Почему-то в документе не видно привязки норм питания к количеству, интенсивности и тяжести работ, выполняемых клиентами этих заведений. Их забыли процитировать?
Он видимо считает что кормить заключенных лучше чем солдат это нормально. По его мнению раз солдаты давали присягу - пусть получают перловку и тяготы. Убийцы воры и насильники присягу не давали - поэтому должны есть творог и яблоки. Такое вот "странное" мышление понимаешь.
Так,я уже питаюсь значительно хуже.100 г. мяса каждый день.. .мне это может только снится.Точно,счастливая жизнь в санаторных условиях с балансированным рационом питания.Такая трогательная забота о тех,кто нас,находящихся на воле, обворовывает,грабит,насилует,убивает...И,главное,не надо работать.Настоящая малина!
Ну ты же сам такое выбрал, чего теперь на зеркало пенять, коль рожа крива. В следующий раз думай, за кого голосовать. Хотя что то мне подсказывает, что следующего раза уже не будет.
А пенсионерам макарошки и перловка с гречкой. На мясо, рыбу, фрукты, масло их пенсии не хватает, если в приоритет поставить оплату коммуналки и приобретение лекарств. И не надо тут про льготы - копеечные таблетки по бесплатным рецептам, а дорогостоящие качественные сердечно-сосудистые и гипотензивные препараты - за свой счет.
Воры, мошенники, грабители, насильники, убийцы и пр. спецконтингент - их питание лучше, нежели у законопослушных пенсионеров. Королевство кривых зеркал, ё-моё!
Для расширения кругозора Использование принудительного труда заключенных одно из фундаментальных элементов экономики . Труд «зеков» рассматривался руководством страны как стратегический ресурс для проведения форсированной индустриализации, освоения труднодоступных территорий и реализации масштабных инфраструктурных проектов, на которые не хватало бюджетных средств и вольнонаемной рабочей силы. Заключенные организованы в так называемые «экономические единицы» — исправительно-трудовые лагеря (ИТЛ) и исправительно-трудовые колонии (ИТК). Крупнейшие стройки часто получали статус «лагерей особого назначения». Управление МВД. Труд заключенных был бесплатным. Государству требовалось лишь обеспечивать их минимальными нормами питания, одеждой и охраной. Это создаёт дешевизну рабсилы истощенного труда, Работа велась в крайне тяжелых условиях. Заключенные трудились по 10–12 часов в сутки, часто вручную, используя простейшие инструменты (лопаты, тачки, кирки, деревянные клинья для раскалывания скал). Спецодежда отсутствовала или была не по сезону. В северных и дальневосточных регионах работы велись при экстремально низких температурах, а в южных — в условиях изнуряющей жары. Питание было строго нормировано и зависело от выполнения плана: не выполнивший норму получал урезанный паек, что быстро приводило к истощению. Медицинское обслуживание было минимальным, а заболеваемость и смертность от истощения, цинги, пневмонии и травм достигали огромных масштабов. Мотивация: Для повышения выработки применялась система зачетов: за перевыполнение норм день в лагере засчитывался за два или три дня срока. Также практиковалось условно-досрочное освобождение (УДО) за ударный труд. Однако при этом за невыполнение плана или отказ от работы следовали наказания — от карцера до продления сроков по новым обвинениям. Заключенные добывали почти все золото в СССР, на них приходилась треть добычи никеля, 70% добычи олова и значительная часть древесины. Они работали в угольной, нефтяной, химической промышленности, машиностроении и сельском хозяйстве.использовался труд заключенных: Гидротехнические сооружения и каналы: Беломорско-Балтийский канал (1931–1933 гг.): Первая масштабная стройка, где труд заключенных был применен в таких объемах. Канал длиной 227 км был пробит вручную за 20 месяцев.2 источника Канал имени Москвы (канал Москва-Волга, 1932–1937 гг.): Строительство велось силами Дмитровлага. Волго-Донской канал (1948–1952 гг.): Возведен силами Цимлянского ИТЛ. Реконструкция Волго-Балтийского водного пути. Железные дороги и освоение Севера: Трансполярная магистраль (стройка №501 и №503, «Мертвая дорога») в Заполярье. Байкало-Амурская магистраль (БАМ) на ее первых этапах (1930-е годы, Бамлаг). Северо-Печорская железная дорога (Котлас — Воркута). Амуро-Якутская магистраль (АЯМ). Участок железной дороги Известковая — Ургал. Промышленные гиганты и целые города: Норильский горно-металлургический комбинат (Норильлаг): Заключенные не только построили комбинат, но и основали город Норильск в условиях вечной мерзлоты.2 источника Комбинат «Североникель» в Мончегорске. Магаданская область: Разработка золотодобывающих приисков, строительство города Магадан и Колымской трассы. Воркутинский угольный бассейн (Воркутлаг): Добыча коксующегося угля для металлургии. Дальстрой (Магадан): Освоение золотоносных районов Колымы и Чукотки. Города, построенные или расширенные силами заключенных: Комсомольск-на-Амуре, Находка, Дубна, Братск, Салехард, Инта, Ухта, Ангарск, а также закрытые города атомной промышленности (Челябинск-40, ныне Озерск).2 источника Атомный проект: Строительство объектов для создания ядерного оружия (например, комбинат «Маяк» в Челябинске-40) также велось с широким привлечением заключенных и интернированных немецких специалистов. Лесная промышленность: Огромная сеть лагерей (Усольлаг, Вятлаг, Унжлаг и десятки других) занималась заготовкой и первичной обработкой древесины, которая шла на экспорт, нужды промышленности и строительство. На лесоповале в системе МВД
Ну и на фига тут этот твой исторический экскурс, будто без тебя про это никто не знает. С тем же успехом можешь рассказать здесь как неграм-рабам тяжело жилось в США в XVIII веке.
