Использовать химию можно и нужно, но делать это правильно. Рассыпали, через небольшой отрезок времени собрали растаявшую массу и вывезли. А просто сыпать и все - не вариант. Тогда действительно лучше песок с камешками, дешевле и безопаснее.
Бионорд льют нам в уши. У меня а за последние 3 года пороги на авто просто сгнили в труху. У нас все уже оптимизировали - ДТП камеры предотвращают, улицы жижа непонятная убирает, вместо техники с щетками и ковшами. Че дальше то будет?
Раньше справлялись как-то без всех этих ПГРТ, Бионордов, а потом взяли тему такую, что в городе зимой должен быть чистый асфальт , с подачи гибдд. Они регистрируют рост аварий-те начинают сыпать. Убирать не убирают. Машины в лохмотья,коррозия всего. Зачем жить в таком городе..
Вот кусок новости Красноярской от 2024 года, найдите отличия))) "В мэрии уверяют, что он экологически безопасен, однако красноярский общественник бьет тревогу. Кроме того, специалисты завода, где изготавливают Бионорд подробно рассказали отличается ли новый реагент от Бионорда Дороги Красноярска теперь будут обрабатывать от снега и наледи новым реагентом. Он называется ПГРт – твердый противогололедный реагент. В отличии от обычной соли, которая эффективна лишь при небольших отрицательных температурах, химикат будет топить лёд до -20. В мэрии заверяют, что реагент ПГРт прошел входной контроль в лаборатории и полностью соответствует ГОСТу. Это значит, что его экологическая опасность якобы исключена. Вот только не все с этим согласны. Председатель красноярских общественников-автовладельцев Егор Фролов раскритиковал новый реагент. Есть риск, что ПГРт — тот же Бионорд, просто в другой упаковке. Независимо от того, что мы не знаем его химического состава, мы прекрасно понимаем, что изготавливался он на том же заводе, где и Бионорд. И, независимо от того, что говорит нам администрация, что все проверки данный реагент прошел, это так же, как с Бионордом, когда нам говорили, что в нем используются противокоррозийные присадки, а по факту большинство машин, в том числе и моя тоже начали быстро ржаветь и пришли в негодность. САТП на весенней комиссии по безопасности дорожного движения сообщили о том, что техника износилась на 70% начиная со времен Универсиады. Они сами свою технику изнашивают, используя эти реагенты. Тот реагент, который сейчас будет использоваться, я уверен, ожидаются те же самые последствия, что и с Бионордом, — заявил Егор Фролов Также активист рассказал, что есть хорошие реагенты с антикоррозийными присадками. Однако стоят они очень дорого и именно по этой причине их массово не используют. Как пояснили в пресс-службе завода, изготавливающего Бионорд. Все реагенты по своему составу, если и не в точности одинаковые, то примерно идентичны. Все современные многокомпонентные противогололедные материалы имеют схожий основной состав, чаще всего это смесь хлорида натрия, хлорида кальция и ингибиторы коррозии, в соответствии с изменившимися требованиями ГОСТ Р 58427-2020 по содержанию зимних дорог в населенных пунктах. «Бионорд» — торговое наименование продукции, а ПГРт — это определение всех твердых противогололедных реагентов в соответствии с ГОСТом, — пояснили в пресс-службе УЗПМ.
ПГРт и «Бионорд» — не одно и то же, хотя состав может быть аналогичным. Названия просто разные. Дело в том, что «Бионорд» — это торговое название конкретного продукта (линейки противогололёдных материалов). А ПГРт (твёрдый противогололёдный реагент) — это не бренд, а обобщающее техническое название для целой группы подобных материалов, которое закреплено в ГОСТ Р 58427-2020. То есть ПГРт — категория, а «Бионорд» — один из её представителей. При этом составы могут пересекаться, но не быть идентичными. Например, в одном из обсуждений отмечалось, что в ПГРт, который использовали в Красноярске, в отличие от некоторых версий «Бионорда», не добавляли формиат натрия (муравьиный кислый натрий) и азотные удобрения.
ПГРТ что в статье и состоит из разной соли)) Люди вы видите неизвестные буквы в Яндексе смотрите что это))) Что нам заместо соли дают? Ту же соль под другим названием? В зависимости от состава ПГРт могут быть однокомпонентными (состоят из одного основного химического вещества, обеспечивающего плавление льда, за исключением воды и примесей) или многокомпонентными (включают композицию из двух или более химических веществ). Примеры твёрдых противогололёдных реагентов: гранулированные составы на основе технической соли, хлористого кальция и хлористого магния. Что сыпали при других мэрах, найдите состав и сравните)) А при и других это водой разводили и поливали даже. Теперь будут сыпать )) И покупать возможно дороже, этож намного лучшее препарат))
использовать мраморную крошку с ПГРТ это очень хорошо Жаль в статье не написали что такое ПГРТ Одним словом все хорошо. Но воть только по весне окажется что вся вивневая канализация там где она работала, наглухо забита мраморной крошкой с ПГРТ и ее просто не промоешь, нужно полностью ее разбирать.
