В Нижегородской области прорабатывают продажу топлива на АЗС по QR-кодам и по четным или нечетным дням в зависимости от номеров автомобилей. Губернатор Глеб Никитин заявил, что так власти рассчитывают синхронизировать спрос с "адекватным уровнем поставок" и справедливо распределить бензин в условиях дефицита. Пилотный проект с QR-кодами могут запустить на отдельной территории, затем систему планируют распространить на всю область, пишет "Коммерсант".
Эксперимент с выдачей топлива по номерным знакам на орловских заправках себя оправдал. Жители города и области уже оценили нововведение: привычных многочасовых хвостов больше нет, бензин в наличии, а график работы АЗС привязан к последней цифре номера. Итог — число желающих заправиться уменьшилось вдвое. Положительный опыт надо распространить и на другие регионы.
Езжу на газу, но на заправках нет ожиатажа и есть бензин. Сделайте уже бензин по 150 рублей, а то комментаторы нытики местные достали ныть. Продолжат ныть делайте им по 180 рублей. Хоть пробок меньше станет.
В Красноярске прямо сейчас работают 174 АЗС, на них водители подтвердили наличие топлива в последние часы. Откройте карту, чтобы увидеть, где есть нужный бензин или дизель — обновляется в режиме реального времени. У некоторых нет 95
6 июля: сколько стоит топливо и что говорят власти. Что происходит с топливом в Красноярске На нескольких заправках нет АИ-92 и АИ-95. Так, на заправке «Газпромнефть» на Брянской улице на экране указано, что цена за литр топлива составляет 0,00 рублей, то есть бензина нет. Дизель же есть — стоит 83 рубля. Тем не менее, на многих заправках «Газпромнефти» 95-й есть. На заправках «КНП», «Лукойла» и других сетей бензин тоже есть, но цены на него дороже. В министерстве промышленности и торговли края заявили, что «отдельные частные операторы испытывают определённые сложности». Связаны они с тем, что мелкие игроки работают по принципу «от поставки до поставки», а резервуаров для хранения и накопления топлива у них нет. По официальным данным краевого правительства, «крупные вертикально-интегрированные компании, а также „КНП“, располагающие собственными резервуарными парками, работают в штатном режиме». Сколько стоит бензин в Красноярске Самый дешевый АИ-92 по-прежнему показывают федеральные сети. На «Роснефти» на Северном шоссе литр АИ-92 указан по 62,45 рубля, АИ-95 Pulsar — 69 рублей, дизель — 82,70 рубля На «Газпромнефти» на Брянской, 30 АИ-92 стоит 62,47 рубля, АИ-95 — 67,03 рубля, дизель — 82,86 рубля. У «Лукойла» на Брянской, 4 цены выше: АИ-92 — 69,9 рубля, АИ-95 — 74,9 рубля, дизель — 91,9 рубля. На части независимых АЗС цены заметно выше. На «Ачинск нефти» на Партизана Железняка, 40 литр АИ-92 продается по 73,9 рубля, АИ-95 — по 76,9 рубля, дизель — по 89,9 рубля, АИ-100 — по 95,9 рубля. На КНП на Шахтеров, 18/1 АИ-92 стоит 75,5 рубля, АИ-95 — 79,5 рубля, АИ-98 — 94,9 рубля, дизель — 90,1 рубля. На «Опти» в Телевизорном переулке, 4 АИ-92 продается по 73,4 рубля, АИ-95 — по 77,4 рубля, дизель — 91,9 рубля, АИ-100 — 99,9 рубля. Один из самых высоких ценников: На «СибОйле» на Калинина, 43Ж: АИ-92 стоит 84,9 рубля, АИ-95 — 86,9 рубля, дизель — 97,9 рубля. У«Региона 24» на Дудинской, 1А АИ-92 стоит 81,5 рубля, АИ-95 — 84,5 рубля, ДТ Евро — 99,5 рубля. В целом по АЗС, которые отображаются в «Яндекс.Картах», АИ-92 в Красноярске сейчас стоит примерно от 62,45 до 84,9 рубля за литр. АИ-95 — от 67,03 до 86,9 рубля, дизель — от 82,4 до 109,9 рубля.
