Почему никто не пишет, что безопасные трассы, хотя бы одна единственная федеральная в Великой, если так, стране, должна быть минимум 4 полосной и разделенной 20-50 метрами друг от друга, подобно участку под Иркутском (Иркутский обход). А в идеале фуры вообще заслуживают отдельной трассы. Там другая весовая категория. Сколько будет жизней, нервов, бензина, запчастей сэкономлено! Ах да, нашей власти это же не нужно. Экономику строительством поднимать тоже не нужно. Тут к Китаю только нужно обращаться с вопросом о строительстве. Школы уже просим строить. Вот пора дороги просить. Только Россия ли тут будет или уже Китай??? Референдум предложить, дак возможно в составе другой страны окажемся, если больше плюсов будет для нас... А иначе до Московии не достучаться, они в другом измерении живут, а мы выживаем.. Путинский застой...
На днях снова серьезное ДТП. И ничего не меняется... Фур уже больше легковых. 70% от всего потока. Почему никто не пишет, что безопасные трассы, хотя бы одна единственная федеральная в Великой, если так, стране, должна быть минимум 4 полосной и разделенной 20-50 метрами друг от друга, подобно участку под Иркутском (Иркутский обход). А в идеале фуры вообще заслуживают отдельной трассы. Там другая весовая категория. Сколько будет жизней, нервов, бензина, запчастей сэкономлено! Ах да, нашей власти это же не нужно. Экономику строительством поднимать тоже не нужно. Тут к Китаю только нужно обращаться с вопросом о строительстве. Школы уже просим строить. Вот пора дороги просить. Только Россия ли тут будет или уже Китай??? Референдум предложить, дак возможно в составе другой страны окажемся, если больше плюсов будет для нас... А иначе до Московии не достучаться, они в другом измерении живут, а мы выживаем...
Такая авария возможна только лишь потому, что за 5-6 км. не было выставлено предупреждение, и оно не повторялось через каждые 500-800 метров. Довелось ехать по американским федеральным шоссе. Если где-то был ремонт, предупреждение было именно таким.
лесовозы.