— Но деньги! — застонали васюкинцы. — Им же всем нужно деньги платить! Много тысяч денег! Где же их взять? — Все учтено могучим ураганом,— сказал О. Бендер,— деньги дадут сборы. — Кто же у нас будет платить такие бешеные деньги? Васюкинцы… — Какие там васюкинцы! Васюкинцы денег платить не будут. Они будут их по-лу-чать! Это же все чрезвычайно просто. Ведь на турнир с участием таких величайших вельтмейстеров съедутся любители шахмат всего мира. Сотни тысяч людей, богато обеспеченных людей, будут стремиться в Васюки. Во-первых, речной транспорт такого количества пассажиров поднять не сможет. Следовательно, НКПС построит железнодорожную магистраль Москва-Васюки. Это — раз. Два — это гостиницы и небоскребы для размещения гостей. Три — поднятие сельского хозяйства в радиусе на тысячу километров: гостей нужно снабжать — овощи, фрукты, икра, шоколадные конфеты. Дворец, в котором будет происходить турнир,— четыре. Пять — постройка гаражей для гостевого автотранспорта. Для передачи всему миру сенсационных результатов турнира придется построить сверхмощную радиостанцию. Это — в-шестых. Теперь относительно железнодорожной магистрали Москва-Васюки. Несомненно, таковая не будет обладать такой пропускной способностью, чтобы перевезти в Васюки всех желающих. Отсюда вытекает аэропорт «Большие Васюки» — регулярное отправление почтовых самолетов и дирижаблей во все концы света, включая ЛосАнжелос и Мельбурн. ...Жители Москвы, стесненные жилищным кризисом, бросятся в ваш великолепный город. Столица автоматически переходит в Васюки. Сюда приезжает правительство. Васюки переименовываются в Нью-Москву, Москва — в Старые Васюки. Ленинградцы и харьковчане скрежещут зубами, но ничего не могут поделать. Нью-Москва становится элегантнейшим центром Европы, а скоро и всего мира. (с)
Вот она! Главная проблемма нашего региона, о нерешении которой так давно ропщет местное население! Отсутствие скоростной магистрали между Кр-ком и Нс-ком (Тм-ком, e.t.c)! Построим! Перешьем и выпрямим транссиб на участке до Козульки! Снесем станции, поселки, дачи! Отвалим из бюджета три баржи наличными! Выкопаем, засыпим, прорубим! А не получится пустим по транссибу. Займем ветку. Грузы пусть по трассе фурами таскают. Электрички отменим, местные аборигены перебьются. И почему до Красноярска? Если делать то до Владивистока, с мостом через Байкал. Пусть и тамошние люди с удобсвами в командировки катаются.
Ирина:[quote="Bag$"]Билет на самолет до Новосибирска 4 тыс. руб. Время в пути 1ч 20мин.
Скоростной поезд (ориентировочно): стоимость билета те же 4 тыс. руб. Время в пути минимум 5-6 часов . В чём смысл...
В безопасности передвижения и не нужно за 2-3 часа выезжать из города... Да и посадочные места гораздо комфортнее. Я - ЗА высокоскоростные поезда. В Китае этот проект давно реализован, и это совсем другой уровень перемещения![/quote] Ирина, мне допустим до аэропорта быстрее будет доехать с северного, чем по пробкам на жд вокзал. Насчет комфорта посадочных мест, это еще никто не знает какие там места будут. А по безопасности, то вы скорее в дтп по пути на дж вокзал попадете, чем в авиакатастрофу
...:Обсуждать они будут... Да, пиз..ть - не кули ворочать.... А реально то когда над дорогой работать начнут.... Аэропорт у нас уже на скольких форумах обсуждали?! А воз и ныне там....
никто не будет в сапсанах ездить.сейчас до новосиба купейные пустые ходят.это будет сплошной убыток-деньги на ветер.как наше метро.построят-потом закроют
Новый житель Красноярска:[quote="Маша"]я-за. Когда-то надо начинать. А брюзжание недовольных было всегда при появлении нового. "...."четырехколесный монстр" (именно так авто окрестили на заре его жизни) вызывал по началу самые отрицательные эмоции....для введения в эксплуатацию автомобилей нужно было менять всю существующую систему дорожного движения, а это было сопряжено с большими финансовыми затратами. Необходимо было расширять старые улочки, создавать автомобильные мастерские и повышать зарплату полисменам....появление автомобиля разрушало все существующие на то время экономические договоренности по транспортировке, и это ни в коей мере не радовало владельцев конюшен и конезаводов.Автомобили сжигали, обливали кислотой и даже забрасывали камнями...." Замените "авто" в тексте на Сапсан))) Можно подумать , если не построят, то кому-то деньги раздадут. Пусть хоть что-то полезное сделают. И так живем вдали от цивилизации.