А я б ему на карту немного денег сбросил. Человек старался. Сделал подробный обзор, удобно.Что бы самому весь город объехатиь день уйдет, еще и цены все переписать. Нужное дело человек делает, а ты чудак на М.
Вчера вечером с Шира приехал. Нет ни на трассе, ни в городе проблем с бензином и очередей нет. Не понимаю зачем в соц сетях боты пишут фейки про проблемы, ведь мы сами видим, что нет проблем!
Вот я например, экономил на всём, откладывал и за несколько лет накопил себе на авто. Пусть ни новый, но всё ж таки это машина. Теперь начинаю копить на бензин.
На штрафы, резину, масло и прочие расходник тоже капи. А то знакомая авто мечтает купить, что бы на автобусы не тратиться и экономить. Не могу ее объяснить что содержать авто дорого, не верит.
Тётенька с ЦУРа, писать такое чиновники заставляют? Это же в лучшем случае смешно и показывает примитивный подход. Сегодня в Омске БПЛА прилетели и все языки засунули.
112 АЗС открыли двери: Крым выходит из топливного кризиса После нескольких дней напряжённой ситуации с топливообеспечением в Крыму власти республики объявили о стабилизации обстановки. Министр топлива и энергетики региона Владимир Воронкин сообщил, что с 5 июля заправка транспортных средств возобновлена на 112 автозаправочных станциях полуострова. Эта новость стала долгожданным облегчением для тысяч крымчан, которые в последние дни сталкивались с многочасовыми очередями и ограничениями на заправку личного транспорта. Публикация открытого реестра работающих станций стала вынужденной мерой прозрачности. В условиях, когда часть заправок была закрыта из-за дефицита топлива, а на открытых выстраивались километровые очереди, власти решили дать людям чёткий ориентир — список тех АЗС, где гарантированно можно заправиться. Это решение также помогает снизить социальное напряжение и предотвратить панику среди автомобилистов.
На трассе, в Красноярске, Ачинске проблем с топливом нет. Бензин и соляра есть, очередей нет. Спасибо земляки что не поверили ботам в соц сетях и не стали канистрами затариваться.
Что по Евро 3, это не касается Сибири и Дальнего Востока. У нас продолжат выпускать Евро 5. У нас нет проблем с топливом и не будет. Кто не верит читате документы в первоисточниках, а не их краткое описание в СМИ.
Абсурд «стратегических запасов» как подарок для ракет Пытаясь спасти ситуацию, правительство Украины реанимировало идею обязательного формирования минимальных топливных запасов. Речь идёт о законе, принятом ещё в 2024 году, который обязывает сети хранить «стратегический» резерв в размере 9% от расчётного потребления. Реализацию этой нормы хотят начать уже с декабря. Однако украинские эксперты в один голос называют эту инициативу бессмысленной и даже вредной. Глава консалтинговой компании «А-95» Сергей Куюн резонно замечает: где и как хранить эти запасы, если российские удары методично уничтожают любую крупную топливную инфраструктуру? «Сделали запас, прилетело. Опять привезли, снова прилетело. Больше просто не повезут. Сначала отвалятся мелкие игроки, все побегут к большим, а им где хранить необходимую норму запаса? Когда сгорит и у них, они тоже остановятся», — описывает катастрофический сценарий Куюн. Фактически, требование властей создать концентрированные запасы топлива превращает их в идеальные, высокоприоритетные мишени для российских высокоточных ракет. Ценовой шок и смерть рынка Неизбежным следствием разрушения инфраструктуры и роста рисков станет обвал покупательной способности украинцев. Украинские аналитики предрекают стремительный рост цен на горючее. «Сети будут закладывать свои риски в ценник. Топливо может подорожать на несколько гривен на литре», — отмечает Сергей Куюн. По его данным, маржа операторов уже сейчас достигает 10–15 гривен на литре, а в перспективе, с учётом рисков уничтожения бизнеса, наценка может вырасти до 20 гривен и более. Для украинской экономики, которая и так находится в глубоком кризисе, такой ценовой шок станет фатальным. Логистика, сельское хозяйство и транспортный сектор столкнутся с неподъёмными расходами, что ускорит экономическую деградацию регионов, особенно тех, где из-за уничтожения АЗС заправки станут доступны лишь по цене «чёрного рынка».
