Покудова в городе не будет своей организации для строительства и ремонта дорог, этот завод не нужон. Да и невыгодно, так как от нынешних армянских «суперремонтников» польза для карманов чиновников не должна исчезнуть.
Основное не пишите. Как Логинов с этим заводом связан ни слова. Без гарантированных объемов закупок асфальта завод и даром ни кто не возьмет. А гарантировать может лишь взяточник мэр. И про это тоже ни слова не писали... Мэрия Красноярска выставляет на продажу пакет акций «Асфальтобетонного завода» Администрации Красноярска принадлежат 49% акций завода. Пакет акций «Асфальтобетонного завода» находится в собственности города с 1994 года. «КрасКом» продает контрольный пакет «Асфальтобетонного завода» Это непрофильный актив компании, заводом должны заниматься профессионалы, пояснили в «Краскоме». Пакет 49% акций принадлежит администрации Красноярска. Любой понимет что без мэра взяточника этот завод одни убытки. Асфальт может только мэрия и дорожники покупать, а это значит нужен свой мэр ручной, что все тендры на закупку асфальта заводу отдаст иначе зачем и кому этот завод нужен. Будут асфальт покупать на любом другом заводе. Помню Зеленогорск дороги ремонтировал, закупали асфальт в Красноярске а свой завод оставили без работы. Нет работы - нечем платить з/п. налоги и прочее = смерть заводу.
И про это тоже ни слова не писали...
Мэрия Красноярска выставляет на продажу пакет акций «Асфальтобетонного завода»
Администрации Красноярска принадлежат 49% акций завода. Пакет акций «Асфальтобетонного завода» находится в собственности города с 1994 года.
«КрасКом» продает контрольный пакет «Асфальтобетонного завода»
Это непрофильный актив компании, заводом должны заниматься профессионалы, пояснили в «Краскоме». Пакет 49% акций принадлежит администрации Красноярска.
Любой понимет что без мэра взяточника этот завод одни убытки. Асфальт может только мэрия и дорожники покупать, а это значит нужен свой мэр ручной, что все тендры на закупку асфальта заводу отдаст иначе зачем и кому этот завод нужен.
Будут асфальт покупать на любом другом заводе.
Помню Зеленогорск дороги ремонтировал, закупали асфальт в Красноярске а свой завод оставили без работы. Нет работы - нечем платить з/п. налоги и прочее = смерть заводу.