При аварии в московском метро погибли 20 человек

Московские вокзалы не защищены от терактов из-за аферы на 66 млн
Вместо дорогостоящего итальянского оборудования закуплена китайская аппаратура, которая плохо определяет наличие взрывчатых веществ.
После теракта в аэропорту Домодедово зимой 2011 года правительство Москвы дало указание повысить безопасность на транспорте. Как выяснил LifeNews, установленные на железнодорожных вокзалах комплексы досмотра багажа не защищают москвичей и гостей столицы. При их закупке было похищено 66 миллионов рублей – Следственный комитет России расследует уголовное дело по статье "Мошенничество".
Интроскопы, способные определять подозрительные предметы, взрывчатые, отравляющие, радиоактивные и раздражающие химические вещества, установлены на всех вокзалах Москвы. На Казанском и Павелецком – по восемь штук, на Курском – семь, шесть – на Белорусском и Киевском вокзалах, на Ленинградском и Савеловском – по четыре, пять на Ярославском и два на Рижском.
Однако, как выяснилось после монтажа, установки китайского производства не соответствуют заявленным параметрам. Они слабо определяют наличие взрывчатки в сумках. Как рассказал LifeNews эксперт по безопасности, технический директор компании ООО “РЕЙКОМ” Сергей Головин, закупленные приборы плохи тем, что генератор рентгеновских лучей со временем теряет мощность. В результате картинка на экране становится мутной, и различить, что лежит в чемодане, становится трудно.
Ситуацию прокомментировал LifeNews пресс-секретарь дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Дмитрий Писаренко. По его словам, закупка аппаратуры из Китая была произведена в полном соответствии с конкурсной документацией, и теперь важно полностью разобраться в ситуации.
Что же привело к этой ситуации – небрежно составленные документы или недобросовестные контрагенты ООО “Росси”, которое занималось установкой интроскопов, – сейчас выясняют следователи. Если будет доказано, что поставщик знал о том, что предлагает дешевые китайские приборы вместо качественных, виновным грозит до 10 лет колонии.

В период с 2000-2008 г.г. ряд дочерних предприятий Правительства Московской области выпустили облигации на общую сумму около 70 млрд. рублей. Полученные деньги «джаз-банда» министра финансов Московской области Алексея Кузнецова благополучно разворовала. После чего по большинству облигаций был объявлен технический дефолт, Подмосковье оказалось на грани банкротства, а сам министр финансов вместе с супругой скоропостижно отбыли заграницу.
В числе тех, кто привлек таким манером 7,5 млрд. рублей, было и уже известное ГУП «Мострансавто», опекаемое министром транспорта Московской области Петром Кацывом и его первым заместителем Митусовым. Причем в этом случае схема распила получила некоторые «инновационные» особенности. ГУП размещал не свои облигации, а специально созданной для этого дочки - ООО «Мострансавто-Финанс» («МТА-Финанс») с уставным капиталом в 10 тыс. рублей. Само «Мострансавто» выступило поручителем по облигациям, т.е. за «банкет» все равно должно было бы заплатить государство.
Выстраивание схемы с дочерней компанией позволило уйти от многих согласований, благодаря чему распил удался как по нотам.

Это точно.Так же как контейнеры на пассажирские вагоны упали. Накануне на путях работали ремонтники. Пока люди не поймут, что надо делать свою работу на совесть, ничего не изменится.а то "как платят, так и работаем", врачи лечат, строители строят, ремонтники ремонтируют "как платят", а люди гибнут. Ведь сами же могли оказаться в этих вагонах...

Потому, что нет федерального закона, регулирующего такие выплаты.
"Решение о том, сколько выплатить потерпевшим, принимается эмпирически, исходя из количества средств в бюджете и ориентируясь на прошлые случаи"