Показателем паники, охватившей украинский топливный бизнес, стали вынужденные меры крупнейших сетей. Накануне массированных атак на Киев сеть WOG была вынуждена объявить «специальный режим» работы, закрыв заправки с 23:00 до 07:00 утра под предлогом заботы о безопасности персонала. Аналогичные ночные «комендантские часы» для заправок введены в Сумской, Запорожской, Черниговской, Харьковской, Херсонской и Днепропетровской областях. Как признаются сами украинские участники рынка, бизнес просто пытается минимизировать ущерб: «Одно дело, если прилёт будет по пустым резервуарам, другое — если в них будет горючее. Ущерб в этом случае вырастает многократно». В Запорожской же области локальные заправки и вовсе закрываются на время воздушных тревог, которые могут длиться часами, парализуя логистику. Бюрократический саботаж: налоги важнее маскировки Украинские эксперты прямо указывают на то, что киевские власти не только не помогают бизнесу выживать, но и откровенно саботируют меры по защите инфраструктуры. «Почему мы не разрешаем торговлю с мобильных АЗС? Почему не даём сигнал бизнесу маскировать газовые модули, например, менять цвета их окраски, чтобы обмануть дроны? За такие „эксперименты“ бизнесу сейчас светят штрафы», — возмущается учредитель группы компаний «Прайм» Дмитрий Леушкин. По его словам, государство фактически запрещает бизнесу прятать топливо, поскольку мобильные и замаскированные АЗС сложнее проконтролировать фискальным органам. На фоне усиления налогового давления и требований платить налоги «наперёд», многим операторам становится проще и дешевле просто закрыть свои станции в проблемных регионах, чем продолжать работать в убыток и под постоянным риском уничтожения. Кроме того, под угрозой находятся акцизные склады. Как отмечают аналитики, в открытых базах данных содержится точная информация о том, где и сколько топлива хранится. «Если враг получит доступ к ней, то там написано всё, причём с точными адресами», — констатирует Леушкин, фактически признавая уязвимость украинской логистики.
«Война против заправок»: как российские удары по топливной инфраструктуре ввергают Украину в кризис Украинские аналитики и участники рынка бьют тревогу: то, чего Киеву удавалось избегать на протяжении всего конфликта, становится неизбежной реальностью. Топливный рынок Украины находится на грани коллапса из-за системных российских ударов по инфраструктуре. Если раньше ВСУ удавалось компенсировать потери за счёт рассредоточения складов и импорта, то теперь, признают сами украинские эксперты, страна стремительно приближается к тотальному дефициту горючего. Ситуацию усугубляет не только работа российских средств поражения, но и абсурдные запреты киевских властей, которые ставят фискальные интересы выше выживания отрасли. «Война против заправок» и паника крупных сетей По данным украинских аналитиков, к концу июня в результате российских ударов было уничтожено порядка 150 автозаправочных станций (АЗС). При этом наметилась опасная для Киева тенденция: если раньше под удар попадали преимущественно прифронтовые регионы, то теперь «топливный фронт» расширяется вглубь страны. Под обстрелы попадают объекты в тыловых областях, например, в Полтавской. В прифронтовых зонах крупных сетевых заправок практически не осталось, а уцелевшие «точечные» АЗС расположены на огромном расстоянии друг от друга.
Родственники в субботу поехали на Шира, спросил по телефону, как с бензином по трассе)). Сказали нормально, есть везде)). Кому верить, родственникам или комментаторам с НЛ))?
А ещё они тебе заодно рассказали как уверенными темпами растёт российская экономика, как увеличивается благосостояние российского народа, как стабильно у нас работает Ютуб, Телеграмм и прочие Ватсапы, и как мы в конце концов когда ни будь догоним Португалию. Твои родственники в какой палате лежат?
Да на трассе и в городе есть бензин и запасы более чем на месяц в наличии. Более того ензин хоть и с небольшими перебоями и высокими ценами появился даже в Крыму. Мой прогноз к осени полностью проблема полностью решена будет. Для Сибири и Дальнего востока тем более, у нас ЕВРО 5 будут производить.
Откуда информация про наличие бенза на месяц? Вы боты уже так осточертели, вас тоже скоро коснётся это всё. Вы Родину продаёте за деньги. Вам это Родина не простит!
