Ржу в голос над таким экспертом))) Наверное Европейский))) Цитата: В первую очередь стоит заняться светотехникой. В плохую видимость должны исправно работать фары, габариты, дневные ходовые огни и противотуманки. Конденсат внутри фары говорит о нарушении герметичности. Поврежденный рассеиватель дает блики. Также нужно проверить стеклоочистители: изношенные щетки оставляют разводы и ухудшают обзор. МОЙ ОТВЕТ ДИВАННЫМ ЭКСПЕРТАМ С ЕВРОПЫ. Гравное в мороз вообще машину завести, вот это главное. Завести что б авто при этом не сгорел, что бы от загустевшего масла ни чего в двигателе не накрылось медным тазом. Это первое. А второе что б печка грела. А то как ты говоришь от конденсата, у нас называют это паром, люди в мороз пар выдыхают и все стекла изнутри покроются инеем и видно не будет ни чего))) А вот что б машина в мороз завелась для этого экспертности твоей явно не хватит)))
Хватит на европы кивать, у нас давно уже в ходу техника современной, более развитой цивилизации. А к ней совсем иной подход нужон. Во первых, ты в морозы в китайца фиг попадёшь. Потому что у него на дверях ручки примерзают и не выдвигаются))) А если попадёшь - на педали сильно не дави. Потому что там пластмасса слабая. И педали тупо отламываются))) Гравное - в мороз мороз китайцы хорошо заводятся, это главное. А то что там при этом будет желтый джеки чан гореть и ещё половина красных лампочек. Или вообще ничего не гореть, как повезёт - это уже не главное))
Даже читать не стал. Так как любой знает. Главное прокладка между рулем и сидением. Если нормальная, то в любой мороз все идеально будет. А эксперта читать диванного смысла нет. Он не заводил машины в -65, не капиталил движку на зимнике на пустой трассе на МАЗе в -53. Едешь лампочку в бак с солярой помощней, что б соляра не перемерзала.
Рекорд холода в Красноярске был установлен 15 декабря 1965 года: – тогда температура опустилась до -43,8°С. У нас здесь таких морозов нет. И ни один нормальный хозяин не выгонит свою прокладку на улицу в мороз минус 65. Это очень вредно и технике и людям. А на зимнике - ещё и смертельно опасно.
Я уже давно с деревни в город переехал. Зимой дачи нет - можно машину в гараж ставить до весны. А как метро построят - вообще забуду машину как страшный сон. Буду с рюкзаком на метре кататься. До планеты и до жд вокзала.
Как с 90 х годов во дворах появились личные авто наступил ад во дворах ! Почти 40 лет машины прогреваются зимой сутками ,а некоторые и летом умудряются коптить во дворах напрополую сутками . Еще и гибонская "музыка " в этих авто . И все время думаешь ,а может они не люди раз такое творят !?
У нас газель грузовая по дворе стояла. А денег на окна пластиковые не было. Когда газель прогревалась, запахи до седьмого этада доставали ))) Люблю запах грузовой газели без катализатора по утрам.
А пластиковые окна, что как то выхлопные газы чистят? Проветривание и и воздух свежи нужен, в основном мозгу. Как в воздухе мало кислорода (а это почти во всех квартирах) так клетки мозга начинают медленно погибать.
Нет не чистят. Они их пропускают. Деревянные отечественные окна это жесть. Замучаешься заклеивать. У меня в мозгу уже нечему погибать, но. Пластик ничего не пропускает это факт. И плюс. Но у нормальных ребят стоит в квартире проветривание. Не кондиционер, а именно проветривание. Окошко для свежего воздуха. Чтобы когда надо - открыл и проветрил. А когда черное небо или газель - закрыл.
Наверное Европейский)))
Цитата:
В первую очередь стоит заняться светотехникой. В плохую видимость должны исправно работать фары, габариты, дневные ходовые огни и противотуманки. Конденсат внутри фары говорит о нарушении герметичности. Поврежденный рассеиватель дает блики. Также нужно проверить стеклоочистители: изношенные щетки оставляют разводы и ухудшают обзор.
МОЙ ОТВЕТ ДИВАННЫМ ЭКСПЕРТАМ С ЕВРОПЫ.
Гравное в мороз вообще машину завести, вот это главное. Завести что б авто при этом не сгорел, что бы от загустевшего масла ни чего в двигателе не накрылось медным тазом. Это первое.
А второе что б печка грела. А то как ты говоришь от конденсата, у нас называют это паром, люди в мороз пар выдыхают и все стекла изнутри покроются инеем и видно не будет ни чего)))
А вот что б машина в мороз завелась для этого экспертности твоей явно не хватит)))
А к ней совсем иной подход нужон.
Во первых, ты в морозы в китайца фиг попадёшь.
Потому что у него на дверях ручки примерзают и не выдвигаются)))
А если попадёшь - на педали сильно не дави.
Потому что там пластмасса слабая. И педали тупо отламываются)))
Гравное - в мороз мороз китайцы хорошо заводятся, это главное.
А то что там при этом будет желтый джеки чан гореть и ещё половина красных лампочек.
Или вообще ничего не гореть, как повезёт - это уже не главное))
А эксперта читать диванного смысла нет. Он не заводил машины в -65, не капиталил движку на зимнике на пустой трассе на МАЗе в -53. Едешь лампочку в бак с солярой помощней, что б соляра не перемерзала.
– тогда температура опустилась до -43,8°С. У нас здесь таких морозов нет.
И ни один нормальный хозяин не выгонит свою прокладку на улицу в мороз минус 65.
Это очень вредно и технике и людям. А на зимнике - ещё и смертельно опасно.
Зимой дачи нет - можно машину в гараж ставить до весны.
А как метро построят - вообще забуду машину как страшный сон.
Буду с рюкзаком на метре кататься. До планеты и до жд вокзала.
Только при москвичах или новосибирцах ничего про деревню не говорите.
Лопнут от смеха.
А денег на окна пластиковые не было.
Когда газель прогревалась, запахи до
седьмого этада доставали )))
Люблю запах грузовой газели без катализатора
по утрам.
Проветривание и и воздух свежи нужен, в основном мозгу. Как в воздухе мало кислорода (а это почти во всех квартирах) так клетки мозга начинают медленно погибать.
Замучаешься заклеивать. У меня в мозгу уже нечему погибать, но.
Пластик ничего не пропускает это факт. И плюс.
Но у нормальных ребят стоит в квартире проветривание.
Не кондиционер, а именно проветривание.
Окошко для свежего воздуха.
Чтобы когда надо - открыл и проветрил.
А когда черное небо или газель - закрыл.