Вопрос-то всего один и он простой: Кто персонально и какую именно понес ответственность личную и солидарную за срыв объявленных ранее сроков, за введение в заблуждение населения, подрядчиков, инвесторов и прочих физических и юридических лиц, а также разного рода служб?
Вроде, когда объявляли сроком 2026, тех уже прихватили. Наверное новых стрелочников назначат. Ну или соскользнут по-тихому типа, никто и ни при чем, типа это всё сми продажные сочинили и плакатов на всех заборах поразвесили. )
Н нужно начинать строить подземные тротуары с траволаторами. Заходит человек под землю, а там движущаяся дорожка вдоль улицы. Делать вдоль длинных улиц. И метра не надо. И оплата по факту пройденный км по цене вдвое ниже метро.
В 2028 мы узнаем еще что-нибудь. Или снова перенос сроков. Или обратно закопать.Или нет и продлить до Емельяново. Или нет и откопать Универсиаду. Или нет и начать копать что-то еще. Археологами.Найти пуговицу от послевоенного ватника.Заявить об открытии и копать еще лет пять.А общественный транспорт пустить через Солонцы по Северному шоссе. Весь.
Транспортная система, опередившая время. Уже которое десятилетие в городе обсуждаются вопросы скоростного транспортного сообщения. Метро. Скоростной трамвай. Городская электричка, наконец. Как пример решения - Москва и её свежепостроенное Московское центральное кольцо. Почему-то всеми забыта система электрического скоростного транспорта, вполне себе даже сравнимая с с сегодняшним Московским центральным кольцом, начинавшаяся на станции Коркино (где и сейчас можно видеть уходящий влево когда-то электрифицированный путь с разграбленными сборщиками цветного металлолома опорами контактной сети), доходившая до Крастяжмаша и заканчивавшаяся в Солнечном.
Опять двадцать пять... какое нафик метро? Губернатор сказал, что полноценного метра не будет, будет трамвайчик, метротрамп. На три ванончика. Или вам мало слов губернатора? Кстати, а когда трубили про старые сроки, типа с помпой завершат в 2026 году, про "необходимые технические решения для возведения первой линии объекта" получается никто не знал и не ведал?
Ну тогда уже всё выкладывай, если сказал "А". Раз закупают, значит тратят деньги. Значит деньги есть, которые, закупая, закапывают на несколько лет, покупая ненужные ещё несколько лет трамваи. А эти, ненужные сейчас трамваи, надо где-то держать, они будут ржаветь, устаревать, их надо охранять. Говори, кто и зачем так разбрасывается не своими средствами?
закопайте уже центр обратно, а то всё раскопали и теперь нет метро и в центре вечные пробки, а теперь еще на два года это счастье. Скоро в пору уже коммунальный мост закрывать на кап ремонт т.к. его просто прикончили длинномерами груженными пока возили все материалы на строительство в центр в тч готовые железобетонные плиты для тоннелей метро
Легко. Метро - внеуличная железная дорога с подвижным составом на рельсах и на электрической тяге. У нас строят внеуличную (тоннель) железную дорогу, подвижной состав (трамвай) идёт по рельсам и на электротяге. Носом в ГОСТы. Носом в ГОСТы. Носом в ГОСТы.
Если ты уже назвался автором новости, то проясни, что всё-таки произойдет в 2028 году: - окончание строительства или - ввод в эксплуатацию? Далеко не всегда это не одно и то же юридически. "Строительство первой линии метротрамвая в Красноярске продлили до 2028 года. Напомним, изначально ввод в эксплуатацию был запланирован на конец 2026 года."
Осталось всего 72 года. Учитывая, что с момента принятия решения, о том что - метру в Красноярске быть в 1983 году, прошло уже 43 года, - 72 это немного, торопиться есть куда)).
Проходка до 28г. В лучшем случае. Потом ещё оснащение, подключение, отделка. Есть крутой инновационный вариант. Надо сделать первое в мире ИИ-метро!! И не только метро. Цырк, всякие здания под реставрацию, развязки-дороги и т.д. и т.п. Это будет круто и по современному. Аж дух захватывает, как крутенько всё это можно обыграть. Надо запускать идею, не теряя времени))
А пробок то в городе меньше стало. Потому что все решается через интернет: никто никуда не ходит и ездит. Яндекс немного улучшит своих роботов-доставщиков и они будут всю работу на улице делать. Вот тебе и ИИ.