Почитай все коменты пожалуйста. Народ то не против, как такового "Сапсана", а просто хочет реальную картину как это будет происходить и не "заставять!" ли автовладельцев платит доп налог, чтоб оплатить отдых владельцев скоростных ж/дорог[/quote] Это все мечты об идеале.Не узнает никто реальную картину. Но это не значит, что у нас не должно быть нормальных дорог. Мост строят-никто же не возмущается, хотя сомнительно что там все по честному. Украдут, а мост построят. И вообще, у нас хоть что-нибудь было построено без нарушений за последние 100 лет? Все за наш счет и всегда так будет.
Маша:я-за. Когда-то надо начинать. А брюзжание недовольных было всегда при появлении нового. "...."четырехколесный монстр" (именно так авто окрестили на заре его жизни) вызывал по началу самые отрицательные эмоции....для введения в эксплуатацию автомобилей нужно было менять всю существующую систему дорожного движения, а это было сопряжено с большими финансовыми затратами. Необходимо было расширять старые улочки, создавать автомобильные мастерские и повышать зарплату полисменам....появление автомобиля разрушало все существующие на то время экономические договоренности по транспортировке, и это ни в коей мере не радовало владельцев конюшен и конезаводов.Автомобили сжигали, обливали кислотой и даже забрасывали камнями...." Замените "авто" в тексте на Сапсан))) Можно подумать , если не построят, то кому-то деньги раздадут. Пусть хоть что-то полезное сделают. И так живем вдали от цивилизации.
Почитай все коменты пожалуйста. Народ то не против, как такового "Сапсана", а просто хочет реальную картину как это будет происходить и не "заставять!" ли автовладельцев платит доп налог, чтоб оплатить отдых владельцев скоростных ж/дорог
я-за. Когда-то надо начинать. А брюзжание недовольных было всегда при появлении нового. "...."четырехколесный монстр" (именно так авто окрестили на заре его жизни) вызывал по началу самые отрицательные эмоции....для введения в эксплуатацию автомобилей нужно было менять всю существующую систему дорожного движения, а это было сопряжено с большими финансовыми затратами. Необходимо было расширять старые улочки, создавать автомобильные мастерские и повышать зарплату полисменам....появление автомобиля разрушало все существующие на то время экономические договоренности по транспортировке, и это ни в коей мере не радовало владельцев конюшен и конезаводов.Автомобили сжигали, обливали кислотой и даже забрасывали камнями...." Замените "авто" в тексте на Сапсан))) Можно подумать , если не построят, то кому-то деньги раздадут. Пусть хоть что-то полезное сделают. И так живем вдали от цивилизации.
Bag$:Билет на самолет до Новосибирска 4 тыс. руб. Время в пути 1ч 20мин. Скоростной поезд (ориентировочно): стоимость билета те же 4 тыс. руб. Время в пути минимум 5-6 часов . В чём смысл...
В безопасности передвижения и не нужно за 2-3 часа выезжать из города... Да и посадочные места гораздо комфортнее. Я - ЗА высокоскоростные поезда. В Китае этот проект давно реализован, и это совсем другой уровень перемещения!
Обсуждать они будут... Да, пиз..ть - не кули ворочать.... А реально то когда над дорогой работать начнут.... Аэропорт у нас уже на скольких форумах обсуждали?! А воз и ныне там....
Обсуждая идею скоростной ж/д, на экономическом форуме, я бы для начала обсудил строительство автомагистралей. Следует все таки убрать монополию у ж/д на перевозки. Я считаю ж/д монополистом на перевозки в нашей стране, так как 1. нет нормальных автодорог - посчитайте во сколько денег и времени обойдется поездка 2 человек на легковом автомобиле до Новосиба по классному автобану (с учетом независимости перемещения и внутри городов) 2. Стоимость авиапервозок сейчас завышена и небезопасна (по сравнению с Совком, в 1991-92 году я студент летал С Краска до Новосиба примерно за 25 рублей по студенческому при стипендии 180 руб) По-этому толь-ко наличии реальной конкуренции на перевозки заставит РЖД самим без всяких форумов строить скоростные жд трассы и там где это реально будет нужно
Конечно нужно развивать!!! Только бы еще строительство стоило адекватно, а так из Красноярска в Томск, сегодня, можно добраться или на автомобиле (автобусе 12 часов) или в прицепном вагоне :((
— Все учтено могучим ураганом,— сказал О. Бендер,— деньги дадут сборы.
