В прошлом году газовый автобус в Кемерово рванул сильно. Его куски далеко раскидало. АО «Кемеровская транспортная компания», обслуживающая маршрут, заявила, что газовое оборудование автобуса проходило регулярные проверки. Известно, что автобусу всего лишь шесть лет - он 2019 года выпуска. Генеральный директор «Кемеровской транспортной компании» Михаил Кошелев заявил, что предприятие выясняет причины произошедшего. «Разгерметизация баллона произошла. Сейчас будем разбираться, свяжемся с производителем баллонов», - сообщил Кошелев. Прокуратура Кемеровской области начала проверку, чтобы выяснить, насколько соблюдались требования безопасности дорожного движения и правила перевозки пассажиров. Если будут выявлены нарушения, прокуратура примет меры. Следственный комитет возбудил уголовное дело по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Сейчас следователи выясняют причины взрыва, опрашивают свидетелей и проводят необходимые экспертизы. Прокуратура взяла дело на контроль. На месте происшествия сейчас активно работают оперативные службы: пожарные, медики и сотрудники полиции. Также на место прибыл мэр Дмитрий Анисимов. В связи с полным перекрытием Красноармейского моста городские власти обратились к автомобилистам с просьбой использовать альтернативные маршруты. О сроках возобновления движения по Красноармейскому мосту будет сообщено дополнительно. Сотрудники полиции обеспечивают безопасность дорожного движения на месте происшествия. «Я была дома, когда услышала за окном очень громкий хлопок. Сразу подумала: «Взрыв!». И следом: «А что рвануло?». Вышла на балкон посмотреть. Увидела на мосту автобус, окутанный белым облаком, и поняла, что это он взорвался, автобусы же у нас почти все на газу. Сразу набрала 112 - сообщить о ЧП. Потом, когда облако рассеялось, увидела, что обломки валяются на разном расстоянии: они разлетелись во все стороны. И, что было удивительно, люди спокойно выходили из автобуса, не бежали, хотя, наверное, был риск, что может рвануть еще раз», - рассказала кемеровчанка Марина, жительница одного из домов у Красноармейского моста. В мэрии поспешили дать комментарий. По данным администрации, сегодня днем в автобусе №15 произошел мощный взрыв из-за разгерметизации газового баллона. По предварительным данным, в момент взрыва в салоне автобуса находились 13 человек, включая водителя. Трое пассажиров осматриваются медиками, остальным оказана помощь на месте. Информации о тяжести полученных травм пока нет.
Из-за жары или плохого техобслуживания? Эксперты — о причинах взрыва автобуса с пассажирами в Москве Транспортные аналитики считают недопустимым так перевозить пассажиров, их поддержал депутат Мосгордумы. на Ижорской улице на севере Москвы в автобусе взорвался газовый баллон. По последним данным, пострадали два человека: пассажир и водитель. Транспортные эксперты рассказали о возможных причинах взрыва и об уместности использования газового оборудования в пассажирском транспорте. Главный редактор «Электронного журнала "Транспортная инфраструктура"» Кирилл Клепиков пояснил, что взорвался автобус производства ЛиАЗ с доустановленным газовым оборудованием. Такие автобусы используют в 19-м автобусном парке. — По моему мнению, из-за аномальной жары произошла разгерметизация газового баллона, потому что они находятся на крыше. По факту, при +34 градусах на улице температура нагрева баллонов от листов крыши может достигать +60... +80. Так что нужно смотреть температурные режимы эксплуатации баллонов, — рассказал транспортный обозреватель. Кирилл Клепиков считает, что транспорт на газу не должен использоваться для перевозки пассажиров, так как это слишком опасно. С ним согласен и председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. Он указывает на то, что это не первый случай взрыва газа в пассажирском автобусе. — Я могу сказать, что такие происшествия случались и ранее, и не только в Москве. Они нечастые, но и не единичные. Вообще, вопрос о том, можно ли делать автобусы на газовом топливе, нуждается в обсуждении, — сказал Кирилл Янков. Хотя есть заинтересованные структуры, которые заинтересованы в расширении распространенности этого топлива. Председатель Союза пассажиров России считает, что аналитика по таким случаям может помешать распространению газомоторного топлива. При этом, по мнению Кирилла Янкова, стоит разграничивать частные автомобили и общественный транспорт. — В ряде подземных паркингов запрещают въезд легковых автомобилей на газе. Это неслучайно, хотя аналитики по этому вопросу почти нет. Внимание к этой теме привлекать нужно, — объяснил Кирилл Янков. Взрыв автобуса прокомментировал и депутат Московской городской думы Николай Зубрилин. — Я считаю, что это произошло из-за низкого состояния технического обслуживания. Если происходит взрыв газового баллона, это говорит о недостаточно нормальном обслуживании. Утечка газа или неплотность соединения обязательно приведут к взрыву. Значит, была заведомая неисправность. Причин может быть много, но, если взрыв состоялся, это говорит либо о неисправности, либо о повреждении газового оборудования. Другого быть не может. Просто так баллоны не взрываются. Они рассчитаны на очень большое давление. Николай Зубрилин, депутат Мосгордумы Он также обратил внимание на опасность газового оборудования в пассажирских перевозках. — Расположение газового оборудования на крыше автобуса с точки зрения безопасности уже неоправданно, даже если будет работать исправно. Например, если автобус проезжает под эстакадой, баллоны придают дополнительную высоту, может быть удар об основу моста. Поэтому газовое оборудование лучше бы не применять в пассажирском транспорте, — сказал Николай Зубрилин
А что, электробусы не прижились в городе? Те еще экологичнее же.. В Питере вполне себе бегают - и красиво, и комфортно внутри и бесшумные.. Или не справились с климатом?
