипажа гибдд там постоянно дежурят. Чего ради? Комплекс маленькой писи и царька налицо
Конечно лексусы с блатными номерами бояться эвакуировать, а всякие фиты и "нади" пожалуйста:) смешно да и только. Вот поэтому я не расстаюсь с пропуском на фоне флага (с прошлой работы). Ведь у него такая вразумительная печать стоит,что многие машину обходят и не тормозят. Хотя паркуюсь, где положено и правил не нарушаю.
именно так я видела резидентные парковки бесплатные или просто дешевые остальные платные, дорогие и их мало около торговых центров, музеев, адм. зданий парковки с ограничением по времени, чтобы сотрудники близлежащих офисов не бросали там машины на целый день есть дешевые перехватывающие парковки на окраинах
ТТ: куда они их переставят, если речь об отсутствии мест. смысл спрятан очень глубоко.
смысл в том, чтобы заставить людей, бросающих в центре машину на 8 часов заставить не пользоваться ей вообще краткосрочная парковка для посетителей, а не для работников во многих городах ( не в России, конечно) парковочное время покупается через смс, так вот там просто невозможно продлить парковочное время, так настроена программа
е.в.: [quote="Артем"] [quote="Каратель"]Разрешить парковку не более двух часов в сутки на одном месте, пусть офисный планктон каждые два часа пузотерки свои перепарковывает.
смысл какой? и как ты это отследишь? [/quote] Смысл? для ротации машин, для того, чтобы офисные работники на бросали свои автомобили надолго, а человек, приехавший по делу на 1-2 часа мог припарковаться. Отслеживают при помощи паркоматов, и парковщиков обычно. [/quote] ну поменяется местами с коллегой своим по работе местами, и че изменится? как ты проблему-то решишь?
Артем: [quote="Каратель"]Разрешить парковку не более двух часов в сутки на одном месте, пусть офисный планктон каждые два часа пузотерки свои перепарковывает.
смысл какой? и как ты это отследишь? [/quote] Смысл? для ротации машин, для того, чтобы офисные работники на бросали свои автомобили надолго, а человек, приехавший по делу на 1-2 часа мог припарковаться. Отслеживают при помощи паркоматов, и парковщиков обычно.
бермудский треугольник: хаха. мне понравилось что "неправильно припаркованными" считаются только неправильно припаркованные машины с "неправильными" номерами)))))
но ведь это так, и все это знают, и это очень стрёмно.
конечно парковки надо строить. и вообще, пусть стоят и показывают куда ставить, я поставлю не вопрос. ты там работаешь тебе легче сориентироваться. если человек приехал в этот магазин, почему он должен искать по всему кварталу место, бросать там машину и хреначить оттуда потом обратно. может я за тяжестями приехала. может, у меня нога болит.
людям новый год не в радость, а в тягость давно уже. не всем конечно, но как-то так.
я о том же примерно
[/quote]
предлагаете оставить всё как есть?
я о том же примерно
зато машин навалом
парковок, нужно сказать, везде мало
поэтому власти уж просто регулируют количество автомашин
в Сингапуре каждый год с аукциона продают лицензию на право владения автомобилем, а в Токио ты не сможешь купить машину, пока не купил себе гараж для нее.
в Амстердаме все парковки платные вообще
( про Сингапур и Токие только читала, своими глазами в отличие от Европы не видела) [/quote]
ненадо жопу с пальцем сравнивать. там уровень жизни на порядки выше, чем у нас
[/quote]
да достали уже самоунижаться
уровень жизни, уровень жизни
если у нас средняя зарплата меньше, то это не значит, что на газонах нужно парковаться
это значит, что плата за парковку должна быть соразмерно уменьшена и всё
пока пальцем около жопы крутим- лучше не станет
зато машин навалом
парковок, нужно сказать, везде мало
поэтому власти уж просто регулируют количество автомашин
в Сингапуре каждый год с аукциона продают лицензию на право владения автомобилем, а в Токио ты не сможешь купить машину, пока не купил себе гараж для нее.
в Амстердаме все парковки платные вообще
( про Сингапур и Токие только читала, своими глазами в отличие от Европы не видела) [/quote]
ненадо жопу с пальцем сравнивать. там уровень жизни на порядки выше, чем у нас
только такое чувство, что я до этого не доживу в силу длительности ожидания такого чуда
зато машин навалом
парковок, нужно сказать, везде мало
поэтому власти уж просто регулируют количество автомашин
в Сингапуре каждый год с аукциона продают лицензию на право владения автомобилем, а в Токио ты не сможешь купить машину, пока не купил себе гараж для нее.
в Амстердаме все парковки платные вообще
( про Сингапур и Токие только читала, своими глазами в отличие от Европы не видела)
Правильно, делать же больше нехер, как эвакуировать тачки возле заксобрания и вокруг правительства края. Эти гомосеки во главе с Кузей четыре квартала парковки себе отгородили и знаков понавешали типа проезд запрещен, да еще и 2 экипажа гибдд там постоянно дежурят. Чего ради? Комплекс маленькой писи и царька налицо
Хотя паркуюсь, где положено и правил не нарушаю.
именно так
я видела
резидентные парковки бесплатные или просто дешевые
остальные платные, дорогие и их мало
около торговых центров, музеев, адм. зданий парковки с ограничением по времени, чтобы сотрудники близлежащих офисов не бросали там машины на целый день
есть дешевые перехватывающие парковки на окраинах
смысл в том, чтобы заставить людей, бросающих в центре машину на 8 часов заставить не пользоваться ей вообще
краткосрочная парковка для посетителей, а не для работников
во многих городах ( не в России, конечно) парковочное время покупается через смс, так вот там просто невозможно продлить парковочное время, так настроена программа
смысл какой? и как ты это отследишь?
[/quote]
Смысл? для ротации машин, для того, чтобы офисные работники на бросали свои автомобили надолго, а человек, приехавший по делу на 1-2 часа мог припарковаться.
Отслеживают при помощи паркоматов, и парковщиков обычно.
[/quote]
ну поменяется местами с коллегой своим по работе местами, и че изменится? как ты проблему-то решишь?
смысл какой? и как ты это отследишь?
[/quote]
Смысл? для ротации машин, для того, чтобы офисные работники на бросали свои автомобили надолго, а человек, приехавший по делу на 1-2 часа мог припарковаться.
Отслеживают при помощи паркоматов, и парковщиков обычно.
но ведь это так, и все это знают, и это очень стрёмно.
смысл какой? и как ты это отследишь?
да, так во многих городах устроено и это правильно
Всем работникам на пары поделиться, чтобы места из-за этого не потерять!