С учётом того, что новых автобусов в город доставлено уже много, а они весьма дорогие, нужно ждать очередную инициативу по тарифным изменениям, чтобы эти автобусы быстрее окупились. Это с учётом того, что тарифные обязательства взяла на себя Сбер Тройка, подразделение Сбера. А Сбер в последнее время активно развивает новые финансовые инструменты. Опять же, горожан с условиями контракта не ознакомили, зато втирают нам об обновлении парка и о экологии. А по итогу это всё удовольствие будут оплачивать горожане, как бы дорого это ни стоило.
Эти автобусы приобрели в лизинг. А тарифные обязательства взял на себя Сбер-лизинг. Срок погашения 30.09.2030г. Тарифные обязательства ни как не коснутся обычных горожан.
А ПАЗы частников уже больше 20 лет на красных газовых баллонах. Только ведь их всю жизнь запрещали из-за взрывоопасности. Газ в баллонах может самопроизвольно детонировать. Или расскажите народу каким техническим решением это исключили или предупреждайте надписями на подходе к дороге и входе в автобус
Пропан-бутановая смесь ( та, что в ПАЗах ) никогда не детонирует самопроизвольно в баллонах, она в баллонах находится в жидком виде под небольшим давлением. Эта жидкость, как и все жидкости, практически несжимаема, но при этом имеет очень большой коэффициент теплового расширения - в зависимости от состава, в 10-15 раз больше по объему, чем у воды. По этому при заправке газовый баллон должен заполняться жидким газом не более, чем на 80%, сверху обязательно должна оставаться газовая подушка, не меньше 20% от объема баллона. Если это правило не соблюдено, а баллон попал на жару или в теплое помещение, жидкая фаза увеличивается в объеме и разрывает баллон, газ выходит наружу, смешивается с воздухом и тогда уже может произойти взрыв.
Безусловно новость то хорошая для горожан! Но есть нюанс, слишком большой бюджет получился у этой модернизации и есть явные "претенденты" в получении откатов с подобных госзакупок, время действовать уже следователям, ведь в скором будущем сам Бастрыкин заинтересуется распилом...
> Главная цель — улучшение экологии Чёрное небо создают дымящие трубы ТЭЦ и частного сектора, а вовсе не транспорт. В марте 2020, когда гарант с телеэкранов попросил "недельку посидеть дома" - практически не было транспорта на улицах. Совсем мало. А чёрное небо - очень даже было, чернее черни. Такой вот эксперимент случайно произошёл. И доказал, что транспорт ни при чём. Вклад его ничтожен.
37 ещё надо перевести. Обязательно. А то раскрученный туристическо-экскурсионный маршрут, а автобусы старые, вонючие, в клубах черного дыма. Экология, блин, так и прёт.
Проблема не в дизельном двигателе, а в том, что их никто не обслуживает. Самое дешевое моторное масло, самые дешёвые запчасти и, скорее всего, ремонтируют их не самые квалифицированные кадры. У многих частников в этом плане ситуация получше будет, чем у КПАТП.
В любом случае дизель в плане выбросов - не лучший выбор для городского транспорта, который постоянно останавливается и снова трогается. Другое дело фура, которая едет несколько сотен км без остановки.
Опять же, горожан с условиями контракта не ознакомили, зато втирают нам об обновлении парка и о экологии.
А по итогу это всё удовольствие будут оплачивать горожане, как бы дорого это ни стоило.
Чёрное небо создают дымящие трубы ТЭЦ и частного сектора, а вовсе не транспорт. В марте 2020, когда гарант с телеэкранов попросил "недельку посидеть дома" - практически не было транспорта на улицах. Совсем мало. А чёрное небо - очень даже было, чернее черни.
Такой вот эксперимент случайно произошёл. И доказал, что транспорт ни при чём. Вклад его ничтожен.