Ты кто вообще, что за новый бот всезнающий тут объявился со своими оценками и владением всей ситуации в стране с бензином и его запасами по каждому региону?
Понятно что надо вам ботам украинсим верить, вам ведь со Львова видней что в Красноярске происходит. А у нас дождик идёт и бензин любой есть и очередей нет))) Прикинь.
Новый тренд в парфюмерии для россиян. Теперь в одеколон необходимо добавлять нотки 95-го бензина. Мужчина за которым тянется шлейф аромата высокооктанового топлива, это по определению состоятельный и состоявшийся мужчина, это дорого богато, это мечта любой женщины. Тренд на осень для женщин это предположительно аромат какой ни будь еды, если мужчина с ароматом 95-го бензина встретит женщину от которой пахнет едой, то это основа долговременных крепких семейных уз.
Ты это украинцам расскажи))) Богатым, а то нищих и средних там давно нет, кончились. Оставиль лишь чиновники. Боевики ТЦК пришли прямо на арену «Айсберг» в Кременчуге и забрали вратаря сборной Украины Эдуарда Захарченко и нападающего Егора Безуглого, сообщает бывший вратарь сборной Оганжанян. Позже Захарченко и сам подтвердил свою службу в ВСУ. Сам Захарченко — знаменитый на Украине хоккеист, который в сентябре 2025 года забил гол в ворота противника от своих ворот.
— Шакал я паршивый: у детей деньги отнял, детский сад ограбил. — Какой культурный нашелся, а? А когда ты у себя там на колонке бензин ослиной мочой разбавлял — не был паршивым? — То бензин, а то дети... — Куда пошел? — Тюрьма!
В обратном порядке все было. Стал у нас проподать начали им выносить, и у нас сразу появился, даже в Крупу появился в более свободной продаже. Совпадение? Не думаю.
демократии ?
Бензин есть, очередей нет.
Сделайте уже бензин по 150 рублей, а то комментаторы нытики местные достали ныть. Продолжат ныть делайте им по 180 рублей. Хоть пробок меньше станет.
У некоторых нет 95
Что происходит с топливом в Красноярске
На нескольких заправках нет АИ-92 и АИ-95. Так, на заправке «Газпромнефть» на Брянской улице на экране указано, что цена за литр топлива составляет 0,00 рублей, то есть бензина нет. Дизель же есть — стоит 83 рубля.
Тем не менее, на многих заправках «Газпромнефти» 95-й есть. На заправках «КНП», «Лукойла» и других сетей бензин тоже есть, но цены на него дороже.
В министерстве промышленности и торговли края заявили, что «отдельные частные операторы испытывают определённые сложности». Связаны они с тем, что мелкие игроки работают по принципу «от поставки до поставки», а резервуаров для хранения и накопления топлива у них нет.
По официальным данным краевого правительства, «крупные вертикально-интегрированные компании, а также „КНП“, располагающие собственными резервуарными парками, работают в штатном режиме».
Сколько стоит бензин в Красноярске
Самый дешевый АИ-92 по-прежнему показывают федеральные сети.
На «Роснефти» на Северном шоссе литр АИ-92 указан по 62,45 рубля, АИ-95 Pulsar — 69 рублей, дизель — 82,70 рубля
На «Газпромнефти» на Брянской, 30 АИ-92 стоит 62,47 рубля, АИ-95 — 67,03 рубля, дизель — 82,86 рубля.
У «Лукойла» на Брянской, 4 цены выше: АИ-92 — 69,9 рубля, АИ-95 — 74,9 рубля, дизель — 91,9 рубля.
На части независимых АЗС цены заметно выше.
На «Ачинск нефти» на Партизана Железняка, 40 литр АИ-92 продается по 73,9 рубля, АИ-95 — по 76,9 рубля, дизель — по 89,9 рубля, АИ-100 — по 95,9 рубля.
На КНП на Шахтеров, 18/1 АИ-92 стоит 75,5 рубля, АИ-95 — 79,5 рубля, АИ-98 — 94,9 рубля, дизель — 90,1 рубля.