В Закрытом помещении газ еще как взрыватся... Стоит закрытой полости какой то найтись и газу там накопиться.. РОВД Октябрьское в гараже газелька на газу взорвалась, весь район слышал. думали ядерный взрыв, по всей улице высотной окна что на эту строну выходили вынесло. Прокуратура, суд даже двери вынесло взрывной возной.
Браво! Хорошо бы избавиться от пыхтящих ЛиАЗов. Именно с этого и надо начинать бороться за экологию. Хорошо бы весь транспорт вернуть под государственное начало...
Есть муниципальные и оченьмного. Из плюсов они не гоняются и гонки не устраивают и не тянут, это когда еле ползут. Едут нормально, достаточно быстро, но там где на маршруте много автобусов могут быстро не ехать, стараться держать дистанцию приличную перед автобусом спереди. Из минусов жаловаться вообще нет смысла, им все пофиг. В выходные и вечером можно бывает час прождать, просто диспечер скажет мы водителя домой отпустили, он с 5 утра работает или скачать у нас водителей нет поэтому и автобусов на линии нет.
Чиновники не катаются на красноярских автобусах. А то бы поняли, что до цивилизованного транспорта нам еще очень далеко. Даже хотя бы как в Кемерово или Новокузнецке.
Всё правильно; Сергей! А то получается, что самые хлебные маршруты у частников, а они и парк не меняют и заканчивают в 9 часов. Хорошо ездят 3, 90, 99, 85. Ещё сносно 71; 2, 80. А многих других, по моему, давно пора заменить. Я уж тут не буду писать конкретно, а то решат, что по заказу. Вы и сами лучше меня должны знать. В общем считайте где больше всего пассажиров и туда муниципальный транспорт. Давно пора ща это взяться!
Мое мнение. Длинные маршруты частнику не выгодны и они их не берут. Там работают муниципальные, работают как хотят, могут 2-3 автобуса друг за другом отправить. а могут и более часа ни одного. Обычно дальние окраины только муниципальные маршруты, хорошего мало, утром ходит много, все переполненные, вечером после 21 как диспечер отправит, можно и более часа прождать, расписания часто вообще нет вечером и в выходные. Еще на первый автобус утрений есть расписание, а потом как сложиться, как их распределят. Даже бывает звонишь диспечеру, говорят автобус пойдет в 20.43. Выходишь на остановку в 20.40, а остановка не конечная, от конечной ехать минут 7. А автобус уже ушёл. Звонишь диспесчеру, говорит, да он раньше уехал.. Хоть бы просто расписание сделали. Люди выходят на остановку, час прождут и домой уходят. так как только муниципальные ходят... На жалобы даже не отвечают и видимо не читают.
АО «Кемеровская транспортная компания», обслуживающая маршрут, заявила, что газовое оборудование автобуса проходило регулярные проверки. Известно, что автобусу всего лишь шесть лет - он 2019 года выпуска.
Генеральный директор «Кемеровской транспортной компании» Михаил Кошелев заявил, что предприятие выясняет причины произошедшего.
«Разгерметизация баллона произошла. Сейчас будем разбираться, свяжемся с производителем баллонов», - сообщил Кошелев.
Прокуратура Кемеровской области начала проверку, чтобы выяснить, насколько соблюдались требования безопасности дорожного движения и правила перевозки пассажиров. Если будут выявлены нарушения, прокуратура примет меры.
Следственный комитет возбудил уголовное дело по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Сейчас следователи выясняют причины взрыва, опрашивают свидетелей и проводят необходимые экспертизы. Прокуратура взяла дело на контроль.
На месте происшествия сейчас активно работают оперативные службы: пожарные, медики и сотрудники полиции. Также на место прибыл мэр Дмитрий Анисимов.
В связи с полным перекрытием Красноармейского моста городские власти обратились к автомобилистам с просьбой использовать альтернативные маршруты. О сроках возобновления движения по Красноармейскому мосту будет сообщено дополнительно.
Сотрудники полиции обеспечивают безопасность дорожного движения на месте происшествия.
«Я была дома, когда услышала за окном очень громкий хлопок. Сразу подумала: «Взрыв!». И следом: «А что рвануло?». Вышла на балкон посмотреть. Увидела на мосту автобус, окутанный белым облаком, и поняла, что это он взорвался, автобусы же у нас почти все на газу. Сразу набрала 112 - сообщить о ЧП. Потом, когда облако рассеялось, увидела, что обломки валяются на разном расстоянии: они разлетелись во все стороны. И, что было удивительно, люди спокойно выходили из автобуса, не бежали, хотя, наверное, был риск, что может рвануть еще раз», - рассказала кемеровчанка Марина, жительница одного из домов у Красноармейского моста.