— Кто же у нас будет платить такие бешеные деньги? Васюкинцы…
— Какие там васюкинцы! Васюкинцы денег платить не будут. Они будут их по-лу-чать! Это же все чрезвычайно просто. Ведь на турнир с участием таких величайших вельтмейстеров съедутся любители шахмат всего мира. Сотни тысяч людей, богато обеспеченных людей, будут стремиться в Васюки. Во-первых, речной транспорт такого количества пассажиров поднять не сможет. Следовательно, НКПС построит железнодорожную магистраль Москва-Васюки. Это — раз. Два — это гостиницы и небоскребы для размещения гостей. Три — поднятие сельского хозяйства в радиусе на тысячу километров: гостей нужно снабжать — овощи, фрукты, икра, шоколадные конфеты. Дворец, в котором будет происходить турнир,— четыре. Пять — постройка гаражей для гостевого автотранспорта. Для передачи всему миру сенсационных результатов турнира придется построить сверхмощную радиостанцию. Это — в-шестых. Теперь относительно железнодорожной магистрали Москва-Васюки. Несомненно, таковая не будет обладать такой пропускной способностью, чтобы перевезти в Васюки всех желающих. Отсюда вытекает аэропорт «Большие Васюки» — регулярное отправление почтовых самолетов и дирижаблей во все концы света, включая ЛосАнжелос и Мельбурн.
...Жители Москвы, стесненные жилищным кризисом, бросятся в ваш великолепный город. Столица автоматически переходит в Васюки. Сюда приезжает правительство. Васюки переименовываются в Нью-Москву, Москва — в Старые Васюки. Ленинградцы и харьковчане скрежещут зубами, но ничего не могут поделать. Нью-Москва становится элегантнейшим центром Европы, а скоро и всего мира.
(с)
А не получится пустим по транссибу. Займем ветку. Грузы пусть по трассе фурами таскают. Электрички отменим, местные аборигены перебьются.
И почему до Красноярска? Если делать то до Владивистока, с мостом через Байкал.
Пусть и тамошние люди с удобсвами в командировки катаются.
В безопасности передвижения и не нужно за 2-3 часа выезжать из города... Да и посадочные места гораздо комфортнее.
Я - ЗА высокоскоростные поезда. В Китае этот проект давно реализован, и это совсем другой уровень перемещения![/quote]
Ирина, мне допустим до аэропорта быстрее будет доехать с северного, чем по пробкам на жд вокзал. Насчет комфорта посадочных мест, это еще никто не знает какие там места будут. А по безопасности, то вы скорее в дтп по пути на дж вокзал попадете, чем в авиакатастрофу
Это когда томск появился на прямой между красноярском и новосибом? Вы карту видели когда нибудь? Там надо крюк огого делать.
Мы-большая деревня из крепостных душ для бар из Москвы
И метро тоже...
Почитай все коменты пожалуйста. Народ то не против, как такового "Сапсана", а просто хочет реальную картину как это будет происходить и не "заставять!" ли автовладельцев платит доп налог, чтоб оплатить отдых владельцев скоростных ж/дорог[/quote]
Это все мечты об идеале.Не узнает никто реальную картину. Но это не значит, что у нас не должно быть нормальных дорог. Мост строят-никто же не возмущается, хотя сомнительно что там все по честному. Украдут, а мост построят. И вообще, у нас хоть что-нибудь было построено без нарушений за последние 100 лет? Все за наш счет и всегда так будет.
Почитай все коменты пожалуйста. Народ то не против, как такового "Сапсана", а просто хочет реальную картину как это будет происходить и не "заставять!" ли автовладельцев платит доп налог, чтоб оплатить отдых владельцев скоростных ж/дорог
В безопасности передвижения и не нужно за 2-3 часа выезжать из города... Да и посадочные места гораздо комфортнее.
Я - ЗА высокоскоростные поезда. В Китае этот проект давно реализован, и это совсем другой уровень перемещения!
1. нет нормальных автодорог - посчитайте во сколько денег и времени обойдется поездка 2 человек на легковом автомобиле до Новосиба по классному автобану (с учетом независимости перемещения и внутри городов)
2. Стоимость авиапервозок сейчас завышена и небезопасна (по сравнению с Совком, в 1991-92 году я студент летал С Краска до Новосиба примерно за 25 рублей по студенческому при стипендии 180 руб)
По-этому толь-ко наличии реальной конкуренции на перевозки заставит РЖД самим без всяких форумов строить скоростные жд трассы и там где это реально будет нужно
Опуститесь на землю, хотя бы на курсы валют, ко всему мы периферия.
Только бы еще строительство стоило адекватно, а так из Красноярска в Томск, сегодня, можно добраться или на автомобиле (автобусе 12 часов) или в прицепном вагоне :((