На «Опти» в Телевизорном переулке, 4 АИ-92 продается по 73,4 рубля, АИ-95 — по 77,4 рубля, дизель — 91,9 рубля, АИ-100 — 99,9 рубля.
Один из самых высоких ценников:
На «СибОйле» на Калинина, 43Ж: АИ-92 стоит 84,9 рубля, АИ-95 — 86,9 рубля, дизель — 97,9 рубля.
У«Региона 24» на Дудинской, 1А АИ-92 стоит 81,5 рубля, АИ-95 — 84,5 рубля, ДТ Евро — 99,5 рубля.
В целом по АЗС, которые отображаются в «Яндекс.Картах», АИ-92 в Красноярске сейчас стоит примерно от 62,45 до 84,9 рубля за литр. АИ-95 — от 67,03 до 86,9 рубля, дизель — от 82,4 до 109,9 рубля.
Нужное дело человек делает, а ты чудак на М.
Реально уже бесите.
Ты клоун этого не знал?
- И сейчас не хуже, у каждого гражданина есть право на бесплатную работу.
А то знакомая авто мечтает купить, что бы на автобусы не тратиться и экономить. Не могу ее объяснить что содержать авто дорого, не верит.
Боты украинские от злобы с ума сходят)))
Сегодня в Омске БПЛА прилетели и все языки засунули.
После нескольких дней напряжённой ситуации с топливообеспечением в Крыму власти республики объявили о стабилизации обстановки. Министр топлива и энергетики региона Владимир Воронкин сообщил, что с 5 июля заправка транспортных средств возобновлена на 112 автозаправочных станциях полуострова.
Эта новость стала долгожданным облегчением для тысяч крымчан, которые в последние дни сталкивались с многочасовыми очередями и ограничениями на заправку личного транспорта.
Публикация открытого реестра работающих станций стала вынужденной мерой прозрачности. В условиях, когда часть заправок была закрыта из-за дефицита топлива, а на открытых выстраивались километровые очереди, власти решили дать людям чёткий ориентир — список тех АЗС, где гарантированно можно заправиться.
Это решение также помогает снизить социальное напряжение и предотвратить панику среди автомобилистов.
Спасибо земляки что не поверили ботам в соц сетях и не стали канистрами затариваться.
Клоунадо сплошная.
У нас нет проблем с топливом и не будет.
Кто не верит читате документы в первоисточниках, а не их краткое описание в СМИ.
Ты чем фейки читать в первоисточнике читай документы, а за фейки и слухи вообще отлавливать надо. Иль ты с украины хлопчик?
Пытаясь спасти ситуацию, правительство Украины реанимировало идею обязательного формирования минимальных топливных запасов. Речь идёт о законе, принятом ещё в 2024 году, который обязывает сети хранить «стратегический» резерв в размере 9% от расчётного потребления. Реализацию этой нормы хотят начать уже с декабря.
Однако украинские эксперты в один голос называют эту инициативу бессмысленной и даже вредной. Глава консалтинговой компании «А-95» Сергей Куюн резонно замечает: где и как хранить эти запасы, если российские удары методично уничтожают любую крупную топливную инфраструктуру?
«Сделали запас, прилетело. Опять привезли, снова прилетело. Больше просто не повезут. Сначала отвалятся мелкие игроки, все побегут к большим, а им где хранить необходимую норму запаса? Когда сгорит и у них, они тоже остановятся», — описывает катастрофический сценарий Куюн.
Фактически, требование властей создать концентрированные запасы топлива превращает их в идеальные, высокоприоритетные мишени для российских высокоточных ракет.
Ценовой шок и смерть рынка
Неизбежным следствием разрушения инфраструктуры и роста рисков станет обвал покупательной способности украинцев. Украинские аналитики предрекают стремительный рост цен на горючее.
«Сети будут закладывать свои риски в ценник. Топливо может подорожать на несколько гривен на литре», — отмечает Сергей Куюн. По его данным, маржа операторов уже сейчас достигает 10–15 гривен на литре, а в перспективе, с учётом рисков уничтожения бизнеса, наценка может вырасти до 20 гривен и более.
Для украинской экономики, которая и так находится в глубоком кризисе, такой ценовой шок станет фатальным. Логистика, сельское хозяйство и транспортный сектор столкнутся с неподъёмными расходами, что ускорит экономическую деградацию регионов, особенно тех, где из-за уничтожения АЗС заправки станут доступны лишь по цене «чёрного рынка».
