Почитай про метро в городах, схожих по структуре с Красноярском, в которых уже есть метро. Даже в городах, где уже есть метро, признают, что лучше развивать наземный транспорт - дешевле, быстрее, эффективнее.
Вместо развития общественного транспорта обывателя кормят байками про метро, и обыватель не требует развития общественного транспорта, наслаждаясь мечтами. Обе стороны довольны - власть не тратит деньги, обыватель не бухтит.
байка - это трамвай на наших переполненных улицах) но ведь тогда денежки пойдут через местных дорожников, верно?)) а там - сделаем, не сделаем, остановится совсем город от этого трамвая - по сути плевать. 60 млрд туманят голову) вот за это вы тут и рвете глотку)
Причём здесь дорожники? В стране даже городам, которым нужно достраивать метро, денег на него не дают. Дело не в трамвае, как виде транспорта, дело в движении общественного транспорта во-первых, независимо от пробок, во-вторых, не мешая потоку личного транспорта, что создаст для автомобилистов больший комфорт. И сделать это реальней, чем ждать метро. От комментариев в ньюслабе не зависит федеральное финансирование - не нужно строить из себя гуру конспирологии и ловить каких-то проплаченных ботов.
ну расскажи как ты пустишь этот трамвайчик через центр не ограничивая остальной поток транспорта?) или мы поставим город колом ради пары вагонов?) в стране денег нет?) странно, в москве каждый год строится с десяток новых станций, а в регионах которые доят - нет денег? может тогда стоит поднять вопрос о возврате схемы 50/50 по налогам?
Плохо отрабатываешь бюджет Единой России, дружок. Кормить народ сказкой про метро, на которое нет денег, вместо реального развития транспорта, это плохо. В Москве метро эффективно, в Питере приближается, а в остальных городах нет. Поэтому никому больше не выделяют на достройку - потому что неэффективно.
похоже ты девочка) много хоть наши местные платят за этот трамвайный спам?) есть идеи как твой трамвайчик будет проезжать забитые перекрестки в центре на светофорах, или пошла у старших спрашивать?)
Похоже, ты базарное хамло. На перекрёстке нельзя останавливаться - как он "забъется"? Пока ваша шайка метроллит, городу потихоньку приходит пипец. Города нужна мобильность как можно скорее. Но ваши заказчики в этом не заинтересованы. Ведь можно ничего не делать (тупо не хватает профессионализма и политической воли) и вешать лапшу про мифическое метро.
ухахахахахахахаха))) "на перекрестке нельзя останавливаться" - это ты насмешил, да.. даже если все внезапно станут ездить по правилам - трамвай отнимет целую полосу, а значит заторы увеличатся процентов на 10-20, ради нескольких вагончиков.. городу приходит пипец от наших талантливых строителей и дорожников, которые нанимают подобных тебе, чтобы пропихнуть утопическую идею трамвая, зато миллиарды попилят, отобьют подобных тебе "работяг")) . "политической воли"- вот как ты заговорил) чувствуется школа Едра)
Я же тебе пишу, что пофиг, какой вид транспорта. Не обязательно трамвай. Что к нему прицелился!? Пока ваша шайка проявляет полную импотенцию в решении транспортной проблемы и обманывает людей, прикрываясь метро, город стоит в пробках. А нам, пассажирам от, хочется ехать не через 20 лет, когда теоретически построит я метро, а сейчас.
Метролль, ты забываешь об одной особенности. Появление метро не уберет с улиц автобусы, троллейбусы и трамваи. Они точно также будут участвовать в дорожном движении, создавая помехи не на светофорах, а маневрируя и мешая потоку. Всё плохо у вас там с теорией.
да но часть автомобилей, и процент автобусов станет меньше, ИБО часть пасажиро потока уйдёт под землю, а не, давайте ещё полосу отрежем до кучи, ты "Адекват " совершенно прав, НО чиновники сделают как им видится необходимым вне зависимости от твоего горлопанства здесь
что за бред ты несешь?) ты все увиливаешь от того как будет проходить центр и перекрестки твой транспорт, не мешая общему потоку, 4 раза уже спросил, ты пляшешь как фея)
спроси про эффективность новосибирцам, пусть посмеются))) деньги на метро есть, только нужно их не все на москву тратить, в которую и так уходит 75% налогов, а в регионах что то развивать. слышать про отработку от автора бредовых идей трамвая в центре красноярска - это очень смешно))) ты не ответил на вопрос - где ты пустишь трамвай через центр не ограничивая весь городской поток? или слился?)
Я регулярно бываю в Сибе. Город стоит в пробках. Поезда в метро ходят раз в 30 минут. Большинству горожан оно не помогает никак. Федерация жмёт Сибу даже 25 ярдов на достройку, считая, что это дорого и сомневаясь в эффективности в решении проблемы. Но тут такой Красноярск - дайте 65 на 5 станций. Город от пробок не избавится, но у нас будет метро. Ребятушки, всем давно понятно, что метро это крутая лапшичка на уши ваших избирателей. Передайте вашим заказчикам, что можно расслабить пальцы. Выборы прошли. Но нужно просить у федерации деньги на действительно нужную вещь - КСОДД.