Судя поначалу отопительного сезона. Мэр старые контракты не продлит на соль. А заключит новые, на хорошую дорогую экологичную соль, которая конечно намного лучше, хоть и дороже! Соль будет укреплять асфальт и восстанавливать лакокрасочное покрытие авто. Соль будет не технической. А специально разработааный состав учеными с уникальными свойствами. Так каждый новый мэр обещает)) По сути будет та же самая соль под другим названием.
У нас все уже оптимизировали - ДТП камеры предотвращают, улицы жижа непонятная убирает, вместо техники с щетками и ковшами. Че дальше то будет?
Асфальт сейчас тоже высокотехнологичный
Быстрорастворимый
Зачем жить в таком городе..
"В мэрии уверяют, что он экологически безопасен, однако красноярский общественник бьет тревогу. Кроме того, специалисты завода, где изготавливают Бионорд подробно рассказали отличается ли новый реагент от Бионорда
Дороги Красноярска теперь будут обрабатывать от снега и наледи новым реагентом. Он называется ПГРт – твердый противогололедный реагент. В отличии от обычной соли, которая эффективна лишь при небольших отрицательных температурах, химикат будет топить лёд до -20.
В мэрии заверяют, что реагент ПГРт прошел входной контроль в лаборатории и полностью соответствует ГОСТу. Это значит, что его экологическая опасность якобы исключена.
Вот только не все с этим согласны. Председатель красноярских общественников-автовладельцев Егор Фролов раскритиковал новый реагент. Есть риск, что ПГРт — тот же Бионорд, просто в другой упаковке.
Независимо от того, что мы не знаем его химического состава, мы прекрасно понимаем, что изготавливался он на том же заводе, где и Бионорд. И, независимо от того, что говорит нам администрация, что все проверки данный реагент прошел, это так же, как с Бионордом, когда нам говорили, что в нем используются противокоррозийные присадки, а по факту большинство машин, в том числе и моя тоже начали быстро ржаветь и пришли в негодность. САТП на весенней комиссии по безопасности дорожного движения сообщили о том, что техника износилась на 70% начиная со времен Универсиады. Они сами свою технику изнашивают, используя эти реагенты. Тот реагент, который сейчас будет использоваться, я уверен, ожидаются те же самые последствия, что и с Бионордом, — заявил Егор Фролов
Также активист рассказал, что есть хорошие реагенты с антикоррозийными присадками. Однако стоят они очень дорого и именно по этой причине их массово не используют.
Как пояснили в пресс-службе завода, изготавливающего Бионорд. Все реагенты по своему составу, если и не в точности одинаковые, то примерно идентичны.
Все современные многокомпонентные противогололедные материалы имеют схожий основной состав, чаще всего это смесь хлорида натрия, хлорида кальция и ингибиторы коррозии, в соответствии с изменившимися требованиями ГОСТ Р 58427-2020 по содержанию зимних дорог в населенных пунктах. «Бионорд» — торговое наименование продукции, а ПГРт — это определение всех твердых противогололедных реагентов в соответствии с ГОСТом, — пояснили в пресс-службе УЗПМ.
То есть просто закупят соли с другим названием.
Дело в том, что «Бионорд» — это торговое название конкретного продукта (линейки противогололёдных материалов). А ПГРт (твёрдый противогололёдный реагент) — это не бренд, а обобщающее техническое название для целой группы подобных материалов, которое закреплено в ГОСТ Р 58427-2020. То есть ПГРт — категория, а «Бионорд» — один из её представителей.
При этом составы могут пересекаться, но не быть идентичными. Например, в одном из обсуждений отмечалось, что в ПГРт, который использовали в Красноярске, в отличие от некоторых версий «Бионорда», не добавляли формиат натрия (муравьиный кислый натрий) и азотные удобрения.
Люди вы видите неизвестные буквы в Яндексе смотрите что это)))
Что нам заместо соли дают? Ту же соль под другим названием?
В зависимости от состава ПГРт могут быть однокомпонентными (состоят из одного основного химического вещества, обеспечивающего плавление льда, за исключением воды и примесей) или многокомпонентными (включают композицию из двух или более химических веществ).
Примеры твёрдых противогололёдных реагентов: гранулированные составы на основе технической соли, хлористого кальция и хлористого магния.
Что сыпали при других мэрах, найдите состав и сравните))
А при и других это водой разводили и поливали даже. Теперь будут сыпать )) И покупать возможно дороже, этож намного лучшее препарат))
Жаль в статье не написали что такое ПГРТ
Одним словом все хорошо. Но воть только по весне окажется что вся вивневая канализация там где она работала, наглухо забита мраморной крошкой с ПГРТ и ее просто не промоешь, нужно полностью ее разбирать.
Мэр старые контракты не продлит на соль.
А заключит новые, на хорошую дорогую экологичную соль, которая конечно намного лучше, хоть и дороже!
Соль будет укреплять асфальт и восстанавливать лакокрасочное покрытие авто.
Соль будет не технической. А специально разработааный состав учеными с уникальными свойствами.
Так каждый новый мэр обещает))
По сути будет та же самая соль под другим названием.