В 2028 прибудет AGI (настоящий) - будет не до метро. Всё человечество выйдет на пенсию и никто не будет знать что случится через месяц. А уже и сейчас не знают (ИИ каждый месяц невероятные обновления разворачивает).
Инженеры ИИ бьют тревогу, а мы продолжаем жить в 2024-м. Происходит нечто большее. Модели ИИ, “существенно превосходящие почти всех людей почти во всех задачах”, ожидаются уже к 2026 или 2027 году. У Амодея есть мысленный эксперимент, о котором я не могу перестать думать. Представьте, что на дворе 2027 год. За одну ночь появляется новая страна: 50 миллионов граждан, и каждый умнее любого нобелевского лауреата, когда-либо жившего. Они думают в 10–100 раз быстрее человека. Они никогда не спят. Они могут пользоваться интернетом, управлять роботами, проводить эксперименты и работать с любыми цифровыми системами. Что сказал бы советник по национальной безопасности? По словам Амодея, ответ очевиден: “Самая серьёзная угроза национальной безопасности за столетие, а возможно – за всю историю”. Хорошо вам. Вы темнота и не в курсе проиходящего.
Миша плохой губернатор.
Кто персонально и какую именно понес ответственность личную и солидарную за срыв объявленных ранее сроков, за введение в заблуждение населения, подрядчиков, инвесторов и прочих физических и юридических лиц, а также разного рода служб?
Уже которое десятилетие в городе обсуждаются вопросы скоростного транспортного сообщения. Метро. Скоростной трамвай. Городская электричка, наконец. Как пример решения - Москва и её свежепостроенное Московское центральное кольцо.
Почему-то всеми забыта система электрического скоростного транспорта, вполне себе даже сравнимая с с сегодняшним Московским центральным кольцом, начинавшаяся на станции Коркино (где и сейчас можно видеть уходящий влево когда-то электрифицированный путь с разграбленными сборщиками цветного металлолома опорами контактной сети), доходившая до Крастяжмаша и заканчивавшаяся в Солнечном.
В 5 утра вставать...
Как метро разгрузит город с тремя трамваями...
Говори, кто и зачем так разбрасывается не своими средствами?
- окончание строительства
или
- ввод в эксплуатацию?
Далеко не всегда это не одно и то же юридически. "Строительство первой линии метротрамвая в Красноярске продлили до 2028 года. Напомним, изначально ввод в эксплуатацию был запланирован на конец 2026 года."
Есть крутой инновационный вариант. Надо сделать первое в мире ИИ-метро!! И не только метро. Цырк, всякие здания под реставрацию, развязки-дороги и т.д. и т.п.
Это будет круто и по современному.
Аж дух захватывает, как крутенько всё это можно обыграть.
Надо запускать идею, не теряя времени))
Потому что все решается через интернет: никто никуда не ходит и ездит.
Яндекс немного улучшит своих роботов-доставщиков и они будут всю работу на улице делать.
Вот тебе и ИИ.
Всё человечество выйдет на пенсию и никто не будет знать что случится через месяц.
А уже и сейчас не знают (ИИ каждый месяц невероятные обновления разворачивает).
Модели ИИ, “существенно превосходящие почти всех людей почти во всех задачах”, ожидаются уже к 2026 или 2027 году.
У Амодея есть мысленный эксперимент, о котором я не могу перестать думать. Представьте, что на дворе 2027 год. За одну ночь появляется новая страна: 50 миллионов граждан, и каждый умнее любого нобелевского лауреата, когда-либо жившего. Они думают в 10–100 раз быстрее человека. Они никогда не спят. Они могут пользоваться интернетом, управлять роботами, проводить эксперименты и работать с любыми цифровыми системами. Что сказал бы советник по национальной безопасности?
По словам Амодея, ответ очевиден: “Самая серьёзная угроза национальной безопасности за столетие, а возможно – за всю историю”.
Хорошо вам. Вы темнота и не в курсе проиходящего.
Провокатора в зеркале увидишь.
Чо за Майнкрафт, чо за бред ваще?
На закусь не хватило?