В мэрии поспешили дать комментарий. По данным администрации, сегодня днем в автобусе №15 произошел мощный взрыв из-за разгерметизации газового баллона. По предварительным данным, в момент взрыва в салоне автобуса находились 13 человек, включая водителя. Трое пассажиров осматриваются медиками, остальным оказана помощь на месте. Информации о тяжести полученных травм пока нет.
Транспортные аналитики считают недопустимым так перевозить пассажиров, их поддержал депутат Мосгордумы.
на Ижорской улице на севере Москвы в автобусе взорвался газовый баллон. По последним данным, пострадали два человека: пассажир и водитель. Транспортные эксперты рассказали о возможных причинах взрыва и об уместности использования газового оборудования в пассажирском транспорте.
Главный редактор «Электронного журнала "Транспортная инфраструктура"» Кирилл Клепиков пояснил, что взорвался автобус производства ЛиАЗ с доустановленным газовым оборудованием. Такие автобусы используют в 19-м автобусном парке.
— По моему мнению, из-за аномальной жары произошла разгерметизация газового баллона, потому что они находятся на крыше. По факту, при +34 градусах на улице температура нагрева баллонов от листов крыши может достигать +60... +80. Так что нужно смотреть температурные режимы эксплуатации баллонов, — рассказал транспортный обозреватель.
Кирилл Клепиков считает, что транспорт на газу не должен использоваться для перевозки пассажиров, так как это слишком опасно. С ним согласен и председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. Он указывает на то, что это не первый случай взрыва газа в пассажирском автобусе.
— Я могу сказать, что такие происшествия случались и ранее, и не только в Москве. Они нечастые, но и не единичные. Вообще, вопрос о том, можно ли делать автобусы на газовом топливе, нуждается в обсуждении, — сказал Кирилл Янков.
Хотя есть заинтересованные структуры, которые заинтересованы в расширении распространенности этого топлива.
Председатель Союза пассажиров России считает, что аналитика по таким случаям может помешать распространению газомоторного топлива. При этом, по мнению Кирилла Янкова, стоит разграничивать частные автомобили и общественный транспорт.
— В ряде подземных паркингов запрещают въезд легковых автомобилей на газе. Это неслучайно, хотя аналитики по этому вопросу почти нет. Внимание к этой теме привлекать нужно, — объяснил Кирилл Янков.
Взрыв автобуса прокомментировал и депутат Московской городской думы Николай Зубрилин.
— Я считаю, что это произошло из-за низкого состояния технического обслуживания. Если происходит взрыв газового баллона, это говорит о недостаточно нормальном обслуживании. Утечка газа или неплотность соединения обязательно приведут к взрыву. Значит, была заведомая неисправность. Причин может быть много, но, если взрыв состоялся, это говорит либо о неисправности, либо о повреждении газового оборудования.
Другого быть не может. Просто так баллоны не взрываются. Они рассчитаны на очень большое давление.
Николай Зубрилин, депутат Мосгордумы
Он также обратил внимание на опасность газового оборудования в пассажирских перевозках.
— Расположение газового оборудования на крыше автобуса с точки зрения безопасности уже неоправданно, даже если будет работать исправно. Например, если автобус проезжает под эстакадой, баллоны придают дополнительную высоту, может быть удар об основу моста. Поэтому газовое оборудование лучше бы не применять в пассажирском транспорте, — сказал Николай Зубрилин
По крайней мере мне так 20 лет назад говорили когда ставили ГБО
Не знаю, может че поменялось сейчас.
РОВД Октябрьское в гараже газелька на газу взорвалась, весь район слышал. думали ядерный взрыв, по всей улице высотной окна что на эту строну выходили вынесло. Прокуратура, суд даже двери вынесло взрывной возной.
Едут нормально, достаточно быстро, но там где на маршруте много автобусов могут быстро не ехать, стараться держать дистанцию приличную перед автобусом спереди.
Из минусов жаловаться вообще нет смысла, им все пофиг. В выходные и вечером можно бывает час прождать, просто диспечер скажет мы водителя домой отпустили, он с 5 утра работает или скачать у нас водителей нет поэтому и автобусов на линии нет.
В общем считайте где больше всего пассажиров и туда муниципальный транспорт. Давно пора ща это взяться!
Даже бывает звонишь диспечеру, говорят автобус пойдет в 20.43. Выходишь на остановку в 20.40, а остановка не конечная, от конечной ехать минут 7. А автобус уже ушёл. Звонишь диспесчеру, говорит, да он раньше уехал..
Хоть бы просто расписание сделали. Люди выходят на остановку, час прождут и домой уходят. так как только муниципальные ходят... На жалобы даже не отвечают и видимо не читают.
Ну ничего, подкопи чутка и дело в шляпе!