Не на детей же тратить.
И не надо тут про льготы - копеечные таблетки по бесплатным рецептам, а дорогостоящие качественные сердечно-сосудистые и гипотензивные препараты - за свой счет.
Королевство кривых зеркал, ё-моё!
Использование принудительного труда заключенных одно из фундаментальных элементов экономики . Труд «зеков» рассматривался руководством страны как стратегический ресурс для проведения форсированной индустриализации, освоения труднодоступных территорий и реализации масштабных инфраструктурных проектов, на которые не хватало бюджетных средств и вольнонаемной рабочей силы.
Заключенные организованы в так называемые «экономические единицы» — исправительно-трудовые лагеря (ИТЛ) и исправительно-трудовые колонии (ИТК). Крупнейшие стройки часто получали статус «лагерей особого назначения». Управление МВД.
Труд заключенных был бесплатным. Государству требовалось лишь обеспечивать их минимальными нормами питания, одеждой и охраной. Это создаёт дешевизну рабсилы истощенного труда, Работа велась в крайне тяжелых условиях. Заключенные трудились по 10–12 часов в сутки, часто вручную, используя простейшие инструменты (лопаты, тачки, кирки, деревянные клинья для раскалывания скал). Спецодежда отсутствовала или была не по сезону. В северных и дальневосточных регионах работы велись при экстремально низких температурах, а в южных — в условиях изнуряющей жары. Питание было строго нормировано и зависело от выполнения плана: не выполнивший норму получал урезанный паек, что быстро приводило к истощению. Медицинское обслуживание было минимальным, а заболеваемость и смертность от истощения, цинги, пневмонии и травм достигали огромных масштабов.
Мотивация: Для повышения выработки применялась система зачетов: за перевыполнение норм день в лагере засчитывался за два или три дня срока. Также практиковалось условно-досрочное освобождение (УДО) за ударный труд. Однако при этом за невыполнение плана или отказ от работы следовали наказания — от карцера до продления сроков по новым обвинениям. Заключенные добывали почти все золото в СССР, на них приходилась треть добычи никеля, 70% добычи олова и значительная часть древесины. Они работали в угольной, нефтяной, химической промышленности, машиностроении и сельском хозяйстве.использовался труд заключенных:
Гидротехнические сооружения и каналы:
Беломорско-Балтийский канал (1931–1933 гг.): Первая масштабная стройка, где труд заключенных был применен в таких объемах. Канал длиной 227 км был пробит вручную за 20 месяцев.2 источника
Канал имени Москвы (канал Москва-Волга, 1932–1937 гг.): Строительство велось силами Дмитровлага.
Волго-Донской канал (1948–1952 гг.): Возведен силами Цимлянского ИТЛ.
Реконструкция Волго-Балтийского водного пути.
Железные дороги и освоение Севера:
Трансполярная магистраль (стройка №501 и №503, «Мертвая дорога») в Заполярье.
Байкало-Амурская магистраль (БАМ) на ее первых этапах (1930-е годы, Бамлаг).
Северо-Печорская железная дорога (Котлас — Воркута).
Амуро-Якутская магистраль (АЯМ).
Участок железной дороги Известковая — Ургал.
Промышленные гиганты и целые города:
Норильский горно-металлургический комбинат (Норильлаг): Заключенные не только построили комбинат, но и основали город Норильск в условиях вечной мерзлоты.2 источника
Комбинат «Североникель» в Мончегорске.
Магаданская область: Разработка золотодобывающих приисков, строительство города Магадан и Колымской трассы.
Воркутинский угольный бассейн (Воркутлаг): Добыча коксующегося угля для металлургии.
Дальстрой (Магадан): Освоение золотоносных районов Колымы и Чукотки.
Города, построенные или расширенные силами заключенных: Комсомольск-на-Амуре, Находка, Дубна, Братск, Салехард, Инта, Ухта, Ангарск, а также закрытые города атомной промышленности (Челябинск-40, ныне Озерск).2 источника
Атомный проект:
Строительство объектов для создания ядерного оружия (например, комбинат «Маяк» в Челябинске-40) также велось с широким привлечением заключенных и интернированных немецких специалистов.
Лесная промышленность:
Огромная сеть лагерей (Усольлаг, Вятлаг, Унжлаг и десятки других) занималась заготовкой и первичной обработкой древесины, которая шла на экспорт, нужды промышленности и строительство. На лесоповале в системе МВД
Срать не будешь никогда
Хочешь хорошо и сбалансированно питаться? Обращайся в наши исправительные учреждения!