И это может быть не трамвай, а автобус, троллейбус или электробус, но двигающийся по обособленной линии, чтобы не мешать потоку автомобилей своими манёврами.
скажи, твой автобус, троллейбус - не будет пересекать перекрестки, не будет останавливаться на светофорах, не будет занимать место на дороге в текущем ее виде? если будет - то чем это отличается от обычного автобуса? если нет - как планируешь пустить его, так чтобы он не мешал всему остальному транспорту красноярска?
Такому транспорту организовывается приоритетный проезд перекрёстков - с помощью настройки светофоров и чёткого следования расписанию. Такой транспорт не конкурирует за пассажиров, ему не нужны обгоны. Он не создаёт помехи для остального потока остановками, он не перестраивается из ряда в ряд, создавая заторы. Пропускная способность улицы не зависит от количества полос - она зависит от организации дорожного движения. У нас стоят улицы в 5 полос, и нормально едут в 2 полосы.
лол что?)) приоритетный проезд - это значит весь город будет колом стоять пока проедет трамвайчик из 2х вагонов?))) а сейчас светофоры не настроены?) как трамвайчик будет бороться с нашим быдло, выезжающим на перекрестки под красный?) итог будет плачевный, мы ввалим кучу денег в бесполезные вагончики, стоящие в пробках как все. заберем целую полосу в 2х-3х полосных по факту улицах. поставим город в еще большие пробки. Отличная идея!)))) кто от нее выигрывает кроме местных конторок вроде Сибиряка?)
Лолшто? Ты ещё и студент? Какая разница для потока стоящего на красный на перекрёстке, что едет перед ним - перпенликулярный поток автомобилей или перпенликулярный поток автомобилей и общественного транспорта? А с быдлом бороться легко - вафля и хорошие штрафы.
ох специалист))) в Новосибе метро ходит каждые 7-10 минут, никаких 30 там в помине нет) если б ты был в час пик в метро - узнал бы КАКОЕ количество народа это метро перевозит) выпусти этих людей на поверхность - движение остановится вообще. и кстати, пробок там меньше чем у нас, как и мостов - всего 3, при том справляются с транспортом которого в 1.5 раза больше, чем у нас, и плотность населения там тоже выше. кто сказал что 65 будет всего на 5 станций?) есть проект?) возможно, метро не уберет до конца пробки из города, но трамвай наземный этот город просто ОСТАНОВИТ)) что сделает КСОДД с переполненными узкими улицами?) поможет вам распилить очередной олимпиард?)
Даже в городах, где уже есть метро, признают, что лучше развивать наземный транспорт - дешевле, быстрее, эффективнее.
только не приплетай сюда европу, мы с ней на разных планетах живем.
От комментариев в ньюслабе не зависит федеральное финансирование - не нужно строить из себя гуру конспирологии и ловить каких-то проплаченных ботов.
в стране денег нет?) странно, в москве каждый год строится с десяток новых станций, а в регионах которые доят - нет денег? может тогда стоит поднять вопрос о возврате схемы 50/50 по налогам?
В Москве метро эффективно, в Питере приближается, а в остальных городах нет. Поэтому никому больше не выделяют на достройку - потому что неэффективно.
Ребята, скоро тему метро прикроют. За что будете топить?
как он "забъется"? Пока ваша шайка метроллит, городу потихоньку приходит пипец. Города нужна мобильность как можно скорее. Но ваши заказчики в этом не заинтересованы. Ведь можно ничего не делать (тупо не хватает профессионализма и политической воли) и вешать лапшу про мифическое метро.
городу приходит пипец от наших талантливых строителей и дорожников, которые нанимают подобных тебе, чтобы пропихнуть утопическую идею трамвая, зато миллиарды попилят, отобьют подобных тебе "работяг")) . "политической воли"- вот как ты заговорил) чувствуется школа Едра)
а не, давайте ещё полосу отрежем до кучи, ты "Адекват " совершенно прав, НО чиновники сделают как им видится необходимым вне зависимости от твоего горлопанства здесь
ты не ответил на вопрос - где ты пустишь трамвай через центр не ограничивая весь городской поток? или слился?)
Ребятушки, всем давно понятно, что метро это крутая лапшичка на уши ваших избирателей. Передайте вашим заказчикам, что можно расслабить пальцы. Выборы прошли. Но нужно просить у федерации деньги на действительно нужную вещь - КСОДД.
У нас стоят улицы в 5 полос, и нормально едут в 2 полосы.
в Новосибе метро ходит каждые 7-10 минут, никаких 30 там в помине нет) если б ты был в час пик в метро - узнал бы КАКОЕ количество народа это метро перевозит) выпусти этих людей на поверхность - движение остановится вообще. и кстати, пробок там меньше чем у нас, как и мостов - всего 3, при том справляются с транспортом которого в 1.5 раза больше, чем у нас, и плотность населения там тоже выше.
кто сказал что 65 будет всего на 5 станций?) есть проект?) возможно, метро не уберет до конца пробки из города, но трамвай наземный этот город просто ОСТАНОВИТ))
что сделает КСОДД с переполненными узкими улицами?) поможет вам распилить очередной олимпиард?)