"Если она вырастет, люди будут меньше покупать его впрок" - как раз если цена заметно вырастет люди придут к выводу что не зря они закупали бензин впрок. и при малейших шорохах будут как подорванные затаривать свои канистры и бочки.
Всу нормальные на газу или электричестве. С этим топливом проблем нет. Чем меньше бензиновых неадектовов на дороге тем нормальным людям жить проще. Автобусы муниципальные на газу, тройллебусы и городская электричка на электричестве. И даже такси и ГАЗели на газу. Поэтому делайте бензин по 250, все нормальные люди только спасибо вам скажут!
Пока нет , с газом и электричеством. Ещё пару лет правления этого гения и на помойках будут очереди , а в домах лучина. По ТВ для быблоту будут вешать про успехи и врагов. Платят то сколько , тетя из ЦУРА
Какая фамилия, такой и экономист. Ну а по теме сегодня 95 заправиться так и не удалось. К двум заправкам ГПН ездил и бенз заканчивался пока стоял в очереди. А так конечно во всем население виновато, заправляют и заправляют :)
А кто во всем виноват, знаете? Кто главный бенефициар топливного кризиса? Ой, опечатался нечаянно - временного ажиотажа! Кто украм продает моторчики для БПЛА, а нам предлагает автомобили на электротяге? Казалось бы, при чем тут китайцы, да?!... :)
Долго. Всё это не к добру. В малых городах ещё хуже. Вероятнее всего, подорожает бенз. Сильно подорожает. И машину уже будет не продать. Или за копейки. Так как желающих и имеющих возможность иметь авто на бензине заметно поубавится. И это зтап к переходу на следующий уровень ценовой политики во всех отраслях экономики. Как правило, в политике все задачи многоцелевые. А значит ждём глобальных перемен на почве топливного кризиса. Такие вещи не происходят случайно. Для них планомерно долгое время создаются условия в определённых для этого местах. Всё, что происходит, это звенья одной и той же цепи.
Часть в западные и южные регионы, часть на ж/д станциях стоит на запасных путях,ждут своего часа, часть на местные АЗС и часть на пополнение резервуаров. В серую ещё и приторговывают с дружественными странами. На топливном рынке, как и на валютном, множество разных операций проводится по хитрым схемам. Не исключено, что и дружественные страны продают российский бензин недружественным. Это олигархический бизнес, где все олигархи топливники всех стран, так или иначе пересекаются на топливной теме. Они и задают тот или иной темп этой теме. У них нет различий "дружественный", " не дружественный". Они просто вместе друг другу помогают делать большие деньги, на закреплённых за ними территориях. Так как кучка одних олигархов не может обойтись только одной территорией. Им всем нужны другие рынки сбыта и перепродажи. Так больше прибыли. Не так важно, из какой страны в какую идёт топливо, как то, какая прибыль с него перепадёт на счета олигархам. А куда направляются деньги с этих счетов, не трудно догадаться. У них совершенно другое мышление. И то, что для нас кризис, для них это полноценный, привычный источник доходов. Если мы исчисляем свои потребности в бензине в 30-40 литров, они исчисляют свои потребности в десятках миллионах баррелей, в миллиардах долларов. О каком сочувствии гражданам может идти речь с миллиардными доходами в мозгах?
Хорошо если останется текущая, порядка 80-90 за литр. НО, скорее всего будет боле 120 за литр. Да и ждём отчета, что в 2026 стало ещё больше миллиардеров в стране, спасибо властям за такую страну)
Непосредственно рестаю удивляться, откуда вы беретесь такие "умные" В таких количествах, как тараканы, лезете и лезете на свет... Надо уже тапок брать...
Дефицит нескольких товаров приводит к бунту. В истории-соляные бунты, медные и др. В недавней истории-народ терпел дефицит много чего, но когда убрали из свободного доступа водку и курево-взбунтовался. И пошел за теми кто дал это. Сейчас начинают с бензина, прощупывают реакцию на ограничение интернета, потом еще что нибудь влупят...И опять раздрай, нищета, разруха еще не разрушенного. Этого и добивается Запад. А китайский дракон сидит на берегу Амура и ждет когда мимо проплывет труп соседа
Как, вы не помните?! В 1998 шахтеры у дома правительства стучали пустыми пепельницами по асфальту и требовали курева! После этого курево появилось везде. Правда в некоторых местах в виде ягеля или грузинского чая, а в некоторых - метражом. Как сейчас помню, у нас в коридоре стояла коробка, как от телевизора и когда кому надо было покурить, из нее доставали длиннющую "макаронину" канского производства и отрывали, кому сколько нужно.
Вон оно чё оказывается, а я всегда думал, что зп не платили шахтерам в то время. Ну а если по вашему, то и шинный бунт был и автомобильный и полко пустой бунт был.
Мне жаль что людей память коротка, ладно история, но это же было недавно-только у таксиста можно было купить пару пузырей по двойной цене и вонючий мальборо или индийские.
Плохая у тебя память. У таксиста можно было купить ночью, когда магазы не работают, а трубы горят. Т.е. это товар для специфического клиента. Сам же таксист совершенно спокойно покупал водяру днём, как и все остальные граждане.
Чем меньше бензиновых неадектовов на дороге тем нормальным людям жить проще.
Автобусы муниципальные на газу, тройллебусы и городская электричка на электричестве.
И даже такси и ГАЗели на газу.
Поэтому делайте бензин по 250, все нормальные люди только спасибо вам скажут!
Платят то сколько , тетя из ЦУРА
Кто украм продает моторчики для БПЛА, а нам предлагает автомобили на электротяге? Казалось бы, при чем тут китайцы, да?!... :)
Вероятнее всего, подорожает бенз. Сильно подорожает. И машину уже будет не продать. Или за копейки. Так как желающих и имеющих возможность иметь авто на бензине заметно поубавится.
И это зтап к переходу на следующий уровень ценовой политики во всех отраслях экономики.
Как правило, в политике все задачи многоцелевые. А значит ждём глобальных перемен на почве топливного кризиса.
Такие вещи не происходят случайно. Для них планомерно долгое время создаются условия в определённых для этого местах. Всё, что происходит, это звенья одной и той же цепи.
В серую ещё и приторговывают с дружественными странами.
На топливном рынке, как и на валютном, множество разных операций проводится по хитрым схемам. Не исключено, что и дружественные страны продают российский бензин недружественным. Это олигархический бизнес, где все олигархи топливники всех стран, так или иначе пересекаются на топливной теме. Они и задают тот или иной темп этой теме. У них нет различий "дружественный", " не дружественный". Они просто вместе друг другу помогают делать большие деньги, на закреплённых за ними территориях. Так как кучка одних олигархов не может обойтись только одной территорией. Им всем нужны другие рынки сбыта и перепродажи. Так больше прибыли. Не так важно, из какой страны в какую идёт топливо, как то, какая прибыль с него перепадёт на счета олигархам. А куда направляются деньги с этих счетов, не трудно догадаться.
У них совершенно другое мышление. И то, что для нас кризис, для них это полноценный, привычный источник доходов.
Если мы исчисляем свои потребности в бензине в 30-40 литров, они исчисляют свои потребности в десятках миллионах баррелей, в миллиардах долларов. О каком сочувствии гражданам может идти речь с миллиардными доходами в мозгах?
Да и ждём отчета, что в 2026 стало ещё больше миллиардеров в стране, спасибо властям за такую страну)