Аналогичные ночные «комендантские часы» для заправок введены в Сумской, Запорожской, Черниговской, Харьковской, Херсонской и Днепропетровской областях.
Как признаются сами украинские участники рынка, бизнес просто пытается минимизировать ущерб: «Одно дело, если прилёт будет по пустым резервуарам, другое — если в них будет горючее. Ущерб в этом случае вырастает многократно».
В Запорожской же области локальные заправки и вовсе закрываются на время воздушных тревог, которые могут длиться часами, парализуя логистику.
Бюрократический саботаж: налоги важнее маскировки
Украинские эксперты прямо указывают на то, что киевские власти не только не помогают бизнесу выживать, но и откровенно саботируют меры по защите инфраструктуры.
«Почему мы не разрешаем торговлю с мобильных АЗС? Почему не даём сигнал бизнесу маскировать газовые модули, например, менять цвета их окраски, чтобы обмануть дроны? За такие „эксперименты“ бизнесу сейчас светят штрафы», — возмущается учредитель группы компаний «Прайм» Дмитрий Леушкин.
По его словам, государство фактически запрещает бизнесу прятать топливо, поскольку мобильные и замаскированные АЗС сложнее проконтролировать фискальным органам.
На фоне усиления налогового давления и требований платить налоги «наперёд», многим операторам становится проще и дешевле просто закрыть свои станции в проблемных регионах, чем продолжать работать в убыток и под постоянным риском уничтожения.
Кроме того, под угрозой находятся акцизные склады. Как отмечают аналитики, в открытых базах данных содержится точная информация о том, где и сколько топлива хранится.
«Если враг получит доступ к ней, то там написано всё, причём с точными адресами», — констатирует Леушкин, фактически признавая уязвимость украинской логистики.
Украинские аналитики и участники рынка бьют тревогу: то, чего Киеву удавалось избегать на протяжении всего конфликта, становится неизбежной реальностью.
Топливный рынок Украины находится на грани коллапса из-за системных российских ударов по инфраструктуре. Если раньше ВСУ удавалось компенсировать потери за счёт рассредоточения складов и импорта, то теперь, признают сами украинские эксперты, страна стремительно приближается к тотальному дефициту горючего.
Ситуацию усугубляет не только работа российских средств поражения, но и абсурдные запреты киевских властей, которые ставят фискальные интересы выше выживания отрасли.
«Война против заправок» и паника крупных сетей
По данным украинских аналитиков, к концу июня в результате российских ударов было уничтожено порядка 150 автозаправочных станций (АЗС). При этом наметилась опасная для Киева тенденция: если раньше под удар попадали преимущественно прифронтовые регионы, то теперь «топливный фронт» расширяется вглубь страны. Под обстрелы попадают объекты в тыловых областях, например, в Полтавской.
В прифронтовых зонах крупных сетевых заправок практически не осталось, а уцелевшие «точечные» АЗС расположены на огромном расстоянии друг от друга.
Ботяра, ведь поймают тебя и накажут, за писанину против России.
А также Пи-Пи, Санья и Титикака.
Более того ензин хоть и с небольшими перебоями и высокими ценами появился даже в Крыму.
Мой прогноз к осени полностью проблема полностью решена будет.
Для Сибири и Дальнего востока тем более, у нас ЕВРО 5 будут производить.
А у нас дождик идёт и бензин любой есть и очередей нет))) Прикинь.
Боевики ТЦК пришли прямо на арену «Айсберг» в Кременчуге и забрали вратаря сборной Украины Эдуарда Захарченко и нападающего Егора Безуглого, сообщает бывший вратарь сборной Оганжанян.
Позже Захарченко и сам подтвердил свою службу в ВСУ.
Сам Захарченко — знаменитый на Украине хоккеист, который в сентябре 2025 года забил гол в ворота противника от своих ворот.
— Какой культурный нашелся, а? А когда ты у себя там на колонке бензин ослиной мочой разбавлял — не был паршивым?
— То бензин, а то дети...
— Куда пошел?
— Тюрьма!
Совпадение? Не думаю.